項目對接

項目對接

《自動伸縮腳輪》專利項目簡介

本專利誕生背景：

目前，作為家居產品重要部件的傳統腳輪雖然應用廣泛，但是有兩個缺點：一是要長時間承受重物體的負載，造成腳輪易損傷，壽命短；二是由于傳統腳輪移動性強，使得希望某些安裝有這些傳統腳輪的家具或者相關工具在需要保持靜止、穩定的固定狀態時，難以達到使用者的愿望。本專利的誕生就化解了這一難題。

本專利的結構特點：

對傳統腳輪附加連接一根金屬支撐桿，外加一枚壓縮彈簧，被稱之謂黃金組合；把該黃金組合套進固定在家具的主體上兩枚支架即可。由于家居產品的多樣性，因此該專利產品的形態、尺寸、所使用的材料等需要與相應的目標物相匹配，自動腳輪的實物應該是多樣化的系列產品，即：可以是金屬制品，也可以是非金屬諸如塑料制品；可以寄生在家居產品上，也可以作為單獨部件再與家居產品組合。

本專利的功效特點：

首先在比較大的程度上，化解了目前安裝有腳輪家居產品的可移動性與穩定性之間的矛盾?？梢允沟眠@些家具或者某種物件在輕負載時，腳輪能夠自動伸出，與安裝傳統腳輪的物件一樣能夠圓滑地自由移動；而在重負載時，該腳輪能自動縮回，使物件本身能夠穩當地承擔絕大部分負載。由于腳輪不再承受負載，因而不僅使得大幅度延長腳輪壽命，而且使腳輪小型化成為可能。

本專利的潛在應用范圍：

各種椅子、凳子、老板椅、等候椅、酒吧椅、室內用梯子、輕型洗衣機等。目前看，尤其以按摩床應用效果最為顯著，這是因為目前按摩床由于傳統腳輪無法安裝而導致移動性缺失，影響使用效果。自動伸縮腳輪可以巧妙地化解這一問題，使得該家居產品在不使用時，可以輕松隨意地置放到希望的位置；而當使用時，又可以保持應有的穩定性。

總所上述，本專利具有：

一、潛在應用范圍廣；

二、加工工藝簡單；（腳輪、支撐桿、彈簧、支架四要素黃金組合）；

三、制造成本低廉（通常低至n元/個）；

四、市場容量大，因而：投資小、回收快，適合各種規模企業家投資！

專利號：201120012050.3

聯系人：白清云

浮力自轉發電機組項目的提要說明

一、浮力發電機組

浮力發電機組是以浮體動機的2個實用新型專利（專利號：ZL00202732.1和ZL201120180519.4），浮體動力機及浮體動力機浮體裝置為主體動力設備，配高效啟動電機、變速機和發電機及其電氣控制設備的發電機組。而浮體動力機的核心設備是體積可變，浮升路徑與沉降路徑不同的浮體裝置。

（一）基本原理

是根據浮力三態設計可變浮體，在啟動電機的帶動下，將浮力的能量保守系統和電機的能量非保守系統結合變成能量的非保守系統，使總能量保持平衡而不守恒。當浮體擴容（體積增大）在規定的浮升軌跡上獲得浮升動力矩，和在對應的一側，同步將體積縮小的浮體，在規定的沉降軌跡下獲得沉降動力矩。在克服運動過程中的各種阻力矩后尚有剩余動力矩帶動發電機發電。

（二）浮力自轉發電工藝路線：

電動機→減速機→浮力機→升速機→發電機用戶逆變器及蓄電池

（三）主要創新點

1、首創利用恒定的自然能量之一的水浮力做發電能源，可重復使用，做持久的功。浮力是地心引力轉化而來的，是永恒的能源，用不見其少，不用不見其多。因此，能源新，理論新。

2、發電模式新。與火電比較，不需汽輪機、鍋爐和燃料系統。可取代火電。除發電機及控制電氣外，其余可露天置放。

3、浮力能是恒定的自然能量，不耗常規能源就具有?？梢远嗉壌M獲得復利式增容或倍數式增容。

4、在單級發電機組里，浮體動力機的能量輸入輸出比，即輸入啟動電能與輸出浮力能之比為1:4～1:7。故當發電機發出電后即抽出小部分的電能返饋給啟動電機維持轉動。從而維持機組系統自轉發電。多級串組時，是以前一級帶動后一級，初始啟動電機容量不變，因此抽出返饋電能的比例越小。

5、不受時空、地域及氣候條件影響和限制。6、無污染。高度節能。不需常規能源。

二、投資效益及前景

（一）發展前景

1、可取代火力發電。單機組容量：由于采用串聯或并聯浮體動力機，共用一臺發電機，現階段最小發電機組容量為120KW，380V，最大3200KW，380V，既可供單元自主發電用戶，如農村、中小型企業、部隊、學校、社區等，也可建浮力發電場站，容量不限，升壓后并網發供電。

2、我國每年需發電增機容量不會少于5000萬KW設備?，F以年產50萬KW浮力發電設備為例的組裝廠計需投資5340萬元（所有需部件擴散加工，所有配套市場采購），年利1.75億元，稅0.75億元，考慮市場因素影響約需1.5年左右可回收投資。社會效益約230億元。

三、項目合作意向及聯系方式

（一）投資合作，辦新企業，股份制；或已有生產的相當能力并有科研人員及一定運作資金；或共同融資。

（二）國家扶持資金，完成樣機試制試驗，再籌辦實體。

（三）其他辦法

專利號：Z L 00202732.1和Z L 201120180519.4

聯系人：周繼昌

（一）渦旋冷真空航空發動機

申請號：201010276562.0

發明人：汪一平

一種綜合的高效的新一代航空發動機。包括有新型的三維渦旋葉片、渦旋冷真空激發真空能、熱膨脹直接轉換渦旋力做功等，及其新型的航空發動機（A）—（C）—（B）構造裝置。具體地說：

（1）三維渦旋力工作是兩個筒體（A,B）內設置定性定量的、長條連續的多片螺旋葉片環繞主軸桿組成多片螺旋葉道，葉道與流動氣體之間進行著連續有序、長時間、長距離的加速度，形成強大的旋轉力矩和軸向推進力；

（2）熱機通過“真空六程序”進行工作，實施增加及降低熱機燃燒室（C）內起、終端（PmaxVmax/Tmax）膨脹超高值～（PminVmin/Tmin）真空超低值，實施渦旋冷真空（負壓力）條件下激發真空能，顯著地提高熱機工作熱能（理論上為傳統明物質熱能的兩倍）；

（3）熱膨脹后由（B）筒體內內直接轉為渦旋力及推進力做功。

具有更高效、節能、強勁動力、低噪音、低紅外特征、高熱能效率、高熱功轉換率、高熱機工作安全系數、材料受力合理、生產制作維修方便、工作壽命長、操作靈活性強，適應各類不同航空器性能的要求。標幟著是新一代航空發動機發展的方向。

（二）渦旋冷真空汽車發動機

申請號：201010295108.x

發明人：汪一平

一種綜合的高效的新一代汽車發動機（內燃機）。包括有新型的三維渦旋葉片、渦旋冷真空激發真空能、熱膨脹直接轉換渦旋力做功等，及其新型的航空發動機（A）—（C）—（B）構造裝置。具體地說：

（1）三維渦旋力工作是兩個筒體（A,B）內設置定性定量的、長條連續的多片螺旋葉片環繞主軸桿組成多片螺旋葉道，葉道與流動氣體之間進行著連續有序、長時間、長距離的加速度，形成強大的旋轉力矩帶動傳動軸。

（2）熱機通過“真空六程序”進行工作，實施增加及降低熱機燃燒室（C）內起、終端（PmaxVmax/Tmax）膨脹超高值～（PminVmin/Tmin）真空超低值，實施渦旋冷真空（負壓力）條件下激發真空能，顯著地提高熱機工作熱能（理論上為傳統明物質熱能的兩倍）；

（3）熱膨脹后由（B）筒體內內直接轉為渦旋力帶動傳動軸做功。

渦旋冷真空汽車發動機創建性地實現燃料在真空環境條件下燃燒，產生正物質（傳統能源）、反物質（真空能源），實現無廢氣污染、低噪音、高熱能效率、高熱機工作效率。真空能源是具有環保、清潔、無污染的新能源。使真空能應用具備普適性、廉價性，對開發新能源有劃時代的積極意義。有著廣闊的軍用、民用、商業應用的空間與市場。

（三）水下渦旋推進器

申請號：201010003887.1

發明人：汪一平

一種綜合的水下渦旋推進器。包括渦旋葉片構造和系列傳動連動裝置。渦旋推進器主要特征是，（1）按照完整的渦旋力學原理，其渦旋葉片在三維空間方向上各有導程、弧面相互牽涉的多個變化量，與葉片筒架、主軸等組成“葉片和葉片筒架”為一體的三維渦旋葉道空間，對水體持續、長時間，完整地由初始旋轉態實施自洽、無障礙地漸變為終端軸向態，形成強大的集束式軸向水流，其反作用力成為船體推進器。（2）在機械傳動連動系列中，有多組多級變速齒輪箱、萬向節等，實現“軸向作用與旋轉作用分離”、“一機（動力機）多推（推進器）”、“可操控多組變速”等裝置。具有動力省、高功效、高船速、高靜音、易操控、結構安全、靈活行駛、高隱蔽性。適應于各種不同水面、水下類型船體，如商船、艦船、潛艇、航母以及可遙控水下魚雷、偵察艇……等不同規模對先進推進器的需求。

（四）三維渦旋擠壓機

申請號：201110321519.6

發明人：汪一平

一種新型、高效、強力的粉狀固體顆粒連續擠壓機，擠壓機主要應用于生產建筑上無機保溫大型內外墻板。包括主輔機兩部分組成，或單獨分機。其中主機（筒體）內設置沿軸向連續旋轉的多道葉片，葉片與中心主軸桿或邊界筒體各組成兩種三維渦旋葉道。主要特征：三維渦旋葉道具有符合流體動力學的構造，葉片半徑自大而小地在徑向、環向、軸向上，各皆有線性、角度、邊界等條件下，形成復合、多項、連續的可控制（定性定量設計）的變化構造，其形式有三維渦旋、二維渦旋、一維螺旋，統稱“三維渦旋葉片”。外力作用下，三維渦旋葉片及自重作用下，產生三維渦旋力，邊界力最小，中心力最大，逐漸增加粉狀固體顆粒質量密度，直到擠壓成為大型新型建材。具有受力合理，構造恰當，避免不當阻力、具有高效、節能、低碳、安全、連續生產的積極效果。也適用其他領域粉狀固體顆粒的擠壓需求。在國內外市場中其功能、節能、性價比等在同類產品中占有領先地位，其經典機型一時難以被超越。

（五）渦旋汲排多葉道油煙機（風機）

申請號：201210296859.2

發明人：汪一平

本發明公開了一種渦旋汲排多葉道油煙機（風機），特別是對油煙機（風機）的旋轉葉片，提出一種符合三維渦旋力學原理的渦旋葉片構造，其特征是渦旋葉片長條形地連續（含非連續）多周期地繞主軸桿套（稱軸桿葉道）或機身（稱無軸桿葉道）設置，形成三維渦旋多葉道空間；多葉片環繞中于軸向、環向、弧面度在三維空間上皆有不同要求的有序變化，使氣流在葉道內連續、平穩地產生向心力，實現無障礙地三維渦旋流動，達到“高靜音、高功效、高汲排”的“三高”、環保、省動力的使用要求。

本發明結構簡單，裝置合理，可利用現成油煙機（風機）裝置、設備方便改裝或生產。本發明改革了傳統風機葉片及其工作方式，創建性地解決了三維渦旋葉片（含工業風機）合理構造及制作，具有應用廣泛的市場前景。

一種李子醋及其制備方法

專利號：200910012651.1

特點：李子果肉富含多種人體所需的氨基酸，制成果醋后營養何時何地得到大幅度的提升。

性能：消除疲勞，同時具有很好的解酒作用。

項目創新性：

1.解決鮮李貯存時間過短的弊病

2.打破水果醋近十幾年來的唯一性

3.大幅提升鮮李果肉的營養價值

產業化分析：如果能投資500萬人民幣就能造成一個年產萬噸的水果醋加工廠，扣除建設期一年、三年就能拿回全部投資，同時三年內還可上繳國家1500萬左右利稅

市場分析：

果醋屬第四代功能性綠色飲品，它的需求量越來越大，據有關權威部門滑桿，它的年需求量在20億左右，僅廣東一帶年消耗就在5億人民幣，因此它的市場前景是非常可觀的。

一種多維果醋及其制備方法

專利號：200910012942

本發明涉及一種食品及其制備方法,更確切的說是一種多維果醋及其制備方法。多維果醋以葡萄、山楂、李子為主原料，添加水、高度白酒、白糖、味精、蜂蜜、鹽制取。本發明采用葡萄、山楂、李子為多維果醋的主原料，葡萄性平、味甘酸、入肺、脾、腎經，補氣血、益肝腎；山楂含多種維生素、酒石酸、山楂酸等，還含有黃酮類，內脂、糖類、蛋白質、脂肪和鈣、磷、鐵等礦物質；李子味甘、酸、性涼、能清肝熱，生津液，清肝利水，含有多種氨基酸，如谷酰胺、絲氨酸、甘氨酸、脯氨酸等，營養豐富，具有保健功效，將這三種果組合在一起形成復合多維的綠色保健食品，由于不含任何添加劑，是一種純天然的，口味獨特的新型純綠色飲品及調味品。

一種多維果醋及其制備方法，其特點在于：多維果醋以葡萄、山楂、李子為主原料，添加水、高度白酒、白糖、味精、蜂蜜、鹽制取，其制備方法是：

（1）取葡萄、破碎，加二倍葡萄重量的水，沸煮15-30分鐘；

（2）冷卻后打漿去渣，粗濾，得濾液；

（3）取上述濾液，加濾液重量5-8%的白糖，在夾層鍋內混合攪均，加熱至130-140℃，保溫3-5分鐘；

（4）冷卻后精濾，兌入上述濾液重量8%的高度白酒，高度白酒為50-70度白酒，制得葡萄汁液；

（5）取山楂，破碎，加二倍山楂重量的水，沸煮15-30分鐘；

（6）冷卻后打漿去渣，粗濾，得濾液；

（7）取上述濾液，加濾液重量20-40%的白糖，在夾層鍋內混合攪均，加熱至130-140℃，保溫3-5分鐘；

（8）冷卻后精濾，兌入上述濾液重量8%的高度白酒，高度白酒為50-70度白酒，制得山楂汁液；

（9）取李子，破碎，加二倍李子重量的水，沸煮15-30分鐘；

（10）冷卻后打漿去渣，粗濾，得濾液；

（11）取上述濾液，加濾液重量的15-30%的白糖，在夾層鍋內混合攪均，加熱至130-240℃，保溫3-5分鐘；

（12）冷卻后精濾，兌入上述濾液重量8%的高度白酒，高度白酒為50-70度白酒，制得李子汁液；

（13）取20-50%葡萄汁液、20-40%山楂汁液、20-30%李子汁液，混合封存3-12個月，制得多維果醋母液；

（14）用水制取含有10-40%白糖的糖漿；

（15）取1份多維果醋母液兌入4份糖漿，制得多維果醋基液；

（16）在多維果醋基液中，添加味精3-5g/kg，食鹽3-5g/kg,蜂蜜3-10g/kg，混合均質，制得多維果醋。

食品安全管理模式創新是推動中國食品行業發展的動力——上海同濟生物制品有限公司 總工程師 吳健

我國國家領導人高度重視食品安全工作，2009年2月28日，國家主席胡錦濤親自發布了第九號主席令，《中華人民共和國食品安全法》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議于2009年2月28日通過，先予公布，自2009年6月1日起施行。早在2004年國務院就發布了《國務院關于進一步加強食品安全監管工作的決定》，按照一個監管環節由一個部門監管的分工原則，采取分段監管為主、品種監管為輔的方式，進一步理順了有關食品安全監管部門的職能，明確了責任。該決定將食品安全監管分為四個環節，分別由農業、質檢、工商、衛生等四個部門實施。其中初級農產品生產環節的監管由農業部門負責，食品生產加工環節的質量監督和日常衛生監管由質檢部門負責，食品流通環節的監管由工商部門負責，餐飲業和食堂等消費環節的監管由衛生部門負責，食品安全的綜合監督、組織協調和依法組織查處重大事故由食品藥品監管部門負責，進出口農產品和食品監管由質檢部門負責。各食品安全監管部門分工明確，密切配合，相互銜接，形成了嚴密、完整的監管體系。2012年6月29日國家衛生部最新頒布了《食品安全國家標準“十二五規劃》，明確了食品安全工作的指導思想、基本原則和目標，提出了食品安全工作的主要任務，建立了食品安全工作的保障措施。

一、我國食品安全管理的現狀

近年來由于食品安全問題不斷出現，我國政府高度重視并加大監管力度，制定嚴格的食品監管體系。為保障食品安全，我國建立了全程監管的理念，堅持預防為主、源頭治理的工作思路，形成了“全國統一領導，地方政府負責，部門指導協調，各方聯合行動”的監管工作格局。但是仍然存在較多的食品安全事件，

2012年6月15日，人民網報道，伊利集團公司部分批次嬰幼兒配方奶粉汞超標，

2012年7月11日，人民網報道，浙江發出預防織紋螺中毒預警，有一人因食用織紋螺中毒身亡。

2012年7月24日，經濟之聲《央廣財經評論》報道，南山嬰幼兒奶粉被檢出強致癌物黃曲霉毒素M1超標。該產品生產廠家湖南長沙亞華乳業有限公司發出書面聲明，向全國消費者致歉并承諾召回全部問題批次產品，配合監管部門調查并徹底整改。

2006年11月12日，中央電視臺“每周質量周報”播報了北京市個別市場和經銷企業出售來自河北石家莊等地用添加蘇丹紅的飼料所生產的“紅心鴨蛋”，隨后，全國數個省市都相繼檢出含有蘇丹紅的紅心鴨蛋。

2006年11月17日，上海市公布了對30件冰鮮或鮮活多寶魚的抽檢結果，30件樣品中全部被檢出硝基呋喃類代謝物。研究發現，硝基呋喃類藥物具有致突變和致癌作用。

我國的食品安全問題是當今人們所關注的焦點問題之一，每年食源性疾病而致使上百萬人患病，造成許多人死亡。因此，食品安全已成為人民健康優先考慮的問題。國家的改革開放政策給中國食品工業的帶來了大發展的機遇，中國食品工業獲得了前所未有的快速發展。進入二十一世紀，中國食品工業的外部宏觀環境和內部產業結構已經發生了很大的變化。其變化一是來自于社會發展，二是來自于技術進步。其結果，既提高了人們的生活質量，也引發了一些需要進行積極探討和研究的問題。在諸多問題中，我們首先要面對的就是食品安全問題。隨著食品消費方式的變化向社會化轉變，食品安全事件的影響也從個體、家庭向社會擴大，目前，食品標準不統一、監測技術手段落后、存在地方保護主義、使得難以形成常規化的、有效的監管；許多食品安全事故對受害者權益保護不足，對肇事者處罰力度小、刑責較輕，無法形成足夠的震懾力。目前食品的質量標準雖多，但是因標準不統一，有些食品的同一檢測結果，某部門認定合格，另一部門卻視為不合格，在這種情況下，質量法規就不能很好的發揮作用，有時難以公正斷案，使執法者無從執行，讓不法經營者有機可乘。中國由于在食品安全的管理方面與發達國家存在有一定的差距，食品安全問題有時發生在食品的出口貿易中，致使出口食品屢遭通關限制，造成重大經濟損失。

二、值得借鑒的國外先進的食品安全管理模式

我國的食品安全監管應借鑒國外的先進經驗，在食品安全法律體系、食品安全監管體系、食品安全標準和檢驗檢測體系、食品安全信用體系等各方面不斷完善，促進食品安全水平的全面提高。

美國依照《食品安全現代化法案》；美國FDA采用三級監管體系，監管機構安排專業人員進駐食品企業，從原料的采購，貯存，生產，銷售和售后服務進行全方位監管，實施不合格食品召回制度，在緊急情況下，監管機構可強制企業召回市場上存在食品安全問題的產品。強化企業質量認證體系和產品的第三方檢驗，強化風險控制和懲罰性賠償及刑事責任（如：十年監禁）。

歐盟依照《歐盟食品安全白皮書》;歐盟食品安全局建立了快速反應的食品安全預警系統，提高食品進入市場的準入標準，強化食品安全的問責制和對不合格品的召回制，建立了有公眾參與的快捷的食品安全信息發布制度，實現了政府和公眾對企業上市產品的共同監管。

日本依照《食品安全基本法》；日本負責食品安全的監管部門主要有日本食品安全委員會、厚生勞動省、農林水產省。食品安全委員會是在2003年7月設立的,是主要承擔食品安全風險評估和協調職能的直屬內閣的機構。主要職能包括實施食品安全風險評估、對風險管理部門（厚生勞動省、農林水產省等）進行政策指導與監督,以及風險信息溝通與公開。該委員會的最高決策機構由7名委員組成,他們都是民間專家,由國會批準并由首相任命。委員會下轄“專門委員會”,分為三個評估專家組:一是化學物質評估組,負責對食品添加劑、農藥、動物用醫藥品、器具及容器包裝、化學物質、污染物質等的風險評估。二是生物評估組,負責對微生物、病毒、霉菌及自然毒素等的風險評估。三是新食品評估組,負責對轉基因食品、新開發食品等的風險評估。此外,委員會還設立“事務局”負責日常工作,其雇員多數來自農林水產省和厚生勞動省等部門。建立可追溯的食品供應鏈管理系統，通過上市產品的條形碼，可以快速查詢到該產品的生產企業，快速的食品安全信息交流機制，嚴厲的處罰制度。日本是一個法律比較健全的社會，擁有較完備的食品安全法，但日本近些年來仍然發生過不少食品安全事故。日本雪印乳品公司前幾年的食物中毒和消費欺詐事件就是其中比較突出的例子。正是通過從這類事故中吸取教訓，日本的食品安全法律體系得以不斷完善。據悉，自1995年以來，日本政府先后對《食品衛生法》進行了10多次修改。與此同時，日本政府還對違反食品安全法律法規的行為施以更加嚴厲的處罰措施?！妒称沸l生法》規定，違法者最高可判處三年有期徒刑和300萬日元罰款，對企業法人最高可處以1億日元的罰款。

韓國保健福利部日前宣布,成立新的食品安全政策委員會。該委員會的委員長將由國務總理來擔任,并由各部門長官和民間專家等20人參與。韓國目前和食品相關的法案有《食品衛生法》、《畜產物加工處理法》、《飲用水管理法》等共24項。韓國政府加大了對食品安全的管理力度，主要從以下四方面采取措施：第一，加強政府內部協調，減少行政管理扯皮現象。以前，韓國與食品安全相關的部門有8個，其中包括保健福利部、食品醫藥品安全廳，還有農林部、海洋水產部等。今年3月份，韓國政府正式成立了國家食品安全政策委員會。這個委員會由總理直接領導，相關內閣部門的長官都是該委員會成員，委員會負責協調各部門的業務，也負責處理緊急重大的食品安全事件。第二，加重對違法廠商的處罰力度，讓其不敢輕易犯罪。韓國政府決定將制售有害食品行為定為“保健犯罪”，并且在《食品安全法》中規定，故意制造、銷售劣質食品的人員將被處以一年以上有期徒刑；對國民健康產生嚴重影響的，有關責任人將被處以三年以上有期徒刑。而一旦因制造或銷售有害食品被判刑者，5年內將被禁止在《食品衛生法》所管轄的領域從事經營活動。另外，還附以高額罰款。第三，韓國政府還決定，監管人員今后在完成驗收過程后要明確記錄本人的姓名，一旦其所驗收的食品發生安全問題就要惟其是問。此外，負責食品安全的地方政府部門今后也將按照統一的標準，對食物中的農藥殘留量等一系列安全指標等進行量化評分，從而杜絕各地在食品安全標準上的寬嚴不一現象。第四，設立食品安全舉報電話，任何人撥打“1399”這個號碼都可以向政府舉報食品安全問題，一旦被證實，舉報人可以獲得高額獎勵。

三、食品安全管理模式創新是推動中國食品行業發展的動力

管理模式的定義是指從特定的管理理念出發，在管理過程中固化下來的一套操作系統。

食品安全管理模式是由三個方面構成；食品安全管理理念、食品安理系統結構、食品安全管理操作方法。

中國食品行業的持續發展需要食品安全管理模式創新，其具體內容包括一下幾個方面。

1.食品安全管理理念的創新；

樹立以人為本的科學管理理念，建立和逐步完善我國食品安全法律體系，對現有的《食品安全法》、《產品質量法》；建立較為完善的食品安全應急處理體系和食品安全風險評估評價體系，只有這樣才能做到科學的管理和協調一致。

2.食品安全管理體系的創新；

建立和完善統一協調、權責明晰的食品安全控制系統。包括人力建設與各部門之間的分工，建立有效保證食品安全的衛生監督體制和技術支撐體系。建立我國食品安全信息體系，建立食品安全信息監測、通報、發布的網絡，構建行業協會等中介機構以及研究機構的食品安全推動體系，強化企業的自身食品安全管理。

3.食品安全檢驗檢測技術的創新；

提高實驗室檢測能力。為我國在國際貿易中的食品安全問題提供技術保障。持久開展食品污染和食源性疾病的監測，食品安全性毒理學評價，創新快速高效的檢驗方法，為食品安全控制措施的有效性提供科學依據。

近年來，我國在食品安全管理模式上做了許多改革創新工作，取得了較大的成績，我國的食品安全狀況總體上有了明顯的改善。從而推動了我國食品工業快速發展。但在農品的生產、加工、流通等環節以及食品營養衛生控制方面還存在著職能部門間的協調不足，缺乏足夠的經費支持，完整的技術隊伍及暢通的信息來源的等問題的困擾，還有待于各級政府的通力協調。加強食品安全監管是一項長期艱巨的任務，必須立足當前，規劃長遠，標本兼治，著力治本，建立健全監管制度和長效機制。

四、我國食品安全管理的發展趨勢

1.食品安全標準國際化；

食品安全標準是判定一個產品是否合格的技術依據，如果標準不與國際接軌，就會嚴重影響我國產品的出口創匯，不利于我國國民經濟的發展，對于國內銷售的產品，目前雖然不按國際標準執行，但是，逐步提高標準要求，提升市場準入的門檻有利于促進我國食品企業提高產品質量，使假冒偽劣產品失去立足之地。

因此，食品安全標準國際化是發展的必然趨勢。

2.食品安全管理多元化

食品安全管理的多元化主要表現在以下三個不同的層面：一是決策層面；二是監管機構層面；三是企業層面。

以強制手段作為唯一管理方式已經不能完全滿足我國現代社會對食品安全管理的需求,嚴重影響了食品安全管理的效率。通過學習和借鑒國外先進的食品安全管理模式，分析這種食品安全管理模式的落后是多方面原因造成的,主要是政府自身職能和能力的局限性,因此,,探索多元主體參與的非強制性、更能夠融入專業技術和激勵機制的多元管理模式是必要的；面對當前我國食品安全的嚴峻形勢,單憑政府強制力不能有效的解決全社會的食品安全問題,食品安全管理的有效性成為當前迫切需要解決的問題。對此，企業做為食品安全工作的主體，依照國家法律、法規參與安全管理模式的創新是必要的，符合食品行業發展的趨勢。

3.食品安全管理控制體系科學化

近年來，食品安全管理控制體系逐步發展的進程中，我國已建立起了保障食品安全的法律框架和標準框架，但與建立起價值統一、體系科學、結構合理、制度完備的食品安全法律和標準體系還有較大距離。目前，有關食品安全的法律制度和標準還缺乏系統性、協調性，尚不能涵蓋食品生產經營的各環節、各領域，還存在著交叉與空白，致使有些執法部門無法可依甚至有法難依，食品安全管理控制體系科學化適應了我國食品行業與國際接軌的大趨勢。

4.食品安全科技機構的社會化

食品安全科技機構是指由食品安全相關專業技術人員依靠自己的專業知識或技能對受托的食品特定事項進行檢測、檢驗、監測、鑒定、評價等并出具相應意見的專業技術支撐機構。其包括食品安全檢驗、監測機構、食品安全鑒定、評價機構等，食品安全科技機構的服務對象包括食品生產企業、消費者等社會各類組織。食品安全科技服務組織不僅可以彌補國家機關認知能力的有限性，而且也可以彌補社會其他機構認知能力的局限性，有利于全面提升我國食品安全科技機構的服務質量，食品安全科技機構的社會化符合我食品行業發展的趨勢。

帶發電機的電瓶車

專利號：201220699748

本實用新型帶發電機的電瓶車屬于電瓶車技術領域，特別是在運行時能發電對電瓶充電的電瓶車。電瓶車的一個輪子的中心軸上設有電動機，另一個輪子的中心軸上設有發電機，發電機的定子與輪子的中心軸固定，發電機的轉子與輪子的支架固定，該輪子轉動時帶動發電機的轉子轉動，而發電機的定子不動，從而使發電機發電；發電機的輸出導線與電瓶連接而對電瓶充電。優點：讓電瓶車輪子上的發電機發電，并對電瓶充電，同時又可對電瓶車減速、剎車，一舉兩得，充分回收電瓶車的運動能量，提高對電瓶充電一次后的續航能力。

柴油機尾氣凈化裝置

專利號：200420087062

本實用新型涉及一種用于消除和凈化柴油機尾氣的裝置，屬F01N3／24領域。兩個柴油機排氣凈化器首尾串接而成，柴油機排氣凈化器的結構相同，其帶有進氣口和安裝口的排氣凈化器體呈空筒結構，排凈器位于排氣凈化器體內，其排凈器的排氣管與排氣凈化器體的安裝口呈密封連接，排氣凈化器體內設有導流過濾貯存室，多個濾網位于導流過濾貯存室內，導流過濾貯存室的外壁與排凈器的外壁間構成的通道為氣體排氣凈化通道。

專利名稱：把化肥包在土壤團粒中間的方法及用該方法制備的復合肥

申請號：201010200522

本發明公開一種把化肥包在土壤團粒中間的方法及用該方法制備的復合肥。其方法的步驟是：用群體有益微生物發酵畜禽糞便，取其發酵液濃縮為腐殖質膠體；將化肥溶解其中；再將化肥膠液附著在黃土粒子的表面，并接種群體有益微生物，再裹覆半干粉末狀有機肥，最后施入土壤，附著土壤中的細土，形成以黃土顆粒為核心，化肥膠液為第一中間層，生物有機肥為第二中間層，土壤中的細土為表層的團粒，可顯著降低化肥流失，改良土壤。該復合肥制備簡便，施用方便，成本低廉，經濟性好，可以提高農民收益。

解決城市交通擁堵項目斜拉橋式電氣化空中鐵路環城公交車

專利號：201110037924.5

聯系人：劉振安

本人經多年調研發現，提供一種克服現有技術存在的不足，設計了一種低于地鐵十分之一的造價及工期，高于“地鐵”效果的技術方案，具有無排放、無干擾、運行高度安全，是一劑徹底根治世界性交通擁堵難題的特效良方。

它是依據斜拉橋的構造原理而設計的技術方案，專利名稱是“斜拉橋式電氣化空中鐵路環城公交車”，

簡要說明：它包括建造在路邊的索塔、鋼架橫梁、斜拉索、鋼軌、鋼軌支撐架、動力及照明供電線路、公交電車、站點電梯、及計算機自動監控控制運行系統等構成，所述索塔相對建造在道路兩側的邊緣外，兩塔之間用鋼架橫梁連接，將連接在一起的鋼軌緊固在鋼軌框架內，再將所有鋼軌框架用緊固件及多條斜拉索固定連接在索塔上，使其形成環狀“天鐵”客運線，將現有公交電車的輪胎改換成如同火車上的鐵輪子，并倒置懸掛夾在高空的鋼軌上。列車的行駛、電梯的升降及之間的相互配合均采用高科技自動化運行控制系統，即可實現無人駕駛，索塔采用大跨度建造，減少建設用地，投資少，見效快，運行安全，無噪聲,無排放,綠色環保，美化城市環境，是多快好省的解決城市交通擁堵的優選途徑。我們將該技術可簡稱為“天鐵”,公交電車全部是在天上運行,是一條不受路面車輛、行人、及自然環境的影響可全天在天上運行的城市公交客運線路,又能極大程度上減輕地面停車位的壓力。

“天鐵”與空軌類似，都屬空中軌道交通的范疇，但兩者存在巨大的本質區別，空軌是懸掛式單軌交通運輸系統，空軌只是把單軌道平設固定在道路邊緣相距幾十米一側的支柱上的結構，列車的重力全靠附加在軌道上的橫梁承擔，橫梁太大了不但笨重，還會極大增加建設成本，橫梁小了承載能力達不到，穩定性及承載能力就大打折扣，一旦超載支柱極易傾倒，存在安全隱患極大，在各方面受到局限，尤其還要進口德國技術設備，每公里投資要高達1.5億元。

“天鐵”是將雙鋼軌整體固定在半空中斜拉橋的構造上，斜塔相距可達數百米的道路邊緣之外，車體倒掛在“天鐵”的雙軌上，這一結構的改變，引起內在質的極大變化，其承載能力及安全性能也將無限的提升和增強，車廂容積、節數也可隨之加大及增多，我們都了解我國建造的大橋大多采用斜拉橋技術，均能保證整列火車安然無恙行駛，何況運行在天鐵上的僅此數節，況且是倒掛在雙鋼軌上，車廂的重心由上方移至下面，多輛列車順向行駛在電氣化自動控制的環狀形“天鐵”線路上平穩快速運行，絕對不會發生脫軌側翻及相對碰撞現象，相同交叉路口無需紅綠燈，可一高一低跨越通行，還可設置成多層線路。公交站點設置供乘客方便上下的升降電梯，該技術采用自主研發及設備每公里造價不超0.4億元，可為一個城市節約數百億元的費用。

綜上所述，他充分涵蓋了所有優點的結晶，以從安全、環保、快捷、經濟等方面細數“天鐵”的優點展現在世人面前，他將以優美的姿態裝點我們的城市環境，是人類從根本解決世界性交通擁堵難題優選方案。

凸顯優勢：

1、“天鐵”克服地鐵投資大，施工難；輕軌占地面積大、影響地面原有建筑、動遷太復雜；空軌載客量少等弊端。

2、無論是在冰天雪地還是大霧、暴雨天，“天鐵”都能正常運行，具有全天候性能，可完全擺脫地面車輛行人等因素的制約。此外，“天鐵”采用電力能源驅動，不發生任何氣體排放，環保低碳零污染。列車在行駛中幾乎不產生噪音，對居民生活無干擾，最終實現低碳城市。

3、“天鐵”以低于地鐵十分之一的造價及工期，將地下交通移至空中，根本不占用現有道路、索塔大跨度建造、不擾民、無動遷、建設周期短、幾十公里的線路3、4個月時間即可完工使用，地面施工，只需直接實施打樁和吊裝，施工簡單、維護方便，并可隨著城市發展可移動變線及擴建。

4、“天鐵”上跨路連接兩索塔的橫梁又能建成立交天橋，解決穿越馬路過往行人的問題，疏散各路口尤其交叉路口穿越的人流，極大程度緩解人車增路的矛盾，減少交通事故的發生，縮減車輛在交叉路口的停留時間，使其暢通無阻不在堵。

5、建成后的“天鐵”就好似鐵路列車吊在半空中，它將以每小時可達80公里的速度悄無聲息地在地面交通工具移至“頭上”飛馳，載客量可超地鐵，既可緩解地面交通擁堵，還可以減輕地面停車位的壓力。是最安全、最經濟、最快捷、最舒適、最環保、最有效的“治堵”途徑。

總之，人們要想從解決世界性交通擁堵難題的怪圈中擺脫出來，向天空這一無限大的空間索取擴展出路，才是我們最明智之舉，也是最便捷、最有效的途徑。

為了驗證本發明技術的各種性能，現已完成樣品模型的制作，經反復運行實驗，各種技術指標均達到預期愿望目的，即可用以實際中去。

本人為了早日讓該技術成果造福人類、服務社會，徹底解決交通嚴重擁堵現實問題，愿將該技術項目無償捐獻給北京使用，為解決首都的交通擁堵獻一點力，使我們祖國的“心臟”不再堵，使我們的祖國更輝煌。

環保節能油水發動機

專利申請號:201010174146.X

本發明公開了一種環保節能油水發動機，是以原二沖程及四沖程發動機結構為基礎的改進，主要包括缸體，活塞，燃燒室，汽化室，保溫層，連桿，曲軸，電磁閥，噴水嘴，自動控溫儀，感溫探頭等，其特征在于，霧化室內裝置有一到數個噴水嘴及一個感溫探頭，噴水嘴用供噴水管通過電磁閥及噴水增壓泵等連接在水箱上，感溫探頭與自動控溫儀及電磁閥用導線順序連接。因該技術是油水分缸燃燒汽化使發動機做功運轉的構造，所以容易改造，能將原來發動機用散熱系統散失的熱能量轉化為做功能量，不僅變廢為寶，排出的廢氣為混合氣體，低碳排放，可大量減輕對空氣的污染，是名副其實的既節能又環保的油水發動機。

4、技術簡介:好多人的設想是在發動機的同一燃燒室內即注油燃燒又要噴水汽化來推動活塞做功,此種設計在瞬間油水交替很難完成,本身存在水火不相容的矛盾,給制造帶來極大難度,更難達到預期愿望;該發動機與其它發明專利技術存在極大的不同之處就在于:燃燒與噴水汽化不在一個汽缸內進行,而是將燃燒室生產的熱傳遞到一壁之隔的專供噴水蒸發汽化的汽化室內,當汽化室內的室溫升至一定溫度值時,計算機將通過傳導系統自動向該汽化室內噴水,使水在高溫中迅速汽化澎漲推動活塞運動而做功,將原來采用各種散熱裝置散失掉的熱能量充分利用,即起到給發動機散熱降溫的作用，又實現節能環保減排之目的，取消散熱系統改換成其它自動控制系統,不會增加其制造成本的投入及難度,只需在原發動機的基礎上略加改進即可,可節約能源40%左右。是一項較易實現及推廣實施的技術成果,在極大程度上減輕能源緊缺局面,順應時代節能減排之潮流。

5、凸顯優勢：該發動機在原發動機的基礎上跟進的結果，所以從各個方面容易制造，相應不會增加生產成本，會提高占領市場的分量。

6、市場分析：發動機在我們的日常生產生活無處不在，他的運轉都需要能源，然而能源日趨緊張，面臨枯竭是全世界性的問題，油價猛漲勢不可擋，節能減排迫在眉睫，該技術產品順應時代潮流，符合國家政策，迎合市場消費，可以毫不夸張的說：天有多大他的市場就有多大，會給我們帶來幾十億，甚至數百億的經濟效益。

超薄精美便攜多功能筆記本電腦桌

專利申請號:201010563199.0

發明摘要:

本發明公開了一種超薄精美便攜多功能筆記本電腦桌，包括主桌面，平板空心框體，左右相互對稱的左右桌面，折疊腿，第一節伸縮腿，第二節伸縮腿，所述主桌面的一個邊緣和平板空心框體的一個邊緣相鉸接，而左右桌面的一邊鉸接在平板空心框體兩側的側邊上；左右桌面下側的空腔內折疊有伸縮腿及折疊腿，主桌面上設置兩個電風扇，下側鉸接有與平板空心框體上的卡槽相互配合的支撐架，從而使得該電腦桌具有散熱、桌面的高度及角度可隨意調整、達到舒適操作，合攏后體積小重量輕，現制作有模型樣品,若需看實物照片資料可隨時發到朋友的郵箱里,展開高度可達50cm左右任意調整,桌面長度可達70cm,合攏后體積小(3cm厚),跟筆記本電腦基本同大，重量輕(不超1公斤)占用空間小，攜帶放便等優點。

聯系人：吳軍祥

發明人：胡曉攀

聯系人：姚生浩

發明人：鄒立基