輕型電動(dòng)汽車的太陽(yáng)能源管理系統(tǒng)

輕型電動(dòng)汽車的太陽(yáng)能源管理系統(tǒng)

輕型電動(dòng)車輛（LEV）由電池驅(qū)動(dòng),電池可以由任何外部電源充電。因此，本研究的目的是檢驗(yàn)太陽(yáng)能燃料站的可靠性。綠色環(huán)保不足以成為消費(fèi)者的購(gòu)買因素,對(duì)多個(gè)能源組合及其控制算法進(jìn)行了研究分析，以提供車輛可接受的速度和電力負(fù)荷能力。選擇的能源包括電池、燃料電池（FC）和超級(jí)電容器（SC）。完整的車輛系統(tǒng)包括能量管理系統(tǒng)（EMS）、電源控制器、直流單位和車輛動(dòng)力學(xué)，通過(guò)使用Matlab/Simulink設(shè)計(jì)和建模。最終對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行了分析，并與ECE-47測(cè)試周期就車輛速度和負(fù)荷功率兩方面進(jìn)行了對(duì)比。

對(duì)帶有多個(gè)能量源的新概念車和太陽(yáng)能站進(jìn)行了介紹。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，環(huán)保本身并不足以成為購(gòu)車?yán)瓌?dòng)因素，旨在車輛系統(tǒng)提供能源效率、重負(fù)荷條件下的驅(qū)動(dòng)能力和充電的實(shí)用性。該系統(tǒng)中，3個(gè)可再生能源為電池、SC和FC。太陽(yáng)能站開(kāi)辟了一個(gè)新維度，其充分利用豐富的陽(yáng)光，同時(shí)減少對(duì)化石燃料的依賴。

研究結(jié)果顯示，在正常和重型負(fù)荷驅(qū)動(dòng)條件下匹配相近，所提出的帶有能量管理系統(tǒng)的車輛系統(tǒng)和太陽(yáng)能站無(wú)需犧牲實(shí)用性、速度和負(fù)荷能力就可以有效地實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

FaridArafatAzidinetal. RenewableEnergyResearch and Applications(ICRERA), 2012InternationalConference on.

編譯：李偉