高速公路橋梁工程中高墩施工的翻模技術特點與應用

周立飛秦磊

1.黑龍江哈爾濱 150000 2.黑龍江華正交通工程監理有限責任公司 黑龍江哈爾濱 150000

高速公路橋梁工程中高墩施工的翻模技術特點與應用

周立飛1秦磊2

1.黑龍江哈爾濱 150000 2.黑龍江華正交通工程監理有限責任公司 黑龍江哈爾濱 150000

隨著我國交通事業的不斷發展，我國高速公路橋梁工程的施工技術也有了很大的提高。其中高墩施工是比較復雜的一部分，使用翻模技術可以提高施工的質量。本文通過對翻模技術施工技術的介紹，分析了翻模技術在高墩施工中的應用，旨在為我國交通行業的發展提供參考。

高速公路；橋梁工程；高墩施工

隨著我國社會的不斷，人們的生活水平也有了很大的挺高，對交通行業的需求也更大的，為了緩解交通的壓力很多大型的高速公路橋梁被建立起來。高速公路橋梁工程中對高墩的施工是比較復雜的，一般的施工技術無法保證施工的質量和水平，所以利用翻模技術對高墩進行施工被人們廣泛的采用，為高速公路橋梁建設提供了安全性和穩定性的保障。

一.高墩施工翻模技術的施工過程

1.翻模技術的施工前的準備工作：施工人員在施工前必須對施工的設備進行驗收，對設備的運行狀況進行檢測，并保持混凝土的表層的平整和光滑，然后在用工具對其進行混凝土的施工，該工序主要是使得其能夠跟材料進行充分的接觸，增加其強隊，為以后的施工做準備。處理好混凝土以后要對鋼筋進行施工，鋼筋的選擇也要進行抽樣的檢查，不能讓不合格的鋼筋入場，然后在進行施工，用螺紋連接器把鋼筋之間做一個連接，增強其本身的強度防止壓力過大導致鋼筋出現斷裂的問題。在鋪設鋼筋的施工要保持均勻性同時也要保持施工的平整性。鋼筋鋪設完畢以后在進行模板的施工，使用模板之前要先對其進行安裝，安裝完成以后在用量尺對施工的面積進行測量，如果在施工中發現了鋼筋出現了氧化的現象，要進行技術的處理，這樣才能保障施工的質量和安全性。

2.作業平臺的搭建。施工人員在搭建作業平臺的過程中要保持各個部分的連接性，不能出現中斷的情況，同時也應該保持作業平臺的靈活性，方便各個部分的使用，所以搭建的平臺的主要目的就是為了方便施工人員的高處施工或者是水平位置的施工，平臺的搭建要根據高墩施工的要求來搭建，才能為施工提供良好的保障。

3.鋼筋工程的施工。鋼筋工程的施工是整個高墩施工中非常重要的部分，是橋梁的主要承受的部分，橋梁的安全性和質量都取決于這個部分，所以在施工的工程中要特別助于保持施工的精密度和連接性，選擇優質的鋼材，每個鋼筋的承受力都要進行一個綜合的檢測，同時還要符合相關規定的標準。

4.架設模板。施工人員在進行模板的施工時要施工到大型的設備和機械對模板進行高空的運輸，同時也要注意內模和外模之間的使用工序，按照施工部分的不同需求進行模板的使用，這樣才能保障模板施工的穩定性和安全性。

二.高墩施工翻模技術的特點

高墩施工翻模技術之所以在高速公路的建設中得到了廣泛的應用是因為其能夠為公路的穩定性和安全性提供保障，而且在強度上也處于絕對的優勢，比普通的施工技術更符合高墩施工的技術要求。因為翻模施工技術的施工方法和施工技巧都與一般的施工方法存在很大的差別，獨特的連接的方法決定了其施工的速度，極大的保障了高速公路橋梁工程的施工工期。同時該技術也可以對施工材料進行有效的利用，降低了對資源的浪費，提高了工程的施工的經濟效益，為我國的基礎設施建設節省了很大一筆的資金。另外翻模施工技術還能夠對模板的施工位置進行有效的調整，通過對靈活性的作業平臺的搭建，實現了施工的便捷性和穩定性，同時也保證了高空施工的質量和安全性，對橋身的各個部分都能夠進行準確的施工使其滿足高端橋梁建設的設計標準。翻模施工技術也對模板作業的模板使用進行了重新的規范，在不同的位置采用適合的模板，有效的提高了施工的質量。施工人員在施工過程中通過對翻模技術的使用對施工的進度和質量進行了有效的控制，尤其是在鋼筋的施工中，通過對模板的正確運用，提供了鋼筋的荷載能力。所以翻模技術無論是在技術上和經濟效益上都具有絕對的優勢，這不僅保證了高速公路橋梁建設的質量和水平，也推動了我國交通事業的發展，同時也為人們提供了一個安全的交通環境。

三.高墩施工翻模技術的應用

巷子口大橋采用的是按照先施工空心墩再來施工十字墩的順序對高墩進行翻模施工改造。翻模用塔吊進行提升，對墩身上下部分同時施工。施工時在墩底承臺上預埋塔吊鋼筋，澆筑完塔吊基礎后再預埋必要的塔吊固件，進一步保證塔吊工作過程中的穩定。用每節9m長的鋼筋制作該高速公路巷子口大橋的墩身長，主筋采用套筒連接，內外徑、長度分別為32mm、48mm、78mm，箍筋和水平撐筋用電焊進行焊接。主筋安裝時，要確保相鄰的鋼筋能夠錯開，且距離不小于120cm。主筋進行套筒連接之后，根據控制點和控制線對鋼筋的位置進行調整。因為該高墩比較高，因此塔吊在長期的工作中將會產生較大的扭轉變形，我們要防止變形，目前工程中最有效的方法就是增設預埋件，進而保證塔吊工作時的穩定，排除安全隱患。

四.高墩施工翻模技術的質量控制

在利用翻模技術進行施工的過程中，工程的質量為重中之重。澆筑混凝土的過程中當上下相連混凝土間的強度達到10MPa～15MPa時方可在上面混凝土的模板上支模，在墩柱施工前要先加工鋼模板，并將每節的模板拼裝好，各個模板間用螺栓進行連接。制作出來的翻轉模板要按照圖紙的要求來做并且要具有足夠的剛度和強度。同時模板的自重不要太大，模板的安裝和加工一定要滿足工程設計的相關規范，施工時要保持墩身的豎直精準度，以避免橋墩的頂面出現偏心的現象。在使用模板前要進行試拼，將模板的接縫處進行打磨處理保證表面的光滑和平整，以防滲漏水泥的漿液，從而保證高墩柱的外觀質量。

澆筑墩身的時候要先均勻的澆筑20mm～30mm的砂漿作為連接層，為了保證澆筑過程中混凝土供應的連續性通常采用泵送運輸的方法，混凝土運送的同時要仔細觀察是否出現漏漿或跑模的現象，混凝土的配合比和攪拌方法要按照國家公路施工的相關規范進行施工操作。

澆筑完的混凝土同時也要做好養生，怎樣才能更好的養生也是高墩施工的一個重中之重的地方。若是在非嚴寒的條件下施工我們可以采取間斷的對橋墩進行通水的養生方法，也可以采用養護液進行養護；若是在嚴寒的條件下，在混凝土拌合時先對各項材料進行預熱，同時摻加一定比例的抗凍劑，混凝土的養護宜采用包裹塑料膜和無紡布的方式，進而保證工程的質量。總之在施工的過程中我們要注意每個細節千萬不可疏忽，施工人員要盡職盡責保證工程的順利完成。

五.結語

通過本篇文章的講述，我們可以得知在高橋墩的公路橋梁施工中，利用翻模技術能夠很好的解決橋墩高、跨徑大的施工問題。通過對各個施工過程的有效控制，可以實現橋墩外觀質量好、墩身平整度好的工程目標。在確定施工方案時，我們要把施工的進展速度、技術質量、經濟效益、安全管理等有機的結合起來進行多方面的比較，從而確定出高墩橋梁施工的最佳方案。

[1]劉冰.橋梁超大薄壁空心墩施工技術[J].山西建筑,2007(33)

[2]廖志宏.楊家嶺特大橋96m高墩翻模施工技術[J].山西建筑,2009(19)

[3]吳新民.大溪豐大橋箱型空心薄壁高墩身施工技術[J].公路交通科技(應用技術版),2011(08)