電動汽車需求管理及電池包平衡模擬仿真
2014-12-13 15:53:40
汽車文摘 2014年10期
電動汽車需求管理及電池包平衡模擬仿真
圍繞電動汽車在電網中的潛在決策進行調查。電動汽車被模擬成可通過彈性充電需求和能量平衡為電網提供管理需求的節點。平衡應用主要包括需求平衡和車輛與輸電網之間充放電平衡。
仿真模擬了1000輛獨立的電動汽車，這些電動汽車用來表征全部電動汽車的行為特性。采用統計學方法用來表征實際的行車特性，采用市場價格模型用來表征價格特性。模擬中測試了多達整個英國風力發電量30%容量的電耗。結果表明，通過使用電動汽車可實現整個環境的改善。電動汽車擁有并在彈性充放電中獲得收益。
介紹了電動汽車和電動汽車與輸電網充放電現狀。建立了平衡模型，包括：①電動汽車以及電動汽車-輸電網模型；②市場價格模型；③電能需求模型；④變化能量產生模型；⑤規劃能量產生以及網絡預測模型；⑥車輛和網絡平衡模型。
在峰電總量（19～25）×106GW的情況下進行仿真試驗，試驗結果證明了所提出理論的正確性。
刊名：Journal of Power System（英）
刊期：2012年第216期
作者：James Druitt et al
編譯：孫浩
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