奔馳E260L

買車時主要在凱迪拉克XTS上糾結(jié)了一段時間，XTS和E級都能給人奢華的感覺，從開門進入座艙的一刻你就會知道錢沒有白花。最后還是選擇了奔馳E260L。從北京提來的車，出了皇城就一路高速回津，可能過度期待三叉星的豪華度，一路上感覺奔馳的噪音隔絕做的有失水準，和家里的別克GL8相比反而有些遜色，這是目前唯一不太滿意的地方。

內(nèi)飾顏色選的全黑，一直覺得奔馳的黑色才是正宗，但黑內(nèi)飾的一個小問題就是會影響內(nèi)飾氛圍燈的亮度，不太明顯，沒有淺色系的看著那么帶感。可能奔馳也知道在BBA的比拼中自己的動力系統(tǒng)沒有優(yōu)勢，所以在上2.0T之前取消了低功率的E200，全系E260了，暫時用高功率補足發(fā)動機的落后。由于奔馳的大幅降價策略，昂貴的售后保養(yǎng)和奇高的零整比都讓E級在同類里銷量墊底，但奔馳的車做工確實不錯，方向、剎車、油門都相對重了點，這就是奔馳的風格。懷擋一開始不適應(yīng)，用上之后覺得非常好使，還有Hold功能也很人性化，音響效果在原車自帶音響里已經(jīng)算很不錯的了。后排空間是最滿意的地方，加長真是超大啊，兒子經(jīng)常愛坐在中間那個橫梁上。還有那特色的頭枕，在后面睡覺絕對是享受。起步時稍微有點沒力，過了2000rpm渦輪介入后很給力，200馬力帶這臺大車，刺激肯定談不上，但絕對有勁了。油耗基本維持在10L/100km吧，開車基本都在城市快速上跑，開的比較柔。如果生猛一點開12L/100km左右。奔馳新車的味還是挺大的，沒辦法，買了3M的除味劑放里面，一直開窗通風，現(xiàn)在好很多了。endprint