6款新車受關注

■文／本刊記者 劉勇 編輯整理

8月29日，一年一度的成都車展正式拉開序幕，在本屆車展上，盡管有多達68款新車首發，其中不乏英菲尼迪ESQ、勞斯萊斯古思特II加長版、奔馳新款E級、寶馬316i、路虎攬勝極光傾橙限量版等豪華品牌車型，還有包括上海通用別克昂科威、東風標致新款508、北京現代ix25、長城哈弗H1、上汽MG GT、長安悅翔V7在內的6款“大眾化”的首發車型也更加引人關注。

合資品牌在中國市場上仍舊保持著“強勢”，從開始把國外的車型一款款引入中國至今，在全球首發多款新車型，中國市場成就了一個又一個的國外汽車品牌。

上海通用別克昂科威

別克全新SUV車型昂科威搭載2.0T發動機，配備6速手自一體變速箱，百公里油耗僅為8.8L。最新消息顯示，昂科威將推出四款車型：四驅精英型、四驅豪華型、四驅全能旗艦型和四驅全能運動旗艦型。

昂科威的外形尺寸為長寬高：4667×1839×1696mm，軸 距 達 到2750mm。新車的前臉采用了別克家族式的直瀑式格柵設計，大燈的頂部引入了LED日間行車燈，高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈。此外，新車底部保險杠采用分體式設計，并加入了霧燈鍍鉻裝飾。新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板，采用雙邊兩出排氣。

該車型搭載了FlexRide自適應駕駛系統，通過中控臺的駕駛模式按鍵，即可隨時在“標準”“旅行”“運動”“越野”四種模式中自由切換。除FlexRide自適應駕駛系統之外，自動泊車、發動機啟停、車道偏離預警等也在這款車上悉數配備。

昂科威延續了別克家族風格的環抱式座艙設計，顏色上采用雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區為大面積的大理石紋路設計，非常有特色。中控區域為非對稱設計，配備8英寸液晶觸摸屏。擋把、Multi-Touch多媒體觸控設備、功能按鍵、杯架等多處地方都有鍍鉻裝飾。另外，昂科威還采用了三輻式多功能方向盤，駕駛者雙手無需離開方向盤即可操作定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻、語音控制等功能。值得一提的是，昂科威在同級SUV中首次配備方向盤加熱功能。

車內座椅采用通用汽車開發的全新骨架，質量更輕而強度更高，符合人體工程學設計，提供更佳的支撐和舒適性。此外，昂科威還配有冰藍環繞氛圍燈、ANC主動降噪科技、Bose音響系統、全景天窗等。

動力方面，采用2.0T LTG發動機，這款發動機曾經獲得沃德全球十佳發動機稱號，最大功率為191千瓦（260PS），扭矩為353牛米。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。

昂科威全系均標配四驅系統，其中頂配車型上的四驅系統被通用稱為智能全路況四驅系統，由后橋兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50∶50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100∶0～0∶100。低配車的四驅系統為普通四驅模式，裝配的是很常見的具有鎖止功能的中央差速器的四驅系統，且四輪有電子輔助。

東風標致新款508

這款新車正式上市銷售的時間預計是2015年1月。東風標致新款508車型采用了標致最新的家族式設計理念，前大燈組造型銳利，配備了條形的LED日間行車燈，進氣格柵采用了鍍鉻飾條裝飾，整體造型更具動感風格。車尾造型同樣變化巨大，更換了新穎獨特的尾燈，后保險杠顯得圓潤飽滿，其排氣口采用了雙邊共兩出的設計。內飾方面變化不大，但配置有所增加，更換了電子手剎，另外，新款508家族均會配備一款全新7英寸觸摸屏，同時在配置方面還具有彩色抬頭顯示功能、四區空調以及倒車影像等。此外新款508家族還會裝備車載互聯系統，可以提供實時的交通、天氣、油價等信息。

動力方面，東風標致新款508將搭載1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為165馬力。此外，另一配置車型或將搭載1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率為200馬力，最大扭矩為280 牛米。

北京現代ix25

曾在今年北京車展上亮相的現代全新小型SUV車型ix25在本屆成都車展上全球首發，并正式接受預定。北京現代ix25將在9月15日批量下線，新車有望在10月10日正式上市。

ix25的外觀用全新的流體雕塑2.0設計理念打造，從中能找到不少全新勝達的影子。新車車身尺寸為4270×1780×1630mm，軸距達到2590mm。整車大小與別克昂科拉（4278×1774×1646mm）相差不大，但要略大于標致2008（4180×1745×1580mm）。

新車外觀上配備了透鏡大燈、LED日間行車燈、鍍鉻進氣格柵、金屬行李架和17寸雙五輻鋁合金輪轂，轉向燈被集成在外后視鏡上。內飾部分高配車型將配有多功能方向盤、一鍵啟動、7英寸導航屏幕、駕駛席通風座椅、Bluelink遠程通訊系統，真皮座椅和雙色內飾面板等。

據悉，除了外觀、內飾和配置上的差異，高低配車型底盤結構也有所不同，前驅版本車型采用了扭力梁式的非獨立后懸架，四驅版車型配備的則是多連桿式獨立后懸架。

動力方面，現代ix25有兩款發動機可供選擇，其中1.6L的發動機最大功率為93kW，2.0L的發動機最大功率為120kW。

自主品牌也不甘示弱，長城哈弗H1、上汽MG GT、長安悅翔V7等車型同樣來勢洶洶。自主品牌在市場競爭中歷練出來的“不服輸”的氣勢令人驚喜。

長城哈弗H1

哈弗H2已在不久前上市，比H2還小的H1也在此次成都車展上正式發布，具體上市時間目前尚未確定。

哈弗H1采用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還采用了LED日間行車燈。內飾方面，哈弗H1和H2一樣采用了雙色內飾搭配，配備了炮筒式儀表盤和三幅運動多功方向盤，再加上渦輪狀空調出風口、紅色縫線的真皮座椅、金屬踏板……整車內飾無處不在地彰顯著其運動的特質。

動力方面，新車將搭載GW4G15系列的1.5L發動機，最大動力輸出為78kW，傳動方面匹配的是5MT和6速手自一體變速箱。此外，后期還有可能增加搭載1.5T發動機的車型可選。

上汽MG GT

MG GT的外觀設計沿襲了其家族化設計理念，鷹眼式的前大燈識別度非常高。引擎蓋上采用了兩條從MG車標延伸出來的線條，將會是日后所有MG車型都會共享的設計語言。

MG GT的長寬高分別為4612×1804×1488mm， 軸 距 為2650mm，從參數也可以看出是緊湊級定位。而在尾燈方面，則非常大膽地采用了連通式設計，尾燈貫穿整個車尾，與其它MG車型明顯區別開來。

動力方面，MG GT搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可選，另外，該車還會配備與上汽通用雪佛蘭全新科魯茲相同的1.4T發動機。

長安悅翔V7

長安悅翔V7在本屆成都車展上首發，并將于11月份廣州車展上正式上市。悅翔V7的車身尺寸為4530×1745×1498mm，軸 距 達 到了2610mm，新車將進一步細化悅翔V5和逸動之間的市場。

長安悅翔V7的造型較為時尚，上下進氣口都采用了倒梯形設計，大燈與進氣格柵相連，表現出很強的整體性。新車尾部造型簡潔，尾燈設計與前大燈呼應，十分犀利。

動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW，并配備ABS、ESP等配置。未來新車有望增加一款1.5T渦輪增壓發動機，擁有125kW的最大功率以及230牛米的峰值扭矩。

據悉，2014成都車展共有68款新車首發，另外還有17款概念車亮相，均創下歷史紀錄。一波波的新車上市讓人眼花繚亂，在車型日益多樣、更新換代愈加頻繁的今天，到底哪款車最好？或許還是那句話——適合你的就是最好的！