魏 旭,謝天喜,陶風波,王銘民,周志成
(1.江蘇省電力公司,江蘇南京 210024;2.江蘇省電力公司電力科學研究院,江蘇 南京 211103)
高壓直流輸電系統(tǒng)具有輸送距離遠、容量大、損耗低、控制靈活迅速等優(yōu)點,擔負著電能傳輸?shù)姆敝厝蝿铡S捎诟邏褐绷鬏旊娤到y(tǒng)換流站設備種類繁多、主回路和控制保護系統(tǒng)結構復雜,易因設備絕緣承受暫態(tài)過電壓的威脅而導致直流系統(tǒng)故障或停運,嚴重威脅區(qū)域電網的安全運行。近幾年,全國直流輸電工程運行中,因暫態(tài)過程引起的單極故障及雙極閉鎖每年都有發(fā)生,造成了巨大的社會經濟損失[1-3]。
目前,高壓直流輸電系統(tǒng)發(fā)生故障后,錄波儀所監(jiān)測到的極線電壓和電流波形是進行故障判斷的重要依據,但錄波儀無法監(jiān)測故障過程中的高頻電流信息,導致重要故障信息的遺漏,不利于快速排除分析故障原因及恢復送電。
監(jiān)測裝置構成如圖1 所示。其主要功能模塊包括供電系統(tǒng)、高頻傳感器、數(shù)據采集系統(tǒng)、數(shù)據處理與傳輸系統(tǒng)。監(jiān)測裝置工作流程如圖2 所示。當變電站正常運行時,為了最大程度減少電能的損耗,監(jiān)測裝置處于休眠狀態(tài);一旦有暫態(tài)電流經過或雷電波入侵變電站時,監(jiān)測裝置就會啟動,采集相應的數(shù)據,將采集的數(shù)據儲存到采集單元,隨后通過GPRS 移動網絡傳送到后臺數(shù)據處理中心進行處理和顯示。

圖1 直流線路監(jiān)測裝置結構框架示意圖

圖2 監(jiān)測裝置工作流程
目前,交流輸電線路監(jiān)測裝置主要采用電磁耦合取電技術,然而高壓直流輸電線路導線中流過的直流電不產生交變的電磁場,因而該技術無法應用于直流輸電線路在線監(jiān)測設備[4]。
本文所設計的直流線路監(jiān)測裝置采用太陽能電池板加鋰電池供電的設計方案,其設計目標:在白天太陽能電池板直接給裝置供電,而且在陽光最充足的時候給儲能電池充電;在夜間或陽光不充足的情況下,當電池板輸出功率接近0時,電池就可以給系統(tǒng)供電。供電系統(tǒng)功能模塊結構框圖如圖3 所示。

圖3 太陽能供電系統(tǒng)結構框圖
(1)太陽能電池板。根據太陽光的強度,太陽能電池板的供電策略分為3 種方式:①陽光非常充足,太陽能電池板輸出能量可以滿足對負載供電及對其中一塊電池充電(充電電流可調),此時電源板選擇給能量少的鋰電池充電及DC-DC 給負載供電;②陽光不是很充足,太陽能電池板輸出能量只能夠對負載供電,不能滿足同時為電池充電,此時電源板選擇DC-DC 對負載供電;③陽光很弱,太陽能電池板輸出電流很微弱,不能帶載,此時電源板為能量少的鋰電池充電,能量多的電池為負載供電,關閉DC-DC。
(2)最大峰值功率跟蹤(MPPT)模塊。本系統(tǒng)方案采用Linear Technology 公司生產的鋰電池充電芯片,具有太陽能電源跟蹤功能的單片壓降型電池充電器,該器件運用了輸入電壓調節(jié)環(huán)路,負責控制充電電流以將輸入電壓保持在編程設定的電平上。當由單塊太陽能電池板供電時,輸入調節(jié)環(huán)路強制電池板以峰值輸出功率運行。
(3)DC-DC 轉換模塊。該模塊能使太陽能電池板工作時輸出電壓18 V 轉換為負載工作時的電壓5 V。本系統(tǒng)設計方案采用的DC-DC 模塊內含固定頻率振蕩器(52 kHz)和基準穩(wěn)壓器(1.23 V),并具有完善的保護電路,包括電流限制及熱關斷電路等,利用該器件只需極少的外圍器件便可以構成高效穩(wěn)壓的電路。
(4)充電選擇切換控制電路。該電路所實現(xiàn)的功能為根據鋰電池組電量不同選擇電量較低的電池組為其充電。本系統(tǒng)設計方案的充電選擇控制電路采用MCU 驅動繼電器來實現(xiàn),充電時由充電電路根據太陽能電池板輸出功率大小自動設定電流值。
(5)電源切換控制電路。該電路所實現(xiàn)的功能為根據DC-DC、電池組1 和電池組2的電壓大小選擇哪一路為負載供電。在本系統(tǒng)應用中,DC-DC的電壓值設定為5 V,電池組電壓為3.6~4.2V,由于DC-DC 電壓值高于電池組電壓,因此在工作時優(yōu)先選用DC-DC為負載供電,當太陽能電池板輸出功率較弱時(例如陰天或夜晚)DC-DC 輸出電壓趨近于0 V,此時切換至能量較高的電池組為負載供電,能量的高低由電池電壓來判定。
當前用于暫態(tài)電流行波監(jiān)測的傳感器大多基于羅氏線圈,如空心電流互感器、PCB 式行波傳感器等。羅氏線圈是一個均勻纏繞在非鐵磁性材料上的環(huán)形線圈,直接套在被測量的導體上來測量電流,輸出信號是電流對時間的微分。通過一個對輸出的電壓信號進行積分的電路,就可以真實還原輸入電流。該線圈具有電流可實時測量、響應速度快、不會飽和、幾乎沒有相位誤差的特點,故其可應用于雷電信號采集、繼電保護、可控硅整流、變頻調速等大電流的場合[5]。當電流通過線圈軸線時,根據電磁感應定律,在線圈包圍的軸線空間出現(xiàn)變化的磁場,由安培環(huán)路定律可得[6]:


當檢測線圈為環(huán)形時,互感系數(shù)M的值為M=nμS,線圈的自感L=n2μSL。
式(1,2)中:H為線圈內部的磁場強度;l為線圈的閉合回線;I為穿過線圈的閉合面積的電流;μ為磁導率;N為線圈匝數(shù);n為線圈單位長度的匝數(shù);S為垂直于線圈的面積。
繞制線圈時采用回線以便消除外界磁場的干擾,將細的漆包線均勻密繞在環(huán)型絕緣骨架上,以減少匝間電容對測量的影響。羅氏線圈由于采用非磁性的線圈芯,沒有非線性飽和效應,因而測量范圍從數(shù)安培到數(shù)百千安的電流,最小值和最大值主要取決于測量的電子元件。其允許隔離的電流測量,并具有較寬的帶寬,最大可達10 MHz,具有良好的線性特性,可認為是理想的電流傳感器。
數(shù)據采集系統(tǒng)由多路開關、積分電路、A/D 轉換器、先進先出(FIFO)存儲器和DSP 控制器順次連接,如圖4 所示。其中比較電路同時接收A/D 轉換和控制器的輸出,并將結果輸給控制器,多路開關、A/D 轉換器、FIFO 存儲器都由控制器協(xié)調工作。

圖4 數(shù)據采集單元框圖
為了保證通訊的可靠性,本監(jiān)測系統(tǒng)采用的GPRS 公共網絡進行數(shù)據傳輸。數(shù)據通訊單元具備雙向數(shù)據通訊功能,當現(xiàn)場監(jiān)測裝置監(jiān)測到輸電線路或者變電站母線出現(xiàn)幅值較大的行波電流時,可以將記錄的數(shù)據通過通訊模塊上傳至上位機數(shù)據庫,同時上位機也可以下傳命令,實現(xiàn)參數(shù)設置功能。
據上述設計思想,并將其與±500 kV 線路間隔棒進行一體化融合設計,制作樣機后進行行波電流監(jiān)測試驗。測試過程中模擬發(fā)生行波電流,采用樣機進行監(jiān)測,通過分析監(jiān)測到的波形和幅值評價監(jiān)測裝置的準確度。其測試環(huán)境如圖5 所示,利用升壓器、整流硅、儲能電容、球隙、分流器組成沖擊電流發(fā)生器,產生峰值為5000 A的2.6/40 μs 波形進行沖擊電流試驗,分流器作為標準測量單元。

圖5 試驗回路原理圖
監(jiān)測裝置采樣頻率為2 MHz,采樣時長為800 μs,監(jiān)測結果如圖6 所示。監(jiān)測到的波形峰值為4961 A,波頭時間為2.6 μs,波尾時間為40 μs,可見該監(jiān)測裝置測量準確度較高。

圖6 沖擊電流監(jiān)測結果
將樣機安裝于某±500 kV 換流站附近2 km的輸電線路上,如圖7 所示。其中高頻傳感器安裝于分裂子導線上,太陽能板安裝于間隔棒框架上并展開,數(shù)據采集、處理、傳輸單元安裝于密封金屬盒內并嵌入間隔棒框架中。該裝置運行半年后,共監(jiān)測到了17 次雷電侵入波,其典型波形如圖8 所示,脈沖寬度范圍分布在10~25 μs,行波電流幅值位于150~1000 A。波形記錄時間與雷電定位系統(tǒng)所記錄的時間吻合。
(1)設計的太陽能加鋰電池的供電系統(tǒng)控制策略合理,參數(shù)選取適用,可以長期可靠地為暫態(tài)故障監(jiān)測裝置供應電能。
(2)監(jiān)測裝置試驗測試結果準確度高,運行性能穩(wěn)定,所監(jiān)測到的雷電行波數(shù)據與雷電定位系統(tǒng)記錄的時間、雷擊桿塔位置吻合,驗證了監(jiān)測裝置的有效性和可靠性。

圖7 測裝置安裝示意圖

圖8 型雷電侵入波波形
[1]黎小林,許樹楷.中海油文昌柔性直流輸電系統(tǒng)暫態(tài)故障仿真分析[J].南方電網技術,2011,05(4):10-14.
[2]呂鵬飛,王明新,徐海軍.三廣直流鵝城換流站換相失敗原因分析[J].繼電器,2005,33(18):75-78.
[3]劉臣賓,盧 宇,邵震霞,等.±500 kV 葛南與荊滬同塔雙回直流系統(tǒng)特性仿真研究[J].江蘇電機工程,2011,30(4):1-4.
[4]韓 冰,趙 飚,張 凱,等.電力系統(tǒng)暫態(tài)過電壓在線監(jiān)測裝置的應用分析[J].黑龍江電力,2009,31(3):197-199.
[5]楚湘輝.新型行波傳感器及其在電網故障行波定位中應用[D].長沙:長沙理工大學,2009.
[6]司小平,樂麗琴,趙國生.羅氏線圈電子式電流互感器的設計[J].電子設計工程,2014,21(21):144-147.