基于模型設計的混合動力電動汽車
采用Maplesoft開發的多域物理建模工具開發了一款可以進行動力分配的混合動力汽車(HEV)的多域模型,利用Maple軟件包中的符號計算法生成一個優化控制方程組。混合動力汽車的模型由均值內燃機(ICE)、電化學鋰離子電池包和多體車輛底盤組成。對混聯插電式混合動力汽車的ICE、鋰電池堆、動力電子設備以及整車應用符號運算技術進行建模,之后進行相應的仿真分析。
進行了純電動汽車的模型開發,該模型化開發主要是進行ICE模型、電池堆模型、車輛底盤模型以及電機模型的開發。應用Maple軟件中的Engine模塊進行Maple語言編程。
仿真結果用于演示已開發的混合動力汽車系統的性能。仿真結果表明了采用抽象法進行HEV建模的優勢,即該方法使控制方程的數量大大減少,保證了系統計算的高效性。同時由于該方法建立的電池模型能夠快速運行,且可以在硬件在環試驗臺上進行仿真測試,因而有效地縮短了開發周期,降低了開發成本。
Thanh Son Dao et al. Electric Drives Production Conference(EDPC),2012 2nd International.
編譯:郭章勇