Perkins發(fā)動機(jī)新品寶馬展盡露鋒芒

本刊記者 賈澤輝

2014年11月25～28日，Perk ins攜旗下多款發(fā)動機(jī)新品再次出征上海寶馬展。作為一家全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)制造商，Perk ins 最新推出市場的多個型號，設(shè)計(jì)均瞄準(zhǔn)主機(jī)廠的特定需求，可滿足世界各地不同的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，包括最嚴(yán)格的歐盟IV階段/美國4級最終期法規(guī)。

Perkins展品中包括一款專為中國主機(jī)廠特別設(shè)計(jì)的電控4缸、4.4L排量發(fā)動機(jī)1104D-E44TA，其不但具備操作性能穩(wěn)定、功率范圍廣泛，以及通過與主機(jī)高度集成達(dá)到卓越性能等特點(diǎn)，更可滿足中國III階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

1104D-E44電控發(fā)動機(jī)有兩個細(xì)分型號：采用渦輪增壓的1104D-E44T，功率范圍由60k W至74.5k W；而采用渦輪增壓中冷的1104D-E44TA，還可提供更強(qiáng)勁的動力，最高功率達(dá)106k W，最大扭矩則達(dá)556Nm。1104D-E44T/TA兩個型號適配所有主要工程機(jī)械。為照顧客戶的多元化需求，備有大量的不同配置，無論主機(jī)廠生產(chǎn)的是哪類設(shè)備，都定可選擇到最合適的動力系統(tǒng)，從機(jī)械集成以至售后維護(hù)方面都擁有更大的靈活性。

Perkins同時展出了一款1106D-E70TA電控發(fā)動機(jī)，這臺7L排量的6缸發(fā)動機(jī)，同樣符合中國III階段級排放標(biāo)準(zhǔn)，配備高壓共軌噴油系統(tǒng)及采用空空中冷的單級渦輪增壓器；最大功率高達(dá)205k W，最大扭矩高達(dá)1050Nm。

Perk ins 1106系列發(fā)動機(jī)適用于許多工程機(jī)械的應(yīng)用場合,譬如可適配常用的5t裝載機(jī)和10t叉車，動力性可媲美10L排量的發(fā)動機(jī)，而其尺寸較小，操作成本也就相對較低；而排量較小，還意味它的散熱能力更佳，也就是說效率更高，從全壽命期成本的角度來看，就更有競爭力。

除了上述幾款1100系列發(fā)動機(jī)，Perkins還展出一款404D-22TA。這臺排量2.2L，渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，專為小型設(shè)備而設(shè)計(jì)，公認(rèn)為清潔、寧靜和高性價(jià)比的動力解決方案。借力上海寶馬展，Perk ins還推出了其最新研制的404F-E22T/TA，設(shè)計(jì)可滿足歐盟IIIB階段/美國4級最終期排放法規(guī)，這款4缸緊湊型發(fā)動機(jī)的最大亮點(diǎn)是配備共軌直接噴油系統(tǒng)和全電子控制，是此尺寸發(fā)動機(jī)的全新設(shè)計(jì)，這項(xiàng)創(chuàng)舉標(biāo)志著Perkins 400系列已進(jìn)入一個新的發(fā)展時期。

為了滿足中國主機(jī)廠出口歐洲和北美市場的需求，Perk ins本屆展會還特別帶來一款可滿足歐盟IV階段/美國4級最終期排放法規(guī)的6缸發(fā)動機(jī)1206F-E70TA，其采用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，對于那些要求發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時能夠提供大扭矩的主機(jī)廠，全新的1206F-E70TA是最理想的選擇，其配備單級渦輪增壓器，最大功率高達(dá)151k W，最大扭矩高達(dá)870Nm。針對歐盟IV 階段/美國4級最終期排放法規(guī)，Perk ins 1200系列發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)方案是將裝有柴油氧化催化裝置(DOC)／柴油顆粒濾清器（DPF）的容器和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)集成為一個綜合模塊。這個輕量且尺寸緊湊的后處理模塊只會占用發(fā)動機(jī)室很小的空間，同時還備有多個其他特點(diǎn)，以減低安裝的復(fù)雜程度，包括可靈活選定進(jìn)氣口和出氣口位置，預(yù)先安裝電子部件和柴油機(jī)廢氣處理液（DEF）管道連接點(diǎn)，全部都有助主機(jī)廠減少安裝工序。