那些年的“非典型”民航事故

佚名

“誤”把客機(jī)作敵機(jī)

21世紀(jì)第一架被導(dǎo)彈擊落的民航客機(jī)，“下手者”是烏克蘭軍方。

2001年10月4日，一架從以色列飛往俄羅斯新西伯利亞的圖-154型客機(jī)在黑海上空墜毀，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共78人全部遇難。據(jù)偵察衛(wèi)星搜集到的數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭軍方在防空演習(xí)中發(fā)射的一枚導(dǎo)彈“偶然擊中”飛機(jī)，導(dǎo)致空難發(fā)生。

不過，在上個(gè)世紀(jì)劍拔弩張的冷戰(zhàn)時(shí)期，擊落客機(jī)的事件時(shí)有發(fā)生。

1973年2月21日，利比亞阿拉伯航空114號班機(jī)因惡劣天氣和導(dǎo)航儀器失靈而迷路，誤入西奈半島后被占領(lǐng)該地的以色列空軍擊毀，113人中只有5人生還；1978年4月20日，大韓航空902號班機(jī)因?qū)Ш絾栴}誤入蘇聯(lián)領(lǐng)空，被蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)擊傷后迫降，導(dǎo)致2名乘客死亡。

上個(gè)世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)空軍和美國海軍的兩次“出擊”，更是“永載史冊”。

1983年9月1日凌晨，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)防空雷達(dá)的屏幕上出現(xiàn)了一架身份不明的大型飛機(jī)。聯(lián)想到此前多次出現(xiàn)在蘇聯(lián)邊境的美軍RC-135型電子偵察機(jī)，蘇聯(lián)軍方立即派出戰(zhàn)機(jī)攔截。

實(shí)際上，蘇聯(lián)軍方想多了。這架身份不明的飛機(jī)，其實(shí)是大韓航空007號班機(jī)（KAL-007）。由于機(jī)長操作失誤，007號客機(jī)脫離原來航線，直接飛向了蘇聯(lián)禁飛區(qū)域。

奉命駕駛SU-15前去攔截的，是蘇聯(lián)航空兵第777團(tuán)中校奧斯皮維奇。按照規(guī)程，他試圖聯(lián)系“敵機(jī)”并用機(jī)炮進(jìn)行恐嚇威懾，但“敵機(jī)”無動于衷——多年后的采訪中，奧斯皮維奇承認(rèn)，他當(dāng)時(shí)已經(jīng)懷疑這是一架外國客機(jī)，但無法確定。

隨后，事情發(fā)生了戲劇性的變化。為了節(jié)省燃料，KAL-007拉高飛行高度，并減速。……