電動汽車/插電式混合動力汽車電池能量存儲系統(tǒng)的建模與控制

電動汽車/插電式混合動力汽車電池能量存儲系統(tǒng)的建模與控制

介紹了一個能量存儲系統(tǒng)（CES）的建模與控制，該系統(tǒng)由改造的電動汽車/插電式混合動力汽車電池組成。一般來說，當電池性能（包括存儲能力、功率峰值等）下降到初始程度的80%時，車載電池需替換為一個新的電池。集群CES可能是應(yīng)對上述問題的一個可行的解決方案，由于其有良好的經(jīng)濟性和環(huán)保性。如果這些電池得到適當?shù)目刂?，那么其可以作為電網(wǎng)應(yīng)用或者提供電網(wǎng)輔助服務(wù)。深入研究了對電池CES的應(yīng)用。利用從住宅的電力數(shù)據(jù)中獲得的信息，模擬了鋰離子電池模型電生成特性和充電特性。通過一個更基本的模型得到的控制仿真數(shù)據(jù)，證明了分配系統(tǒng)中CES的集群影響。

未來工作將涉及到可再生資源的整合以及插電式混合動力汽車的負荷模擬。而且未來將不僅僅通過仿真，將加入實際的電池來進行研究。

O.C.Onar et al.TransportationElectrificationConferenceandExpo(ITEC), 2012 IEEE.

編譯：任貝