國家級一類口岸、國家級保稅港區、新絲綢之路經濟帶、長江經濟帶、21世紀海上絲綢之路、保稅商品展示交易、渝新歐國際鐵路大通道……
如今,這些專門用來標識“開放格局”的詞匯,無不與重慶聯系在一起。
黨的十八大以來,中國在國際舞臺上動作頻頻,國家主席習近平的足跡遍及亞、歐、非、美四大洲,用中國獨特的方式,廣結世界朋友,提出新理念,建議大構想。負載著宏大藍圖的龐大車輪正滾動向前,竭力推動中國走向“復興之路”。
建設新絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的宏大構想,為世界經濟增長打開了一扇窗,為中國拓展開放的廣度和深度理清了思路。我們認為,它的更大著眼點在于:內地開放,西部崛起。重慶和中國西部將相應成為推動中國這個世界第二大經濟體發展的一臺“更重要的發動機”。
過去,中國對外開放的重點在沿海。此時,重慶就站在開放的大門口,牽手俄羅斯,一抬腳就能跨進歐洲,握住世界的巨手。“渝新歐”成為通往歐洲的大動脈,為新絲綢之路經濟帶的建設注入“原動力”。
這是開放格局的巨變。重慶,不再只是“一江春水向東流”,每跨出一步,都必須經上海、過深圳,漂洋過海,漫漫長途,沒日沒夜。現在,哪怕是到遙遠的歐洲,也只需要十四五天,像走個親戚,“耍一會兒”就回去。
向東又向西,向東更向西,這是國家開放的新戰略,更是重慶開放的新格局。
李克強總理指出:“在向東向西開放中,重慶位于戰略節點位置,要發揮戰略支撐作用。”這是國家新一輪改革開放大局對重慶的新定位。
眼下,重慶正是這樣的增長極點,向東沿長江可以融入到我國經濟實力最強、發展條件最好、發展潛力最大的長江流域地區;向西除了我國最廣闊的西部地區外,可以沿渝新歐線將開放的觸角延伸到歐洲、西亞區域。
得益于這樣的開放寬度,重慶才有今天的成果:進出口貿易額5年增長10倍,今年預計接近1000億美元;利用外資連續3年保持在100億美元以上。這都在西部遙遙領先。
重慶,需要沖出西南,走向全國和世界,形成在“兩帶”新格局下的重慶大開放、大創新理念和新思維。重慶,將不再是局域的重慶,而是世界的重慶。
重慶,沒有一個時期能像今天這樣離世界這么近,都能聽見他們的呼吸聲了。