淺析逆向注油排氣法在汽車液壓制動系統中的應用

曹志維CAO Zhi-wei

（浙江金華公交集團有限公司，金華 321000）

（Jinhua Public Transportation Group Co.，Ltd.，Jinhua 321000，China）

0 引言

汽車行車制動系統是在汽車行駛過程中根據駕駛員的需要使車輛減速或停車的裝置。根據操縱機構的傳力介質分可分為氣壓式制動系統和液壓式制動系統。氣壓式制動系統適合制動力矩較大的大型汽車，而液壓式制動系統適合制動力矩較小的小型汽車。

1 汽車液壓式制動系統的結構及工作原理

1.1 結構組成 汽車液壓式制動系統是利用制動油液作為傳力介質使車輪制動器工作的汽車制動裝置，其結構如圖1 所示，按照操縱力傳遞路線的順序，由制動踏板、推桿、制動主缸、制動油管、制動輪缸、制動蹄片、制動鼓以及制動蹄片回位彈簧和車輪制動器的蹄鼓間隙調整機構等組成。

圖1

1.2 工作原理 液壓式制動系統工作時，駕駛員踩下制動踏板，通過推桿推動制動主缸活塞前移，制動油管中油壓升高，推動車輪制動器輪缸中活塞外移，輪缸活塞外移推動制動蹄片外張與制動鼓接觸產生制動力矩Mu，由于地面的附著作用，地面給車輪一個與滾動方向相反的反作用力，即制動力Fb。

2 車輛制動性能的影響因素

汽車制動性能的評價指標有車輪制動器的制動效能、制動效能的恒定性和制動時的方向穩定性。車輪制動器的制動效能評價指標是制動力、制動減速度、制動時間和制動距離，四個指標中制動力是核心指標。檢測中心往往通過檢測分析制動力參數來判斷車輛制動性能的好壞。而影響制動力的因素主要是車輪制動器產生的制動力矩及地面的附著性能。當地面能保證足夠的附著力時，車輪制動器的制動力矩成了制動不良故障的主要分析對象。

當液壓制動系統使用過程中不按照規定維護保養時，油管老化密封性能下降、制動液變質或使用環境溫度過高時，可能會導致系統中滲入空氣、制動液發生氣阻。當駕駛員需要減速踩下制動踏板時，系統中的氣泡伸縮性導致制動踏板自由行程增大而工作行程減小，導致車輪制動器所產生的制動力減小，制動靈敏度下降，車輪制動器的制動效能下降；當左右輪制動管路中氣泡分布不均勻時又會導致左右輪制動力不均，引起車輛制動時側滑或甩尾，使車輛制動時的方向穩定性下降，綜合因素使整車制動性能下降危及安全。

3 問題解決對策

解決此類問題需要排凈系統中的空氣。以往傳統的排除空氣法采用的是正向加壓逐級排氣法，即兩人配合操作：一人在駕駛室反復用力踩住制動踏板，另一人從主缸開始，按照油液流動路線最后到輪缸逐級排放空氣，在排放過程中需要不斷地往主缸儲油室補充制動油液。在排放整個過程中稍不注意就會使油液撒漏，導致油液浪費、污染環境、損壞車輛漆膜和腐蝕車輛機件等。由此可見這種方法對操作者的技術要求較高。根據筆者多年的工作經驗和技術革新，一種省時省力且環保節能的方法應運而生：逆向注油排氣法。具體做法是：

3.1 車況檢查 檢查液壓制動系統是否存在漏液現象，需確保系統無滲漏，密封件無老化；檢查制動液是否充足和變質，顏色粘度是否正常，是否需要更換，若需更換，在選擇制動液時注意其型號須與原車要求一致。

3.2 制動液的選用

3.2.1 制動液工作性能要求：具有較高的沸點；適宜的高溫粘度；良好的低溫流動性；具有良好的抗氧化、抗腐蝕和抗銹蝕性能；吸濕性低、溶水性好、沸點穩定；橡膠適應性好和具有良好的化學安定性。

3.2.2 制動液的型號。目前，廣泛使用的合成型的制動液型號都是根據其最低沸點參數指標來確定的，如DOT3，其醇基型制動液的最低干沸點（干沸點為制動液密封容器剛啟封加入制動系統中時的沸點）為205℃，濕沸點（濕沸點為已經在制動系統中使用了2年以上，含水量為3.5%時的沸點）為140℃；DOT4，其醇基型制動液的最低干沸點為230℃，濕沸點為155℃；DOT5，其醇基型制動液的最低干沸點為270℃，濕沸點為190℃。

3.3 注油工具準備 取一玻璃洗滌器水泵總成作為油泵，兩端連接長度適合的塑料軟管，一端插入儲油桶，另一端與車輪制動器輪缸排氣塞連接牢靠。

3.4 注液排氣操作 車輛在平整安全處停放可靠，打開制動系主缸儲油室密封蓋，接通油泵電機電源，注意觀察主缸儲油室油面及高度：

3.4.1 系統重新注油：油泵工作時，注意主缸儲油室，油面將會逐漸升高且夾雜著氣泡，當氣泡排完且油面高度達到要求時，停止油泵工作，旋緊輪缸排氣塞密封螺母，拔出注油軟管，擦干排氣塞油漬，蓋好防塵帽。整理好注油工具，注油排氣工作結束；

3.4.2 系統單純排氣：對于原車制動液良好，僅僅需要排氣作業的操作，選擇的制動液須與原車的制動液品牌、指標參數一致。注入操作同上，同時密切注意儲油室的油面和高度變化，當涌出的制動液不含氣泡時，停止注油。拆下注油軟管后可視主缸儲油室油面高度調整油面高度至標準高度，扣上儲油室蓋，最后檢查清潔系統，確保干凈無滲漏現象。

與傳統的正向加壓逐級排氣法不同，逆向注油排氣法可以在全密封狀態下操作，因而可以減少排氣過程中的滲漏，操作簡單可靠，節約材料，減少浪費，真正做到了汽車維修過程中的高效和節能減排，是一項值得推廣的維修方法。該方法適合普通的液壓制動系統或需油液作為工作介質的機械系統（如離合器液壓操縱系統等），對于帶電控裝置（如ABS、ASR、ESP 等）的制動系統，其空氣排除方法須按照“使用和維護手冊”中規定的程序進行，也可根據實際情況參考該方法使用。

[1]GB18565-2001，營運車輛綜合性能要求和檢驗方法[S].吉林科學技術出版社.

[2]GB/T18344-2001，汽車維護、檢測、診斷技術規范[S].吉林科學技術出版社.

[3]http://auto.qq.com.

[4]http://wenku.baidu.com.