梅賽德斯-奔馳整體式安全概念

梅賽德斯-奔馳整體式安全概念

梅賽德斯-奔馳成為首家研發(fā)整體式安全概念的汽車制造商，此概念將主動(dòng)和被動(dòng)安全性的各種措施完美融合。概念細(xì)分為4個(gè)階段：第一個(gè)階段是通過(guò)警告和及時(shí)援助來(lái)提供幫助以避免危險(xiǎn)的安全駕駛系統(tǒng)；第二個(gè)階段是發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，預(yù)防性安全系統(tǒng)開(kāi)始工作，啟用預(yù)防措施保護(hù)駕駛員及乘員；第三個(gè)階段是在采取所有預(yù)防措施后仍發(fā)生了碰撞，則可根據(jù)需要采用其它技術(shù)來(lái)確保安全；第四個(gè)階段是在事故發(fā)生后，制定解決方案以防止更糟的事情發(fā)生，并提供快速援助。

安全駕駛階段注意力輔助系統(tǒng)持續(xù)分析駕駛行為和轉(zhuǎn)向動(dòng)作。如果系統(tǒng)屢次檢測(cè)到伴有倦意的轉(zhuǎn)向特征，則會(huì)向駕駛員發(fā)出視覺(jué)警告，同時(shí)發(fā)出聲音信號(hào)。

碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)在探測(cè)到與前方車輛/物體距離過(guò)近時(shí)，會(huì)向駕駛員發(fā)出視聽(tīng)警告。在同步制動(dòng)時(shí)，自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的意愿精確分配制動(dòng)力，從而盡可能地防止碰撞發(fā)生。

自適應(yīng)制動(dòng)能夠?qū)Ψ辣е苿?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，并且具備多項(xiàng)附加功能，如制動(dòng)干燥可縮短制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間，從而在濕滑路面上縮短制動(dòng)距離；當(dāng)駕駛員快速松開(kāi)油門踏板時(shí)，預(yù)制動(dòng)確保制動(dòng)片立刻移至制動(dòng)盤之間，從而縮短了制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間等。

車道追蹤組件可探測(cè)到白色行車標(biāo)線，并在車輛無(wú)意中偏離車道而處于危險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)輕微的轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)向駕駛員發(fā)出提醒。盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)利用2個(gè)雷達(dá)傳感器，監(jiān)測(cè)駕駛員難以看清的車輛兩側(cè)及后方區(qū)域

限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版有助于與前方車輛保持安全車距，必要時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，然后重新加速，并幫助駕駛員保持安全車距。

遇到危險(xiǎn)時(shí)預(yù)防性安全系統(tǒng)能夠提前識(shí)別危急駕駛狀況，并可在必要時(shí)起動(dòng)安全系統(tǒng)以幫助降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)生危急情況，前排座椅的安全帶就會(huì)在一瞬間拉緊，并且所有車窗自動(dòng)關(guān)閉，這使安全帶和安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮最佳保護(hù)效果。該系統(tǒng)還可自動(dòng)關(guān)閉選裝的滑動(dòng)天窗。

發(fā)生事故時(shí)保護(hù)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩可降低行人或騎車者受傷的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩后部會(huì)利用煙火促動(dòng)器，抬高約6cm以緩沖撞擊。防護(hù)系統(tǒng)確保3點(diǎn)式安全帶、安全帶收緊力限制器和氣囊均經(jīng)過(guò)最佳調(diào)節(jié)。

發(fā)生事故后車輛自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及啟用危險(xiǎn)警告燈和車內(nèi)緊急照明，發(fā)生碰撞后，中央鎖止系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)解鎖，從而令車門更容易打開(kāi)。

網(wǎng)址：http://www5.mercedes

benz.com/en/innovation/ radar_based_braking/

編譯：賀蓉