亞龍灣熱帶天堂森林公園旅游環境容量研究

楊波　王文

摘要：選擇森林公園類型旅游區——亞龍灣森林公園為研究對象，通過分析旅游容量指標體系，定量研究了該景區的旅游環境容量。研究結果表明：亞龍灣森林公園的旅游生態環境容量為6600人次，旅游空間環境容量為8244人次，旅游功能設施容量為6400人次，旅游社會心理容量為2310人次，綜合旅游環境容量為6200人次。生物環境容量、交通環境容量和游客心理環境容量成為制約景區接待規模的限制因子。在三亞旅游旺季，尤其是春節黃金周期間，整個景區呈現超載狀態。針對出現的過載問題，提出了新建擴建景點和游步道、擴建停車場面積、合理安排停車組織方式和園區內交通組織及建立淡旺季兩套管理等措施，以提高亞龍灣森林公園的整體環境容量并緩解旅游旺季帶來的環境容量超載問題。

關鍵詞：旅游環境容量；森林公園；亞龍灣；超載

中圖分類號：F590.75文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）10029804

1引言

隨著經濟的持續穩定增長和人們生活水平的提高，旅游產業正在成為支柱產業。旅游活動對風景區的社會、經濟和環境都產生著巨大的影響。在強調“自然保護”和“可持續發展”成為國際性共識的大背景下，風景區的開發利用面臨著前所未有的需求，同時，對于風景區的資源保護來說也面臨著更大的壓力。在保證風景區的社會、經濟的可持續發展和風景區自然資源的保護方面，旅游環境容量的確定是一個極其關鍵的問題[1，2]。為避免旅游業重蹈工業發展“先污染后治理”的覆轍，必須合理確定旅游地的旅游環境容量，將旅游者的數量嚴格限制在環境承載能力的范圍之內，使旅游環境容量成為判斷旅游活動是否對環境產生負面影響的重要依據[3，4]。

旅游環境容量一般分為生態環境容量、空間環境容量、功能設施環境容量和社會心理環境容量等4個分量。旅游環境容量的大小往往采用“最小因子定律”來進行確定[5～7]。然而，此定律并不能反映各分量對環境容量的貢獻程度，同時，不同類型風景區，各分量在環境容量中的重要性也不盡相同，因此，在應用此定律進行旅游環境容量估算時有很大的局限性和不準確性。

森林公園是以森林自然環境為依托，具有優美的景色和科學教育、游覽休息價值的一定規模的地域，經科學保護和適度建設，為人們提供旅游、觀光、休閑和科學教育活動的特定場所。森林公園在自然環境和自然資源的保護、科學教育和觀賞游憩等方面起到非常重要的作用。本文將以亞龍灣熱帶天堂森林公園為例，研究和探討森林公園類型風景區的旅游環境容量問題，期望能為此類型風景區的規劃建設和管理、資源的合理開發以及保護提供參考。

2亞龍灣森林公園概況

亞龍灣熱帶天堂森林公園位于中國唯一的熱帶濱海城市海南省三亞市亞龍灣國家旅游度假區，總面積1506hm2，是按照國家森林公園規范要求開發建設的三亞市第一個森林公園，是海南省第一座濱海山地生態觀光兼生態度假型森林公園。園區主峰紅霞嶺，海拔450m，園區植被類型為熱帶常綠性雨林和熱帶半落葉季雨林，動植物多樣性豐富，植物有133科1500余種，哺乳動物30余種，兩棲類和爬行類動物60多種，鳥類100余種，森林結構復雜，季相變化多樣。同時，地理、天象、水文、人文資源豐富多彩。該森林公園豐富的自然資源和人文地文景觀為開展豐富的生態旅游活動提供了基礎，可開展登山探險、野外拓展、休閑觀光、養生度假、科普教育、民俗文化體驗等多種旅游活動。

針對這種在三亞旅游旺季出現的整體性超載，景區管理處應該從以下幾個方面采取改進措施。

（1）生態環境容量中，生物環境容量為其限制因子，社會心理容量中，游客心理容量為其限制因子，可通過增加游覽線路長度，新建或者擴建景點面積，以增加生態環境容量和旅游社會心理容量。

（2）旅游功能設施容量中，交通環境容量為其限制因子，可以通過擴建停車場面積和合理安排停車組織方式來提高停車場的容納量，同時，提高園區交通組織效率，適當增加旅游觀光車的數量等手段來增加園區內交通容量。

（3）在管理水平和方式上，需要改進和創新。針對三亞旅游淡旺季明顯的特點，通過跟市政府職能部門緊密協調合作，及時做好景區的旅游信息發布工作，向公眾告知景區游客動態、餐飲和住宿信息，在旺季引導游客分流，同時，在淡旺季采取區別管理制度，提高管理效率，減少資源和經濟上的浪費。

參考文獻：

[1]劉益. 大型風景旅游區旅游環境容量測算方法的再探討[J]. 旅游學刊， 2004，19（6）： 42～46.

[2]李健， 鐘永德， 王祖良. 國內生態旅游環境承載力研究進展[J]. 生態學雜志， 2006，25（9）：1141～1146.

[3]楊銳. 從游客環境容量到LAC理論——環境容量概念的新發展[J]. 旅游學刊， 2003， 18（5）： 62～65.

[4]張曉鳴. 旅游環境容量研究： 從理論框架到管理工具[J].資源科學， 2004， 26（4）： 78～88.

[5]翁鋼民， 楊秀平. 國內外旅游環境容量研究評述[J]. 燕山大學學報， 2005， 6（3）：39～43.

[6]李濤， 李慧， 王文忠. 盤山風景區旅游環境容量調查分析[J]. 資源節約與環保， 2011（2）： 62～64.

[7]王劍， 彭建. 黃果樹風景名勝區旅游環境容量研究[J]. 2007， 26（2）： 183～188.

[8] 劉玲. 旅游環境承載力研究[M] . 北京： 中國環境科學出版社， 2000.

收稿日期：20140821

作者簡介：喻安光（1959—），男，四川遂寧人，高級工程師，主要從事區調、金礦勘探、開采、選冶等工作 。endprint

摘要：選擇森林公園類型旅游區——亞龍灣森林公園為研究對象，通過分析旅游容量指標體系，定量研究了該景區的旅游環境容量。研究結果表明：亞龍灣森林公園的旅游生態環境容量為6600人次，旅游空間環境容量為8244人次，旅游功能設施容量為6400人次，旅游社會心理容量為2310人次，綜合旅游環境容量為6200人次。生物環境容量、交通環境容量和游客心理環境容量成為制約景區接待規模的限制因子。在三亞旅游旺季，尤其是春節黃金周期間，整個景區呈現超載狀態。針對出現的過載問題，提出了新建擴建景點和游步道、擴建停車場面積、合理安排停車組織方式和園區內交通組織及建立淡旺季兩套管理等措施，以提高亞龍灣森林公園的整體環境容量并緩解旅游旺季帶來的環境容量超載問題。

關鍵詞：旅游環境容量；森林公園；亞龍灣；超載

中圖分類號：F590.75文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）10029804

1引言

隨著經濟的持續穩定增長和人們生活水平的提高，旅游產業正在成為支柱產業。旅游活動對風景區的社會、經濟和環境都產生著巨大的影響。在強調“自然保護”和“可持續發展”成為國際性共識的大背景下，風景區的開發利用面臨著前所未有的需求，同時，對于風景區的資源保護來說也面臨著更大的壓力。在保證風景區的社會、經濟的可持續發展和風景區自然資源的保護方面，旅游環境容量的確定是一個極其關鍵的問題[1，2]。為避免旅游業重蹈工業發展“先污染后治理”的覆轍，必須合理確定旅游地的旅游環境容量，將旅游者的數量嚴格限制在環境承載能力的范圍之內，使旅游環境容量成為判斷旅游活動是否對環境產生負面影響的重要依據[3，4]。

旅游環境容量一般分為生態環境容量、空間環境容量、功能設施環境容量和社會心理環境容量等4個分量。旅游環境容量的大小往往采用“最小因子定律”來進行確定[5～7]。然而，此定律并不能反映各分量對環境容量的貢獻程度，同時，不同類型風景區，各分量在環境容量中的重要性也不盡相同，因此，在應用此定律進行旅游環境容量估算時有很大的局限性和不準確性。

森林公園是以森林自然環境為依托，具有優美的景色和科學教育、游覽休息價值的一定規模的地域，經科學保護和適度建設，為人們提供旅游、觀光、休閑和科學教育活動的特定場所。森林公園在自然環境和自然資源的保護、科學教育和觀賞游憩等方面起到非常重要的作用。本文將以亞龍灣熱帶天堂森林公園為例，研究和探討森林公園類型風景區的旅游環境容量問題，期望能為此類型風景區的規劃建設和管理、資源的合理開發以及保護提供參考。

2亞龍灣森林公園概況

亞龍灣熱帶天堂森林公園位于中國唯一的熱帶濱海城市海南省三亞市亞龍灣國家旅游度假區，總面積1506hm2，是按照國家森林公園規范要求開發建設的三亞市第一個森林公園，是海南省第一座濱海山地生態觀光兼生態度假型森林公園。園區主峰紅霞嶺，海拔450m，園區植被類型為熱帶常綠性雨林和熱帶半落葉季雨林，動植物多樣性豐富，植物有133科1500余種，哺乳動物30余種，兩棲類和爬行類動物60多種，鳥類100余種，森林結構復雜，季相變化多樣。同時，地理、天象、水文、人文資源豐富多彩。該森林公園豐富的自然資源和人文地文景觀為開展豐富的生態旅游活動提供了基礎，可開展登山探險、野外拓展、休閑觀光、養生度假、科普教育、民俗文化體驗等多種旅游活動。

針對這種在三亞旅游旺季出現的整體性超載，景區管理處應該從以下幾個方面采取改進措施。

（1）生態環境容量中，生物環境容量為其限制因子，社會心理容量中，游客心理容量為其限制因子，可通過增加游覽線路長度，新建或者擴建景點面積，以增加生態環境容量和旅游社會心理容量。

（2）旅游功能設施容量中，交通環境容量為其限制因子，可以通過擴建停車場面積和合理安排停車組織方式來提高停車場的容納量，同時，提高園區交通組織效率，適當增加旅游觀光車的數量等手段來增加園區內交通容量。

（3）在管理水平和方式上，需要改進和創新。針對三亞旅游淡旺季明顯的特點，通過跟市政府職能部門緊密協調合作，及時做好景區的旅游信息發布工作，向公眾告知景區游客動態、餐飲和住宿信息，在旺季引導游客分流，同時，在淡旺季采取區別管理制度，提高管理效率，減少資源和經濟上的浪費。

參考文獻：

[1]劉益. 大型風景旅游區旅游環境容量測算方法的再探討[J]. 旅游學刊， 2004，19（6）： 42～46.

[2]李健， 鐘永德， 王祖良. 國內生態旅游環境承載力研究進展[J]. 生態學雜志， 2006，25（9）：1141～1146.

[3]楊銳. 從游客環境容量到LAC理論——環境容量概念的新發展[J]. 旅游學刊， 2003， 18（5）： 62～65.

[4]張曉鳴. 旅游環境容量研究： 從理論框架到管理工具[J].資源科學， 2004， 26（4）： 78～88.

[5]翁鋼民， 楊秀平. 國內外旅游環境容量研究評述[J]. 燕山大學學報， 2005， 6（3）：39～43.

[6]李濤， 李慧， 王文忠. 盤山風景區旅游環境容量調查分析[J]. 資源節約與環保， 2011（2）： 62～64.

[7]王劍， 彭建. 黃果樹風景名勝區旅游環境容量研究[J]. 2007， 26（2）： 183～188.

[8] 劉玲. 旅游環境承載力研究[M] . 北京： 中國環境科學出版社， 2000.

收稿日期：20140821

作者簡介：喻安光（1959—），男，四川遂寧人，高級工程師，主要從事區調、金礦勘探、開采、選冶等工作 。endprint

摘要：選擇森林公園類型旅游區——亞龍灣森林公園為研究對象，通過分析旅游容量指標體系，定量研究了該景區的旅游環境容量。研究結果表明：亞龍灣森林公園的旅游生態環境容量為6600人次，旅游空間環境容量為8244人次，旅游功能設施容量為6400人次，旅游社會心理容量為2310人次，綜合旅游環境容量為6200人次。生物環境容量、交通環境容量和游客心理環境容量成為制約景區接待規模的限制因子。在三亞旅游旺季，尤其是春節黃金周期間，整個景區呈現超載狀態。針對出現的過載問題，提出了新建擴建景點和游步道、擴建停車場面積、合理安排停車組織方式和園區內交通組織及建立淡旺季兩套管理等措施，以提高亞龍灣森林公園的整體環境容量并緩解旅游旺季帶來的環境容量超載問題。

關鍵詞：旅游環境容量；森林公園；亞龍灣；超載

中圖分類號：F590.75文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）10029804

1引言

隨著經濟的持續穩定增長和人們生活水平的提高，旅游產業正在成為支柱產業。旅游活動對風景區的社會、經濟和環境都產生著巨大的影響。在強調“自然保護”和“可持續發展”成為國際性共識的大背景下，風景區的開發利用面臨著前所未有的需求，同時，對于風景區的資源保護來說也面臨著更大的壓力。在保證風景區的社會、經濟的可持續發展和風景區自然資源的保護方面，旅游環境容量的確定是一個極其關鍵的問題[1，2]。為避免旅游業重蹈工業發展“先污染后治理”的覆轍，必須合理確定旅游地的旅游環境容量，將旅游者的數量嚴格限制在環境承載能力的范圍之內，使旅游環境容量成為判斷旅游活動是否對環境產生負面影響的重要依據[3，4]。

旅游環境容量一般分為生態環境容量、空間環境容量、功能設施環境容量和社會心理環境容量等4個分量。旅游環境容量的大小往往采用“最小因子定律”來進行確定[5～7]。然而，此定律并不能反映各分量對環境容量的貢獻程度，同時，不同類型風景區，各分量在環境容量中的重要性也不盡相同，因此，在應用此定律進行旅游環境容量估算時有很大的局限性和不準確性。

森林公園是以森林自然環境為依托，具有優美的景色和科學教育、游覽休息價值的一定規模的地域，經科學保護和適度建設，為人們提供旅游、觀光、休閑和科學教育活動的特定場所。森林公園在自然環境和自然資源的保護、科學教育和觀賞游憩等方面起到非常重要的作用。本文將以亞龍灣熱帶天堂森林公園為例，研究和探討森林公園類型風景區的旅游環境容量問題，期望能為此類型風景區的規劃建設和管理、資源的合理開發以及保護提供參考。

2亞龍灣森林公園概況

亞龍灣熱帶天堂森林公園位于中國唯一的熱帶濱海城市海南省三亞市亞龍灣國家旅游度假區，總面積1506hm2，是按照國家森林公園規范要求開發建設的三亞市第一個森林公園，是海南省第一座濱海山地生態觀光兼生態度假型森林公園。園區主峰紅霞嶺，海拔450m，園區植被類型為熱帶常綠性雨林和熱帶半落葉季雨林，動植物多樣性豐富，植物有133科1500余種，哺乳動物30余種，兩棲類和爬行類動物60多種，鳥類100余種，森林結構復雜，季相變化多樣。同時，地理、天象、水文、人文資源豐富多彩。該森林公園豐富的自然資源和人文地文景觀為開展豐富的生態旅游活動提供了基礎，可開展登山探險、野外拓展、休閑觀光、養生度假、科普教育、民俗文化體驗等多種旅游活動。

針對這種在三亞旅游旺季出現的整體性超載，景區管理處應該從以下幾個方面采取改進措施。

（1）生態環境容量中，生物環境容量為其限制因子，社會心理容量中，游客心理容量為其限制因子，可通過增加游覽線路長度，新建或者擴建景點面積，以增加生態環境容量和旅游社會心理容量。

（2）旅游功能設施容量中，交通環境容量為其限制因子，可以通過擴建停車場面積和合理安排停車組織方式來提高停車場的容納量，同時，提高園區交通組織效率，適當增加旅游觀光車的數量等手段來增加園區內交通容量。

（3）在管理水平和方式上，需要改進和創新。針對三亞旅游淡旺季明顯的特點，通過跟市政府職能部門緊密協調合作，及時做好景區的旅游信息發布工作，向公眾告知景區游客動態、餐飲和住宿信息，在旺季引導游客分流，同時，在淡旺季采取區別管理制度，提高管理效率，減少資源和經濟上的浪費。

參考文獻：

[1]劉益. 大型風景旅游區旅游環境容量測算方法的再探討[J]. 旅游學刊， 2004，19（6）： 42～46.

[2]李健， 鐘永德， 王祖良. 國內生態旅游環境承載力研究進展[J]. 生態學雜志， 2006，25（9）：1141～1146.

[3]楊銳. 從游客環境容量到LAC理論——環境容量概念的新發展[J]. 旅游學刊， 2003， 18（5）： 62～65.

[4]張曉鳴. 旅游環境容量研究： 從理論框架到管理工具[J].資源科學， 2004， 26（4）： 78～88.

[5]翁鋼民， 楊秀平. 國內外旅游環境容量研究評述[J]. 燕山大學學報， 2005， 6（3）：39～43.

[6]李濤， 李慧， 王文忠. 盤山風景區旅游環境容量調查分析[J]. 資源節約與環保， 2011（2）： 62～64.

[7]王劍， 彭建. 黃果樹風景名勝區旅游環境容量研究[J]. 2007， 26（2）： 183～188.

[8] 劉玲. 旅游環境承載力研究[M] . 北京： 中國環境科學出版社， 2000.

收稿日期：20140821

作者簡介：喻安光（1959—），男，四川遂寧人，高級工程師，主要從事區調、金礦勘探、開采、選冶等工作 。endprint