航空涂料標準發展動態

文 璟，王 黎，郭年華

(1 廣州合成材料研究院有限公司，廣東廣州510665;2 海洋化工研究院有限公司，山東青島266071)

飛機在運行和維護過程中，由于溫度、濕度、介質、磨損沖擊等因素的影響，對飛機的腐蝕防護非常重要，適宜航空涂料的選擇和應用對延長飛機的使用壽命、保持飛機運行的良好狀態是非常重要的。

根據飛機的涂裝部位，如:機身機翼蒙皮、內艙、短艙、雷達罩、機艙地面、起落架、油箱、電機等，涂料的分類有:飛機蒙皮和內艙涂料、防滑及耐磨涂料、防火涂料、防靜電涂料、耐雨蝕涂料、絕緣涂料、整體油箱涂料等。另根據航空涂料樹脂的種類分為:環氧樹脂涂料、聚氨酯樹脂涂料、有機硅樹脂涂料、丙烯酸樹脂涂料、氟碳樹脂涂料、硝基漆涂料、酚醛樹脂涂料等［1-3］。因此，飛機涂料標準規范具有分類清晰、應用明確的特點。

本文概述了常用航空用涂料的美軍標、波音標準，及PPG 公司、阿克蘇諾貝爾公司相關航空涂料產品的應用標準。

1 與航空涂料相關的美軍標

美國空軍是最早發展的空軍體系，目前在世界上仍占據主導優勢的空軍力量，因此，對于提高性能有密切關系的保護材料——航空涂料的應用非常重視，已形成了比較完善的航空涂料標準體系。

隨著對涂料性能要求和環保要求的提高，相關航空涂料的美軍標也在不斷地修訂中，如飛機蒙皮脂肪族聚氨酯面漆標準MIL-C -83286 由標準MILC-85285 替代，2012年1月修訂的MIL-C-85285E標準中包括四型兩類涂料:Type Ⅰ，飛機上應用，VOC≤420g/L;Type Ⅱ，支持設備上應用，VOC ≤340g/L;Type Ⅲ，飛機和支持設備上應用，VOC ≤50g/L;Type Ⅳ，飛機上應用，優異的耐候性，VOC≤420g/L;Class H，高固體配方;Class W，水性配方。其配套底漆為MIL-PRF -23377 高固體份環氧底漆或MIL-PRF -85582 水性環氧底漆。2012年6月修訂的MIL-PRF-23377K 和2012年10月修訂的MIL-PRF - 85582E 都包括以下兩型三類涂料:Type Ⅰ，標準顏料;Type Ⅱ，低紅外反射顏料;Class C1，含鉻酸鋇防腐蝕劑;Class C2，含鉻酸鍶防腐蝕劑;Class N，無鉻防腐蝕劑。底漆具有優異的防腐蝕性、附著力、耐介質性、耐熱性、與面漆的配套性等;面漆具有良好的機械性能、耐候性、與底漆的配套性等;并且底漆和面漆都有向無毒、環保、水性化方向發展的趨勢。表1 為部分相關航空涂料的美軍標準。

表1 相關航空涂料的美軍標Table 1 United States military standards of aircraft paint

2 與航空涂料相關的波音標準

波音公司是全球航空航天最大的制造企業，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商，具有比較完善的航空材料標準規范體系，對飛機涂裝劃分細致，標準完善，如飛機蒙皮腐蝕防護涂料BMS10 -72，要求涂料具有優良的機械物理性、耐熱及耐溫變性、耐介質性、戶外耐久性等;飛機內艙涂料要求具有阻燃性、防霉性等，BMS10 -83 標準要求:耐煙、觸摸和污物的沾污性，對溶劑的的敏感性，涂膜燃燒性，自熄滅時間要求小于15s、燃燒長度小于6 英寸、水滴熄滅時間小于3s;防滑耐磨涂料標準BMS10 -86、防火涂料標準BMS10 -21、整體油箱涂料標準BMS10 -11 等。詳細的航空涂料波音標準如表2 所示［4］。

表2 與航空涂料相關的波音標準Table 2 Boeing standards of Aerospace coatings

續表2

3 阿克蘇諾貝爾公司、PPG 公司相關航空涂料產品及其應用標準

阿克蘇諾貝爾和PPG 兩大涂料供應商的涂料產品，應用于用戶的飛機涂飾，也建立了能符合用戶規范的產品標準體系。

阿克蘇諾貝爾公司是全球最大的油漆和涂料供應商，為全球80 多個國家和地區提供其涂料產品，根據社會和環境需求不斷創新的涂料產品，應用于航空、航天防護超過了75年的歷史，滿足各飛機生產制造公司應用的相關涂料標準，如表3 所示［5-8］。Aerodur 5000 系列產品為雙組分聚氨酯面漆，用于偽裝、防護軍用飛機，涂裝簡便、防護效果優異，滿足飛機蒙皮相關涂料標準。飛機內部結構件和密封件，由于其特殊性，在飛機長達30年的壽命中，只涂裝一次;結構水性涂料Aerowave 系列產品，具有優異的耐化學性和防腐性能，其涂層能為結構件提供30年以上的防護，包括:底漆、面漆、空隙填充和膩子，滿足各國飛機結構件應用涂料標準。

表3 阿克蘇諾貝爾公司部分航空涂料產品Table 3 Aerospace coatings of Akzol Nobel

續表3

PPG 公司為全球飛機制造商、航空公司提供航空涂料，包括軍用和民用飛機，如空客A300 系列、波音7XX 系列、美國F16 等;其涂料產品應用在玻璃纖維、復合材料、金屬材料等表面，具有優異的耐腐蝕、耐化學品性和耐雨蝕性能，涂料品種在一千種以上。表4為PPG 公司部分航空涂料及其應用［9］。

表4 PPG 公司部分航空涂料產品Table 4 Aerospace coatings of PPG

續表4

4 國內相關情況

我國自20 世紀50年代開始發展自己的航空涂料，經過幾十年的的發展，技術日趨成熟，但我國的航空涂料標準大部分采用國外航空涂料標準或轉化而來，缺少完善的國內航空涂料標準體系，隨著我國航空事業的發展壯大，建立國內系統的航空涂料標準勢在必行。我國目前的航空涂料標準分布在:航空標準(HB)、國家軍用標準(GJB)、化工標準(HG)、涂料生產商的企業標準、飛機設計單位編制的企業標準等［10］。如西安飛機制造公司結合波音材料規范及其他企業標準制定了西飛材料規范X M S，其飛機蒙皮面漆標準為XMS -1622，飛機蒙皮底漆標準為XMS -1623;上海飛機制造公司結合麥道材料規范及其他企業標準制定了支線客機材料規范ZMS，飛機蒙皮面漆標準為ZMS-2112，飛機蒙皮底漆標準為ZMS-2104，飛機耐磨涂料標準為ZMS-2143，整體油箱標準為ZMS-1850，內艙防腐漆標準為ZMS -1870，用于起落架的抗沖擊底漆標準為ZMS-2144 等，這些標準的提出，完善了我國飛機涂料標準體系［1］。

［1］晏立宇，王文月，楊洪濤. 大型飛機用涂料概述［C］∥第三屆特種涂料暨防火涂料研討會論文集. 成都:［出版者不詳］，2010(4):144 -146.

［2］趙金榜. 航空涂料及其今后發展［J］. 現代涂料與涂裝，2011，14(5):26 -30.

［3］王黎，劉志，薛玉華，等. 飛機涂料的發展近況［J］. 涂料工業，2012，42(12):68 -71.

［4］BMS numbers with description［OL］. http:∥www. mtpinc-exporter. com/misc/boeing. htm.

［5］Aerodur 5000 Military aircraft camouflage topcoat［Z］. Netherlands:AkzoNobel Aerospace Coatings，2011.

［6］Aerowave Series Next generation structural waterborne coatings［Z］. Netherlands:AkzoNobel Aerospace Coatings，2009.

［7］Chemical Agent Resistant Coatings［Z］. Netherlands:AkzoNobel Aerospace Coatings，2010.

［8］Intergard 10000 Series［Z］. Netherlands:AkzoNobel Aerospace Coatings，2009.

［9］Commercial and General Aviation Coatings Guide［Z］. USA:PPG Aerospace，PRC-DeSoTo.

［10］劉久戰，蔡安，張曉靜，等. 中國民用飛機航空材料和材料標準體系研究探討［J］. 航空制造技術，2012(12):68 -71.