淺談路基路面施工中的精細化管理

肖洋

摘 要：該文以路基路面施工為研究對象，針對路基路面施工中精細化管理的相關問題進行闡述。文章首先對粗放型和精細化管理進行了比較，然后分析了在路基路面施工中推行精細化管理的可能性，最后詳細分析了路基路面施工中精細化管理的具體措施和方法。該文旨在為路基路面施工實踐提供一些指導，同時對于相關領域的其他研究也能起到一些借鑒和參考的作用。

關鍵詞：路基路面 施工 精細化管理

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（a）-0160-02

1 粗放型和精細化管理比較

1.1 粗放型管理

“粗放式”管理可以說是傳統建筑施工項目當中的主要管理方式，此外，“經驗”也是決定建筑工程施工結果的重要性因素，所以，當同一類型的項目工程，卻因為項目經理本身經驗水平的不同，而出現不同的盈利結果。縱觀我國當前的建筑施工項目，其管理模式通常采用以勞務作業為依托、以專業化施工單位為骨干、以施工總承包為龍頭的模式。然而，實際上，預期中的效果并未達到。除了一些專業水平較高、技術含量高的單位完成了工程項目之外，這種理想的組織結構型式并沒有起到預期的理想效果。除少部分專業化程度較強、技術含量較高的分部、分項工程由專業分包企業完成外，大部分具體的施工任務還是由施工總承包企業組織勞務隊和機械設備、自供材料來完成。勞務隊伍專業化程度低，素質參差不齊；這種粗放型管理模式必然要求總承包商投入大量的人力、物力和資源來管理勞務隊，管理精力被牽制，管理水平無法提高。同時市場競爭的加劇，建筑工程項目業主也變得更加專業化，質量和服務水平的要求越來越高，對建筑企業都又提出了增強競爭力、降低成本、提高利潤的要求，專業化的趨勢不可避免，企業不會是大而全了，而是精而強了。這種趨勢必將使企業壓縮規模，專注于提升核心競爭力，充分利用有效率的資源。

1.2 精細化管理

隨著時代的發展，精細化管理已經成為一個優質的管理概念，是一種合理、先進、有效的管理方式及文化。在20世紀50年代，日本企業首次提出了精細化管理這一概念。精細化管理是注重結果、執行、量化及績效的優質管理模式，同時也是區別于傳統粗放式管理結構的一種現代化管理文化，主要以精細化操作為主要特點。和傳統的粗放式管理模式完全不同，精細化管理以自身獨特的管理文化、管理模式、關注結果及追求績效被各行各業所認同。以關注結果、追求績效為目的，形成有效的、規范的戰略目標，可有效提高工程效率及質量，并達到降低成本的目的。若想在當前激烈的市場競爭中占有一席之地，路基路面施工應制定精細化管理方式，取代傳統的粗放式管理。

路面路基工程采用的精細化管理模式，其主要概念為：以增強工程效益、提高其質量及效率為主要目的，以國家下發的法律及政策文件為依據，采用現代化管理方式，對項目工程實施快捷、準確及精細的控制和管理。主要管理思路為，提高管理創新能力及效能，摒棄傳統的粗放式管理方式，以及模糊、籠統的管理要求，用明確、具體的施工標準滲透到每一個工作環節當中，以量化數據為考察評估的尺度以及分析判斷的前提，使管理方式由無形變為有形；嚴格管控管理者的決策行為，對整個工程進行控制、調節及引導，在第一時間找出問題所在，并予以補救。

2 在路基路面施工中推行精細化管理的可能性

2.1 推行精細化管理是提高施工企業競爭力的迫切需要

為適應企業改革、市場環境及國家政策等方面的變化，若要在當前瞬息萬變的市場形勢中占有一席之地，創新是重要性因素，然而，若不具備完善的、有效的管理方式，那么一切都是空談。發展與生存是施工企業的主要市場需求，特別是占有市場份額，尤其重要，在面臨嚴峻的市場考驗時，企業若想保持市場競爭力，應制定精細化管理方式，并且員工團體的專業性素質及技能水平均在較高水平，才能進行正確的投資及重要性決策，來提高項目工程的質量、效率及市場份額。

2.2 推行精細化管理是施工企業改革的必然要求

隨著時代的發展，對工程的質量、精度及標準也提出了更高的要求。要求以“四化轉變”為主要原則，具體內容為：一是精細化，采用精細化管理的方式，取代以往的粗放型經營。二是品質化，由品質化增長方式取代以往的外延式增長方式；三是科學化，由科學管理方式取代以往的經驗型管理；四是規范化，利用規范化轉變方式取代以往的隨意化管理。在這種格局之下，應改變傳統的管理觀念，解決當前路面路基施工項目當中的難題。

2.3 推行精細化管理是提高施工執行力和效率的有效方法

現階段，在我國路面施工項目當中，具有工作效率低及執行力不強等缺陷。主要表現在下述幾個方面：缺乏有效的操作步驟、深入性研究，管理及重要性決策流于表面，缺乏精益求精的精神。對路面施工的效率及質量存在重要性影響，需指定行之有效的管理方式予以解決。

3 路基路面施工中精細化管理的具體措施和方法

3.1 路基填方施工中的精細化管理措施

要合理選擇路基填方的材料，要考慮鋪設道路的種類、自然環境及當地的土質。在填方的過程當中，對混合物進行分層壓實，控制每一個層的填充材料，確保排水系統完好、鋪設平整，避免因為漏水而影響路面的質量。合理安排排水系統，確保路基的質量，做好路面排水工作。

要做好路基的保養及防護工程，確保公路的合理性、創新性及穩定性，因此，必須給予路基防護工作高度重視。砌石這種方式通常是鋪面防護的主要方式。集中加工石頭材料，按照圖紙及相關要求，來調整比例。在和路基相接時，應采用砂漿粘合所用石頭材料，并進行打毛，并采用混凝土與聚酷類土工織物的護面板。

在我國大部分已經損壞的路基工程當中，不難發現，水患是重要性影響因素，因此，在整個路基工程項目當中，排水工程是重中之重。在排水工程中，可采用急流槽盒管材及邊溝等，若采用管材進行排水，要定期對其進行檢查，不得出現裂縫或損壞等情況。要確保管節的固定與平整。此外，排水可分為兩種形式，一種是地下排水，另一種是地面排水。endprint

3.2 路面施工中的精細化管理措施

一般情況下，對人行步道磚、路緣石的安裝、檢查井與雨水井的施工、透層粘層的施工以及瀝青混凝土路面的施工是我國路面工程施工過程中，精細化管理的主要管理內容。下述內容是我國路面施工項目當中的主要管理內容。

對人行步道磚的管理。通常主道通車之后才能操作，因此，要盡可能確保車輛的暢通行駛，對灰塵做好細致性處理。一般在行步道的施工過程中，采用砂漿粘合兩塊磚，此外，還需要注意的是，砂漿應計算好配比，進行集中攪拌。在施工過程中，要確保人行步道的磚要美觀、整齊。

在安裝路緣石之前，應選擇好生產商或供應商，對選材問題給予高度的重視，在選石上也要注意，不應采用預制件路緣石，正確的情況下應采用擠壓件路緣石。這兩種類型石相比之下，擠壓件路緣石耐性更佳。長時間下，預制件路緣石會隨之發生褪色或脫皮的情況，而擠壓件路緣石則不具備這一缺陷。另外，在具體的施工過程中，要集中攪拌砂漿，砂漿不能隨意堆放，避免對路基層產生影響。此外，路緣石和路緣石之間要采用砂漿進行粘合，確保路面造型大方、美觀。

檢查井與雨水井的精細化管理。路面的施工與檢查井、雨水井的施工要共同進行，此外，還需及時測量檢查井及雨水井的高程，確保路面施工的效率與質量保持最佳狀態。一般情況下，路面要高出雨水井的高程大概2cm左右，路面和檢查井的高程是一致的。倘若與上述標準嚴重不符，要及時進行處理與調整，避免工程工期及質量受其影響。

對公路透層粘層的精細化管理。在路基完成之后，才能對透層粘層進行具體的施工。倘若這兩者施工間隔時間較長，需要及時進行防護或清洗表面，之后再對公路的表面進行澆灑瀝青。在瀝青深入基層之后，及時對路面進行檢查，倘若有部分路面并未滲透完全，應及時加以補救。

對瀝青混凝土路面的精細化管理。在進行施工之前，應對選材給予高度的重視，配置好沙石材料的比例，確保混凝土瀝青路面的美觀、平整度，另外，驗證路面精細化程度的主要因素即為路面的平整度。還需對路面的壓實度與厚度給予高度的重視，確保各個工作環節配合得當。要嚴格控制混凝土及瀝青的質量與配比、確保路面的壓實度、厚度及平整度。加大檢查頻率及檢查力度，重視整個施工項目當中，每一個工作環節。

3.3 施工現場的精細化管理措施

一般情況下，對施工現場的管理應具備有效的手段及原則，既要緊抓質量、確保工程順利實施，又要遵循相關的原則及政策文件。此外，在兼并上述兩者的同時，還需注重利益最大化，獲取更多的經濟利潤。

我國公路施工現場管理的具體內容為：各項職責的落實、崗位責任制的落實、施工質量管理的精細化控制與管理、對公路現場的管理診斷、物資流通管理以及工作業管理等等。

另外，以個人為主體是對公路施工項目現場進行管理的主要渠道，盡可能提高項目施工人員的專業化水平及整體素質，按照其個人特征為其分配工作。除此之外，還可以將工作人員分為不同的小組進行分別管理，增強整體工作人員的團隊意識。還可加強工人的技術含量，提高管理者的專業化知識，對現場施工更好的進行管控。

4 結語

隨著社會的發展，我國公路施工工程事業也在不斷完善，在工程項目的任意環節當中，都能見到路面與路基的精細化控制工作，對工程的使用壽命以及效率和質量方面具有重要性影響。然而，在實際施工過程當中，還有許多需要注意的問題，只有在各個環節及方面進行細致性控制與管理，才能切實提高整個工程項目的效率及質量。行文至此，我們不難看出，只有將精細化管理滲透在具體施工工程的每一個工作環節中，才能延長公路的使用壽命，讓橋梁時刻處于良好的工作狀態，確保公路事業可持續發展、安全暢通、健康、穩定。

參考文獻

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