南海之深水海洋工程裝備技術特征剖析

周國平

(上海船舶研究設計院，上海 201203)

南海之深水海洋工程裝備技術特征剖析

周國平

(上海船舶研究設計院，上海 201203)

我國南海深水海域油氣資源開發既是能源安全的迫切需要，也是維護我國海洋權益、行使南海海域主權的必然舉措。發展海洋經濟，建設海洋強國，海洋裝備必須先行。海洋工程裝備是四個大類海洋裝備中海洋開發裝備的主體。我國南海深水海域面積廣闊，海洋油氣資源十分豐富，但南海深水海域地理環境條件極為復雜，距大陸路途十分遙遠。針對我國南海深水海域地理環境條件的特點，對于可采用的和適配的主要深水海洋工程裝備的技術特征進行初步剖析，并就幾種適合于南海深水海域油氣資源開發的作業模式進行技術分析探討，為我國南海深水海域油氣資源開發提供一定的參考。

深水油氣資源開發； 南海地理環境； 海洋工程裝備； 南海油氣開發模式

0 引 言

21世紀是海洋世紀。在國際政治、經濟、外交和軍事等大環境影響下，加快海洋資源開發和利用是當今世界各主要海洋國家發展的重要戰略取向，海洋油氣資源特別是深水油氣資源的開發已成為國家的重要戰略舉措之一[1]。發展海洋經濟，建設海洋強國，實現中國海洋強國夢，海洋裝備必須先行。海洋工程裝備是四個大類海洋裝備中海洋開發裝備的主體。國家有關部門已編制了海洋經濟和海洋工程產業發展規劃[2-4]，提出了海洋工程裝備產業規模位居世界前列的戰略目標。我們應該緊緊抓住我國南海深水海域油氣資源開發的重要機遇。為堅持實施國家戰略，對接海洋工程裝備產業創新發展戰略，要加強深水海洋工程裝備和海工配套設備的研發與基礎共性技術及關鍵技術研究。針對影響大、迫切需要解決的重大核心技術瓶頸，應集中力量予以突破[5-7]，以加快我國南海深水海域油氣資源開發步伐，實現中國海洋強國夢。

整個南海海域面積約為356萬平方公里，其中南海九條斷續線之內我國傳統疆界的海域有210萬平方公里左右，油氣資源量初步估計達350億噸以上，其中70%蘊藏于深海區域。南海深水海域面積廣闊，具沉積凹陷發育特征，海洋油氣資源潛力具大，勘探開發前景良好。盡管我國南海海域具有十分豐富的海洋油氣資源和天然氣水合物資源，然而我國目前海洋油氣資源勘探開發工作水深在500 m左右，主要集中在近海大陸架150 m左右水深海域，與國際水平相比具有較大差距，深水海域油氣資源勘探開發尚屬起步階級。向更深、更廣的深水海域油氣資源開發進軍，實現深水(水深500～1 500 m)、超深水(水深1 500 m以上)海域的油氣資源勘探開發，開辟深水海域油氣資源開發領域以尋求新的海洋油氣資源，大幅度增加海洋油氣資源開采產量，向海洋要更多的油、更多的氣是當前的主要任務，也面臨著極為嚴峻的挑戰。本文針對我國南海深水海域地理環境條件的特點，對于可采用的和適配的主要深水海洋工程裝備的技術特征進行初步剖析[8]，并就幾種適合于南海深水海域油氣資源開發的作業模式進行技術探討，以期為我國南海深水海域油氣資源開發提供一定的參考。

1 南海深水海洋工程裝備技術特征剖析

眾所周知，海洋環境十分惡劣，而且隨著水深的不斷增加，這種環境的惡劣程度將更趨劇烈。海洋油氣資源開發主要包括開發鉆井、完井采油、油氣分離處理和油氣集輸等四個方面。開發鉆井是繼勘探鉆井之后，為開采油氣資源所進行的鉆井，即鉆生產井。我國南海深水海域油氣資源勘探開發的海域水深在500～3 000 m，最大作業水深在3 000 m以上，深水海域油氣資源勘探開發水深大部分在1 000 m以上。針對我國南海深水海域油氣資源勘探開發地理環境條件特點，在此對可采用和適配的主要深水海域油氣資源勘探開發海洋工程裝備的技術特征進行初步剖析。

1.1 深水半潛式鉆井平臺技術特征

深水半潛式鉆井平臺(SSDP)是一半漂浮在海平面以上，一半位于海水下的鉆井平臺。由于其形狀技術特征，深水SSDP在深水海域能充分顯示出它的優越性，是我國南海深水海域進行油氣資源勘探開發的主要深水鉆井平臺型式之一。圖1是我國設計建造的首座3 000 m深水SSDP“海洋石油981”。深水SSDP主要由浮體、立柱和工作平臺三大部分組成。浮體提供平臺的大部分浮力；立柱用于連接工作平臺和浮體，支撐工作平臺；工作平臺即上部結構，用于布置鉆井設備、鉆井器材、起重設備、救生消防、直升機平臺、人員生活居住艙室及設施，以及動力、通訊和導航等設備；此外，在下體與下體、立柱與立柱、立柱與平臺本體之間還有一些橫撐或斜撐連接。

圖1 深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”Fig.1 Deepwater semi-submersible drilling platform “HAI YANG SHI YOU 981”

深水SSDP僅少數立柱暴露在波浪環境中，抗風暴能力強，穩性等安全性能良好，在波浪中其升沉、搖擺、漂移等運動響應幅值均較小，鉆井作業穩定性好。隨著動力系統配機功率的增大、動力定位技術的發展以及動力定位輔加錨系泊系統定位技術的應用，深水SSDP的工作水深和定位能力不斷增加，能適應更惡劣的深海海況，甚至可達全天候工作能力。可變載荷是衡量深水SSDP性能的重要指標。采用高強度優質材料和先進設計減輕平臺自重，增加可變載荷，可以適應更大工作水深和更大鉆深。裝備更大提升能力和鉆深能力的新一代鉆井設備能進一步提高深水海域鉆井效率，以進行更大深度的超深鉆井作業。目前深水半潛式鉆井平臺工作水深已達到3 050 m，最大鉆深能力將突破12 000 m。深水半潛式鉆井平臺造價較高，最大程度地提高在實際運營中的利用率備受業界關注，往往具有鉆井、修井、采油、生產處理等多重平臺功能，需提高平臺利用率以降低深水海域油氣資源勘探開發的成本。

1.2 張力腿平臺技術特征

張力腿平臺(TLP)是一種垂直系泊浮式平臺，是深水順應式平臺的一種典型型式。TLP通過張緊纜索或張力腱將浮式半潛平臺結構系于海底，船體浮力使得張力腿始終處于張緊狀態，從而使平臺保持垂直方向的穩定，運動響應性能優異，受表面波浪力影響較小。TLP是我國南海深水海域進行油氣資源勘探開發的主要深水鉆井平臺型式之一。TLP由平臺上體、浮體、張力腿、上部設施組塊、頂張力井口立管、懸鏈式立管(外輸/輸入)和錨樁基礎構成，船體通過由鋼管組成的張力腿與固定于海底的錨樁相連。圖2為典型的TLP照片。

圖2 張力腿平臺Fig.2 Tension leg platform (TLP)

TLP自由浮動時的穩定性較好。平臺上體位于水面以上，通過立柱與下體連接，立柱一般為圓柱形結構，為平臺本體提供必要的結構剛度。TLP的浮力由立柱和位于水面以下的浮箱提供。由于浮箱位于水面以下較深處，所以浮箱受表面波浪力的影響較小。張力腿與立柱的數量關系一般是一一對應的，每條張力腿由2～4根張力腱組成，上端固定在平臺本體上，下端與海底基座模板相連，或是直接接連在樁基頂端，海底基座一般使用打入式樁基。為增加平臺的側向剛度，有時安裝側向系泊索系統，作為垂直張力腿系統的輔助。采油井位于平臺本體中部，可以支持使用“干式采油樹”系統，生產立管通過采油井，上與生產設備相接，下與海底油井相接，可以從平臺上直接鉆井、在甲板上進行采油操作。由于張力腿長度與水深成線性關系，而張力腿費用較高，其合理的適用工作水深在150～2 000 m之間，一般將工作水深限制在2 000 m之內。TLP沒有油氣儲存能力，因此生產出來的油氣必須馬上外輸，其附近需配置一艘深水浮式生產儲卸油裝置(FPSO)或海上儲油裝置(FSU)，用于油氣處理和儲存原油，然后由穿梭油船外運。

1.3 柱狀式平臺技術特征

柱狀式平臺(Spar平臺)概念是從TLP發展而來的。其主要特點是主體吃水很深，水線面相對較小，在系泊系統和主體浮力控制的作用下，六個自由度上的運動的固有頻率都遠離常見的海洋能量集中頻率范圍，從而有效減少波浪引起的平臺垂蕩，顯示了良好的運動性能；柱體底部裝有壓載使得平臺的重心低于浮心，以保證平臺的穩性和垂向穩定，減少縱搖；平臺中部側面布置錨鏈等錨泊系統以錨泊在海底，從而減少平臺的縱蕩和垂蕩。與其他深水鉆井平臺相比，Spar平臺的系泊系統投資成本降低一半左右。這些特點使得Spar平臺成為當今國際海洋工程領域的研究熱點之一，也是我國南海深水海域進行油氣資源勘探開發的主要深水鉆井平臺型式之一。

圖3給出了典型Spar平臺的結構。Spar平臺主體為垂直懸浮于水中的立柱體或組合主體，主要由頂部甲板模塊、主體結構、系泊系統和立管系統四個系統組成。主體上部一般為封閉結構，提供平臺整體浮力；底部為壓載，降低平臺重心，因而能保證任何狀態條件下的穩定性和較好的垂向運動性能，適合于“干式采油樹”系統和頂端張緊立管(TTR)的使用。Spar平臺使用剛性懸鏈線立管(SCR)，通過海底采油裝置進行油氣的開采，同時利用SCR或柔性立管通過海底管網系統將油氣送至附近的深水FPSO進行油氣處理和儲存，然后由穿梭油輪輸出。Spar平臺適于工作在水深500～3 000 m的深水和超深水海域，目前工作水深已達到2 383 m。Spar平臺主體的中央部分有一個方形的中心井口，其內部的水域與外界連通，裝有支撐TTR的浮力罐及其支撐架等系統。當今Spar平臺系泊系統大多采用多根半張緊的懸鏈線系泊纜，導纜器則通常位于重心附近，海底處一般使用抓力錨或者吸力錨作錨基。

圖3 柱狀式平臺Fig.3 Spar platform

1.4 浮式鉆井船技術特征

浮式鉆井船是用于海上鉆井的船形浮式裝置，是進行海上深水和超深水油氣勘探開發的主要鉆井平臺型式之一，也是我國南海深水海域進行油氣資源勘探開發的主要深水鉆井平臺型式之一。浮式鉆井船的船體型式與普通船形大致相似，通常為單船體式，浮式鉆井船的“船井”開設在船體中央，使之在縱橫搖的搖擺近中心處。圖4為浮式鉆井船照片。浮式鉆井船設有錨泊定位或動力定位系統，水深超過500 m的大都采用動力定位。在錨泊定位系統中，有船上設多點錨泊系泊系統(一般為4～8個點成輻射狀錨泊系泊系統)的，因不具有風標效應，其受海上風、浪、流等外力影響較大，主要用于海況環境溫和的海域。浮式鉆井船在采用內轉塔式單點系泊定位系統時，內轉塔式單點系泊系統具有風標效應，可任意調節船艏方向，使之正對風浪方向以大大減少風與波浪對鉆井船的影響。

圖4 浮式鉆井船Fig.4 Float drilling ship

浮式鉆井船是所有深水鉆井平臺裝置中機動性能最好的，移運靈活，停泊簡單，適應水深范圍極為廣泛，一般從常規水深500 m以下至超深水都能適用。特別是在浮式鉆井船采用純動力定位系統以后，船體與海底僅為鉆井系統連接，船體可自動任意調節船艏方向以達到最佳方位角的最小功率效果，故特別適用于更大水深的超深水鉆井作業。目前浮式鉆井船的工作水深已達到3 658 m，能適應5 000 m乃至更深海域。與深水SSDP相比，浮式鉆井船更偏重于超深水鉆井作業，特別適合于深水海域油氣資源勘探鉆井。浮式鉆井船配置先進、可靠、安全的現代化更大功率鉆井設備，鉆機的鉆深能力得到加大，鉆探深度不斷增加，目前鉆井深度最大已達到11 430 m。浮式鉆井船更趨向于使用大功率、采取雙殼船體、雙鉆井系統和高精度的動力定位系統。浮式鉆井船的缺點是受風浪影響大，穩定性差，搖擺度大，作業海況限制了鉆井的正常作業。解決浮式鉆井船在高海況惡劣環境條件下的耐波性能、提高減搖性能是技術研究中的關鍵問題之一。

1.5 水下生產系統技術特征

水下生產系統(SPS)就是將深水井口平臺的主要功能和油氣采集系統搬到了水下，將油氣集輸裝備置于海底。如圖5所示，系統設施主要包括水下采油(氣)樹、水下基盤、水下管匯、跨接管、油氣輸送管道、海洋立管、電液控制系統、饋送辮束、臍帶纜等設備。SPS通過水下采油(氣)樹系統從水下井口采集油氣，各水下井口生產的油氣經海底管線送到水下管匯進行計量、收集和初步處理，再通過海洋立管輸送到深水FPSO進行油氣處理和儲存并輸往穿梭油船外輸。SPS具有結構制造簡單、井口位置靈活多變、建設投資少、投產快、使用濕式采油方式、操作方便費用低、緩解修井風險等顯著優點，已在當今世界深水海域油氣田開發中大量應用。

圖5 水下生產系統Fig.5 Subsea production system

SPS是20世紀60年代隨著深水海域油氣開發和邊際油氣田開發而逐漸發展起來的油氣開發生產方式。SPS布置靈活，可以在很遠距離共享既有的深水開發工程設施，大大地提高了深水油氣田開發的經濟效益。水下采油系統多與深水浮式生產系統配合工作，解決了在深水海域中使用深水井口平臺而使油氣開發成本急劇上升的問題。另外，SPS的主要系統設施都在海底，可免受深水井口平臺所經受的海面風、浪、流的影響，適應水深的能力極好。2008年SPS就已經被應用在工作水深2 953 m的超深水海域。SPS特別適用于南海特有海況環境條件，將其與深水FPSO組合是我國南海深水海域進行油氣資源開發的主要型式之一。系統日操作控制是SPS的關鍵技術所在，持續的操作顯然比水上井口平臺式生產系統復雜許多，必須通過臍帶纜進行遠程控制，同時受到深水水壓力和較低溫度的影響，系統的密封性和可靠性都要求大幅度提高，故此系統費用基本上隨水深變化而變化。

1.6 深水FPSO技術特征

深水FPSO是集油氣處理、儲存與外輸于一體的浮式裝置，是我國南海深水海域油氣資源開發的主要深水海洋工程裝備之一。深水FPSO通過艏部深水系泊裝置長期系泊于海上深水油氣生產區域，通過海底管線或采油系統，從深水浮式鉆井裝置或深水SPS收集采出的原油或天然氣，在船上應用油氣處理設備進行油、氣、水分離處理，將分離出的合格原油、天然氣或成品原油儲存在FPSO的貨油艙內，最后通過尾卸載系統輸往穿梭油船外輸。將深水FPSO與深水浮式鉆井裝置(井口平臺)或深水海底的SPS組成一個完整的深水采油、油氣處理、儲存油氣和外輸卸油系統，是我國南海深水海域油氣資源開發的主要作業模式。

FPSO主要由系泊系統、船體部分、油氣生產設備、尾卸載系統等幾個部分組成。圖6為我國設計建造的30萬噸FPSO“海洋石油117”。系泊系統主要將深水FPSO長期系泊定位于深水海域油氣生產區。內轉塔式單點系泊系統是深水FPSO通常采用的系泊系統，具有風標效應，是一種可以集系泊、油氣和電力輸送功能于一體的單點多輻射狀系泊系統，能滿足深水油氣生產海域的系泊定位要求功能，目前深水FPSO系泊工作水深已達到2 005 m。轉塔式單點系泊系統可與動力定位系統組合成輔助定位方式，使其能適應于更深的深水海域。可解脫浮筒內轉塔式單點系泊系統可利用其解脫技術，當臺風接近系泊定位海區時實行解脫，能較好地適應我國南海熱帶海洋性氣候“臺風”季節這一特殊海況。船體部分作為海上的超大型浮體結構，主要用于安裝系泊系統、油氣生產設備和尾卸載系統及儲存、人員生活居住等。油氣生產設備主要是油氣收集處理設備、儲存設備和油氣水分離設備等，分離出合格的原油、天然氣或成品原油儲存于貨油艙內。尾卸載系統包括卷纜絞車、軟管絞車等，用于連接和固定穿梭油船，并將儲存的油氣卸入穿梭油船。

圖6 FPSO“海洋石油117”Fig. 6 FPSO “HAI YANG SHI YOU 117”

2 南海深水海域油氣資源開發模式分析

南海海域海底環境主要是大陸架、大陸坡和中央海盆三個部分呈環狀分布。大陸架沿大陸邊緣和島弧分別以不同的坡度傾向深海海盆中；在中央海盆和周圍大陸架之間是陡峭的大陸坡，分為東、南、西、北四個海區。南海在長期的地殼變化過程中，造成了深海海盆，深海海盆矗立著27座高度超過1 000 m的海山(其中不少高度達3 400～3 900 m)以及20多座400～1 000 m高的海丘，南海諸島就是在海盆隆起的臺階上形成的。南海海域海底地形極為復雜，見圖7。南海海域接近赤道，臺風活動頻繁，屬熱帶海洋性季風氣候。每年5～9月盛行西南風，11月至次年4月盛行東北風。南海海域終年高溫高濕，常夏無冬，南海表層海水溫度也較高，年平均氣溫在25～28 ℃，年溫差3～4 K，南海海水鹽度最大可達3.5%，屬高熱、高濕、高鹽海洋環境。潮汐平均落差約2 m。深水一般是指水深在500～1 500 m之間的水域，1 500 m以上為超深水。我國南海75%海域的水深超過300 m，中部深海海盆平原中最深處達5 567 m，平均水深約1 212 m。南海北部陸坡區的盆地和南沙海域13個新生代沉積盆地均部分或全部位于深水區。我國最南端的曾母暗沙距大陸達1 800 km，路途十分遙遠。

圖7 我國南海海域海底地形Fig.7 Seabed topography of South China Sea

在我國南海深水海域油氣資源開發中，考慮到地理環境和海底地形極為復雜，要遠距離鋪設海底外輸管道進行油氣外輸處理，將開采的油氣輸送到數千公里以外的陸上基地難度極大，甚至幾乎是不可能的。針對南海深水海域環境條件特點，在此提出采用深水FPSO和深水浮式鉆井裝置組合的方式進行南海深水海域油氣資源開發，深水浮式鉆井裝置解決深水海域油氣資源勘探開發問題，深水FPSO進行油氣處理、儲油和外輸卸油，解決深水海域遠距離油氣處理及外輸難題。深水浮式鉆井裝置主要有深水SSDP、Spar平臺、TLP等。如圖8所示，深水FPSO與不同的深水浮式鉆井裝置或水下生產系統組合成不同的深水海域油氣田開發作業模式，形成完整的深水海域油氣資源采油、油氣處理、儲油和外輸卸油系統。

圖8 深水油氣田開發模式Fig.8 Development mode of deepwater oil and gas field

2.1 深水FPSO與深水SSDP組合的開發模式

深水SSDP在波浪中的運動響應較小，在深水海域中能充分顯示出它的優越性，能具有鉆井、修井、采油、生產處理等多種功能，是我國南海深水海域油氣資源勘探開發深水鉆井(勘探鉆井和開發鉆井)極好的海洋工程裝備之一。然而，作為我國南海深水海域油氣田開采的深水獨立井口平臺，由于深水SSDP受尺度、結構型式、可變載荷等限制，油氣處理、儲存與外輸能力往往較低，外輸卸油給穿梭油船不夠方便和安全，不太適合于獨立進行大型深水油氣田長周期開發。深水FPSO與深水SSDP組合，由于深水FPSO上具備較完善及強大的油氣處理、儲存與外輸能力，組合后可以彌補深水SSDP的油氣處理、儲存與外輸的能力不足。這種組合方式適合于我國南海深水海域大型油氣田開發。

2.2 深水FPSO與TLP組合的開發模式

TLP通過張緊纜索或張力腱將浮式半潛平臺結構系于海底，船體浮力使得張力腿始終處于張緊狀態，從而使平臺保持垂直方向穩定，在深水海域中受表面波浪力影響較小，是我國南海深水海域工作水深2 000 m之內油氣資源開發鉆井極好的海洋工程裝備之一。TLP依靠船體浮力使得張力腿處于張緊狀態，平臺的重量變化對張力腿的張緊狀態極其敏感和重要，因此張力腿平臺不設油氣儲存艙。作為我國南海深水海域油氣田開采的深水井口平臺，TLP生產出來的油氣必須馬上外輸。圖10為深水FPSO與TLP組合的深水油氣田開發模式。此種開發方式將鉆井設施安裝在TLP上，油氣處理、儲存和外輸系統設置在深水FPSO上。由于深水FPSO本身具備較完善及強大的油氣處理、儲存與外輸能力，因而這種組合方式較適合于我國南海深水海域大型油氣田的開發。

圖9 深水FPSO與TLP組合的深水油氣田開發模式Fig.9 Development mode of deepwater oil and gas field made up of deepwater FPSO and TLP

2.3 深水FPSO與Spar平臺組合的開發模式

Spar平臺的主體為垂直懸浮于水中的立柱體或組合主體，在系泊系統和主體浮力控制的作用下，可有效減少波浪引起的平臺垂蕩，保證平臺的穩性和垂向穩定。Spar平臺采用多根半張緊的懸鏈線系泊纜，通過調節系泊系統可在一定范圍內移動鉆井，重新定位較容易，造價上比TLP有明顯優勢，并能適用于工作水深在500～3 000 m深水和超深水海域，是我國南海深水海域油氣田開采、生產開發鉆井極好的海洋工程裝備之一。Spar平臺雖然具有一定的處理、加工和儲存能力，但是，作為油氣田開采的深水獨立井口平臺，由于Spar平臺受尺度、結構型式、可變載荷等限制，油氣處理和儲存能力有限，外輸卸油也不太方便和安全。深水FPSO與Spar平臺組合，利用SCR或柔性立管通過海底管網系統將油氣送往附近的深水FPSO進行油氣處理和儲存，然后由穿梭油船輸出。這種組合方式較適合于我國南海深水海域大型油氣田的開發。

2.4 深水FPSO與SPS組合的開發模式

SPS是油氣采集系統和設施置于海底的一種深水海域油氣田開采生產方式，可使深水井口平臺免于遭受海面風、浪、流的影響，特別是臺風季節對深水海域油氣田生產的影響，能很好地適應我國南海深水海域特有海況環境條件下的油氣田開采生產。SPS的井口位置布置靈活，可由機動性能極好的浮式鉆井船進行深水油氣田開發鉆井，各水下井口可以分布在較為廣泛的范圍內，通過水下管匯將各水下井口產生的油氣匯集起來，再通過海洋立管輸送到深水FPSO。可以將深水中多個很遠距離的小型油氣田或邊際油氣田連在一起，形成以深水FPSO為生產中心，結合周圍水下衛星井口進行油氣田開采的模式，大大地提高深水油氣田開發的經濟效益。如圖10所示，深水FPSO與SPS組合的深水油氣田開發模式，組合后解決了SPS的油氣處理、儲存與外輸。這種組合方式較適合于我國南海深水海域大型油氣田、多個小型油氣田或邊際油氣田開發。

圖10 深水FPSO與SPS組合的深水油氣田開發模式Fig.10 Development mode of deepwater oil and gas field made up of deepwater FPSO and SPS

3 結束語

先進、科學的海域資源開發理念和海洋工程裝備是海洋油氣資源開發特別是深水油氣資源開發的必要支撐。在分析研究我國南海深水海域油氣資源開發可采用的和適配的主要深水海洋工程裝備技術特征的基礎上，針對南海深水海域地理環境條件特點，提出采用深水FPSO和SSDP、Spar平臺、TLP等深水浮式鉆井裝置或SPS組合成不同的深水海域油氣田開發作業模式，形成完整的深水海域油氣資源采油、油氣處理、儲油和外輸卸油系統，可以解決我國南海深水海域油氣資源開發和遠距離油氣處理及外輸難題。所提出的幾種深水海域油氣資源開發作業模式可為我國南海深水海域油氣資源開發提供一定的參考。

[1] 周國平. 對接國家戰略, 推進上海海洋工程產業創新發展[J]. 船舶及海洋工程, 2014(2): 1.

[2] 發改委， 科技部， 工信部， 等. 海洋工程裝備產業創新發展戰略(2011—2020)[R]. 2011.

[3] 工信部， 發改委， 科技部， 等. 海洋工程裝備制造業中長期發展規劃[R]. 2011.

[4] 工信部. 船舶工業“十二五”發展規劃[R]. 2011.

[5] 上海市造船工程學會. 船舶行業技術發展報告[R]. 2009.

[6] 上海市船舶與海洋工程學會. 上海船舶與海洋結構物設計制造學科發展報告[R]. 2011.

[7] 上海市船舶與海洋工程學會. 上海市海洋工程裝備產業發展戰略與對策研究報告[R]. 2012.

[8] 周國平. 海洋工程裝備關鍵技術和支撐技術分析[J]. 船舶及海洋工程, 2012(1): 15.

TechnicalFeaturesAnalysisforDeepwaterOceanEngineeringEquipmentUsedintheSouthChinaSea

ZHOU Guo-ping

(ShanghaiMerchantShipDesignandResearchInstitute,Shanghai201203,China)

Development of deepwater oil and gas resources of the South China Sea is not only an urgent need for energy security, but also the necessary measure to protect the rights and dignity of China in the South China Sea as a sovereign state. For the development of ocean economy and the construction of ocean power, ocean equipment must be considered first. Ocean engineering equipment is the main body of ocean development equipment, which is among the four categories of ocean equipment. Deepwater area of the South China Sea is broad, and the ocean is very rich in oil and gas resources. However, the geographical environment in the South China Sea is very complex, and the deepwater area is far away from the mainland. According to the geographical environment features of the deepwater area of the South China Sea in China, the main technical features of adaptive deepwater ocean engineering equipment are analyzed, and several suitable operation modes for the deepwater ocean oil and gas resources development are introduced. This research may provide certain reference for the deepwater oil and gas resources development in the South China Sea.

deepwater oil and gas resources development； the South China Sea geographical environment； ocean engineering equipment； oil and gas development mode

P75; U674.38

A

2095-7297(2014)02-0095-08

2014-05-29

周國平(1957-),男,研究員，船舶設計大師,長期從事海洋工程船舶及特種船舶開發研究與設計。