一種估計太陽能汽車最大功率點的分析方法

一種估計太陽能汽車最大功率點的分析方法

在太陽能產生的光伏矩陣曲線中，由于陰影效果會產生很多個波峰，因此，很難找到和追蹤到新的最大功率點。針對移動太陽能模塊提出了一種新的最大功率點跟蹤（MPPT）方法，該方法可以克服上述問題，也能快速地在不同環境下追蹤到最大功率點（MPP）。該方法的可行性和有效性通過在Matlab環境下建模仿真得到了驗證。

大部分提到的MPPT方法在移動中不能運行。事實上，在移動的太陽能模塊中，有兩個具有挑戰性的問題。①由于要面對很多陰影，輻射水平變化得非?？?，這就要求控制器應能快速地響應這些變化。一些基于搜索的方法不能實現這一要求，因而需要采用基于模型的方法。太陽能電池模型的高度非線性和陰影模塊，要求解決MPPT問題需要一個強大的處理器，以便于追蹤。使用部分開路電壓（FOV）或者部分短路電流（FSC），就能立即追蹤到最大功率點。但是，由于FOV需要一個不利的電源中斷，使得測量不夠準確。②盡管FSC測量會受到電力中斷的影響，但其還是很準確，但很難準確地跟蹤部分陰影模塊中的MPP?？紤]到在移動中應用的困難,介紹了一種新的MPPT方法。在該方法中，FSC方法用來跟蹤部分陰影模塊的MPP。由于發現MPP使用分析公式計算時間延遲可以忽略不計，因此低成本處理器就能實現。該方法的基本思路是，所有太陽能電池的短路電流沒有任何中斷都能被測量，然后使用數學公式提取光伏模塊中的MPP。使用該方法能夠準確地找到移動車輛中新的MPP，而不用管陰影模塊。

NavidHaghdadietal. 20thIranianConference onElectricalEngineering, (ICEE2012),May15-17, Tehran,Iran.

編譯：齊建華