芻議道路與橋梁施工技術中的細節問題

摘要：隨著我國社會經濟的不斷發展、科技的不斷進步，道路與橋梁施工技術也有了顯著革新和改善。道路與橋梁施工技術的改進為我國道路和橋梁建設提供了強有力的技術支撐。但就目前來看，我國道路與橋梁施工技術還不夠成熟，細節性問題依然存在。文章主要分析和討論了道路與橋梁施工技術中的細節問題，并就存在問題提出了相應的改進辦法。

關鍵詞：道路；橋梁；施工技術；細節問題；基礎設施；交通運輸

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）34-0097-02

公路和橋梁建設是我國基礎設施項目的重要組成部分。道路和橋梁建設對我國交通運輸發展起到了至關重要的作用，是帶動國家經濟發展的核心和關鍵。道路和橋梁施工技術與工程施工的質量息息相關。因此，在道路與橋梁的項目施工中，施工技術人員應該想盡一切辦法解決施工中的問題，不斷提高道路和橋梁施工技術，以確保道路和橋梁施工工程的質量和安全，盡可能地延長其使用壽命，在國民經濟的發展中發揮其應有的

作用。

1 道路與橋梁施工技術中的細節問題及其成因分析

1.1 路橋過渡段處理問題

在道路與橋梁的施工中，由于沒有對路橋過渡段進行科學處理，使得橋頭跳車現象經常出現。橋頭跳車不僅降低了車輛行駛的速度，而且嚴重影響了行車安全。

由于施工人員忽視了對引道處軟基的處理工作，使得軟土鋪墊工作沒有落到實處，這樣一來，路橋的高度就得不到統一，路面的平整度也得不到保證，橋頭跳車現象的頻繁發生也就有因可尋。

1.2 路床碾壓問題

由于技術細節的原因，在具體的施工建設中經常出現路床碾壓不到位的問題。這一問題嚴重影響了路面的平整度和牢固性，一旦遭遇雨水沖刷，路基和路床就可能發生軟化現象，導致路面沉降不均勻，影響路面的穩定性。

該問題與施工中的壓實工作有著密切聯系，由于壓實工作做得不到位，使得路面鋪筑施工缺乏堅實的路床基礎，導致路床碾壓工作出現極大漏洞。

1.3 道橋排水問題

由于施工技術的細節問題，使得道橋排水管道排水出現問題。道橋排水不暢不僅給人們的出行帶來極大不便，也嚴重阻礙了交通運輸的發展。

道橋排水問題主要有以下兩個成因：第一，排水管道質量問題，排水管道的質量差，使其在經過碾壓后出現裂縫；第二，排水設施設計問題，排水設施設計不合理直接降低了路面的平整度，一旦遇到下雨天，雨水就會積聚在坑坑洼洼的路面上，無法排出去。

1.4 混凝土裂縫問題

混凝土裂縫是道路與橋梁施工中最為常見的問題?；炷亮芽p的危害性極大，它能夠顯著降低混凝土結構的強度，削弱其結構的承載能力。裂縫會隨著外界持續作用力的加大而增大?；炷亮芽p不僅影響了道路橋梁的美觀度和使用效率，而且會誘發施工安全事故。

究其主要原因，我們發現由于工作人員忽視了混凝土原材料的質量檢測工作，使得部分不符合質量標準的混凝土流入施工建設中，嚴重影響了路橋施工的質量。除此之外，施工技術不到位等問題也是混凝土裂縫問題的重要成因。

2 解決道路與橋梁施工技術問題的方法和途徑

2.1 道路施工接縫問題的解決辦法

在處理道路施工接縫問題時：第一，利用切割機對路面進行清潔處理，保證路面的干凈和平整，然后再進行新料攤鋪作業，在施工中必須確保切線順直和側壁垂直；第二，將廢棄材料進行清理之后，要在路面涂刷瀝青，增強路面的防水、防滲和防腐性能；第三，進行新料攤鋪作業時，一定要以相關技術標準為基礎，對縱、橫冷接縫部位進行綜合處理，在施工過程中，一定不能忽視松鋪系數這一關鍵要素，要對其進行科學掌控。

2.2 路床整修碾壓問題的解決辦法

要對路床整修碾壓問題進行科學處理，就必須要從以下三個方面著手：第一，以路床施工要求作為路橋施工的重要依據，在具體施工操作中，要嚴格控制路床的橫坡與標高，力爭使土基的平整度達到相關規范標準；第二，要貫徹落實路床施工中的防水、排水工作，避免施工中積水問題的出現，同時要確保施工層的排水量與施工的進展相適應；第三，在施工中更要加大對路床結構的檢查力度，確保路床的密實性能，同時要對路橋的壓實度進行精密控制，在路橋的含水量達到最佳程度時，及時對其進行碾壓，保證碾壓工作的質量和效率。要特別注意的是，在進行碾壓操作時，必須要遵循從高到低、從輕到重的重要施工原則和技巧，使路床碾壓的密實度和平整度達到最佳狀態。

2.3 排水管道滲水問題的解決辦法

對排水管道滲水問題進行處理，工作人員可以按照以下步驟進行作業：第一，對排水管道的質量進行嚴密監測。在進行排水管道選擇時，要選用那些經過質檢部門檢驗并附有產品質量合格證的排水管道，同時，在管道安裝前要對其進行嚴格檢查，一旦發現質量問題，馬上棄用，并對其進行相應的報廢處理；第二，做好接口填料的選用工作，在具體施工中，要嚴格按照相關比例標準配備其用量，在技術選用上，要采用與之相關的先進的施工技術，以保證施工的質量和效率。在進行填口施工時，必須要對接口縫的內部進行徹底清理。在處理時要遵循具體問題具體分析的辦事原則，對接口填料的類型進行嚴格區分：如果填口材料屬于水泥類，則應對其進行濕潤處理，如果是油性接口填料，則應采用相應的處理對策，先對其進行干燥處理，然后在其表面涂刷油料，最后再嚴格遵循具體的施工規范流程對其進行處理；第三，要保證砂漿的飽滿度，在進行砂漿涂抹時，要進行相應的壓光收漿和養護工作，如果在施工中遇到地下水，則應在砌筑施工時同時完成麻面與勾縫工作；第四，要做好水泥原漿的涂刷工作，在將管道與井進行連接時，要先對管道表面進行濕潤處理，然后再涂刷水泥原漿，同時要將內外抹面工作落到實處，做好排水管道滲漏的預防工作。

2.4 混凝土裂縫問題的解決辦法

要解決混凝土裂縫問題，一般來說，可以從以下三個方面著手：第一，把好混凝土原材料的質量關，嚴格控制混凝土配合比例，使其密實度能滿足施工的具體需要；第二，搞好混凝土的澆筑工作，可以采用兩次振搗的方法對混凝土進行振搗處理，保證混凝土振搗的效率和質量；第三，加強對溫度的控制，在進行溫度控制時，要綜合考慮施工環境溫度和混凝土的強度等方面的因素，與此同時，要切實做好混凝土的養護工作，盡量避免施工完成后混凝土裂縫現象的發生。

3 結語

綜上所述，隨著社會經濟和科學技術的發展，我國道路與橋梁施工技術也已取得了相應的進展，路橋施工項目成就顯著。但是我們也必須要清醒地認識到：我國的道路與橋梁施工中還存在著一些問題，道路與橋梁施工技術還有待發展和完善。在道路與橋梁的具體施工中，施工人員一定要嚴格按照相關的技術標準和要求，引進和采用先進的技術手段，并在不斷實踐操作中，發現并完善施工技術中的細節問題，這樣一來，我們完全有理由相信，我國路橋建設事業一定能取得更加長遠的發展。

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作者簡介：穆日盛（1978-），男，供職于中交二公局第六工程有限公司，研究方向：路橋施工。endprint