低排放汽車發展中企業與社會的角色

低排放汽車發展中企業與社會的角色

汽車工業轉向可持續發展創新的軌跡得到業界高度關注。汽車制造商已經開始策劃用以替代內燃機的低排放動力方案，尤其是電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。然而他們將面對這一挑戰，即如何研發一個具有潛在顛覆性的、系統的、將社會因素嵌入的技術。例如能夠吸引主流消費者的低排放汽車。本文建議，企業可以采取一些方法，也可以聯合公共機構一同應對這些顛覆性創新，但是企業和公共機構各自在其中起到怎樣的作用仍不很清楚。

研究了生產低排放汽車的三大汽車制造商，并通過分析商業雜志中的9000篇文章得出經驗性分析結果。文章將管理規定、捐稅鼓勵以及公私合作方法作為社會的保護手段。這些強化或激勵的標準包括燃油經濟性以及汽車排放方面的條款。研究發現，通常的資源分配、市場占有以及集成合作成為各企業發展的主要措施。兩種保護方法（社會保護途徑和企業個體保護方式）有個突出的特點：法規的運用促進了低排放汽車大范圍的商業化，并使在市場上的商品低于成本價格。上述兩種保護方法的主要含義是，當社會保護法由于電動汽車和燃料電池汽車系統的社會因素引發的技術障礙等原因使低排放車發展停滯時，個體保護法將替代社會保護法。

刊名：Journal of Product Innovation Management（英）

刊期：2014年第1期

作者：Pinkse Jonatan et al

編譯：孔悅