淺談燃氣企業的安全管理

涂翠紅

（山西晉城煤業集團 山西銘石煤層氣利用股份有限公司，山西 晉城 048006）

1 燃氣的優越性

燃氣是一種優質的能源，其種類很多，作為居民生活、工業企業生產和商業服務所需原料，利用十分廣泛。人工燃氣由于資源條件和環境保護的原因，作為城鎮燃氣的主氣源已逐漸被替換；工業余氣由于收集、加工工藝較為復雜，且供氣規模往往受到限制；而沼氣供氣規模較小，主要應用于農村及偏遠地區。目前在我國，城鎮燃氣正過渡到以天然氣和液化石油氣為主要氣源〔1〕。由于受篇幅的限制，以下僅以天然氣為例加以論述。

天然氣主要用于城市燃氣、工業燃料、天然氣發電和天然氣化工等4 個領域。天然氣優點有：①綠色環保。天然氣是一種潔凈環保的優質能源，幾乎不含硫、粉塵和其它有害物質，燃燒時產生CO2少于其它化石燃料，造成溫室效應較低，因而能從根本上改善環境質量；②經濟實惠。天然氣與人工煤氣相比，同比熱值價格相當，并且天然氣清潔干凈，能延長灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費用的支出。天然氣是潔凈燃氣，供應穩定，能夠改善空氣質量，因而能為該地區經濟發展提供新的動力，帶動經濟繁榮及改善環境；③安全可靠。天然氣無毒、易散發，比重輕于空氣，不宜積聚成爆炸性氣體，是較為安全的燃氣；④改善生活。隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會極大改善家居環境，提高生活質量。

作為非常規天然氣的煤層氣，其優勢多多，例如：

（1）價格低。目前汽柴油價格為7.50～8元／升，而車用壓縮煤層氣價格大約為4元／Nm3。

（2）用量省。1Nm3煤層氣相當于1.08L 汽油或者0.94L柴油。

（3）污染少。使用煤層氣后，尾氣中CO 將減少90%以上，氮氧化物減少40%左右，CO2減少24%以上，SO2減少90%，噪聲降低40%左右。

（4）使用安全：①煤層氣相對密度為0.58～0.62，輕于空氣，一旦泄漏后易擴散，不易積聚著火，汽柴油呈液態，不易散失，易于著火爆炸；②煤層氣自燃點為650℃，汽柴油自燃點為510～530℃，故煤層氣比汽柴油泄漏后著火的危險性小；③煤層氣成份不含CO，減少了泄漏時對人畜生命造成危害；④防爆炸，煤層氣汽車用鋼瓶是高壓容器，試驗壓力高于工作壓力4 倍，且裝有防爆措施。而汽柴油汽車油箱系非壓力容器，碰撞著火后容易爆炸。

（5）延長汽車發動機的使用壽命及維修周期：①煤層氣辛烷值大于100，高于汽柴油5%～10%，故運行平穩無爆震；②煤層氣燃燒充分，對機油污染小，減少發動機的磨損，延長發動機的壽命及維修周期。

（6）車輛維修保養費用較使用汽柴油低。延長更換機油和機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯和清洗節氣門的時間。

2 易發生的燃氣事故

易發生的燃氣事故有以下4類：

1）泄漏事故。造成燃氣泄漏事故的原因很多，例如：①設計缺陷。選用不符合標準要求的管道材質與壁厚，或者是由于計算出錯；②材料、施工缺陷。管道在選材、制造、運輸、裝卸、敷設的過程中，由于技術或經驗不足，加之施工質量監督不力，造成管道損傷從而引發了泄漏事故；③腐蝕因素。由于陰極保護與防腐涂層失效等造成的外腐蝕或者由于清管效果差等造成的內腐蝕；④自然因素。由于洪水、地震以及滑坡、泥石流等地質災害；⑤人類活動。由于修路、建造建筑物或構筑物、開礦等活動；⑥運行維護不當。由于超壓運行、誤操作等；⑦人為破壞。由于偷盜燃氣或工藝設備、部件等。

2）爆炸事故。天然氣的爆炸極限為5%～15%。爆炸下限較低，一旦泄漏到空氣中就會形成爆炸性混合物，遇到熱源、明火就容易引發燃燒爆炸事故的發生。

3）火災事故。天然氣的火災危險性分類為甲B類，管道輸送工程火災危險性分類為甲類，故天然氣具有很高的火災危險性。

4）中毒窒息事故。天然氣的主要成分為甲烷。甲烷對人基本無毒，但是濃度過高時，就能使空氣中氧氣的含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷濃度達到25%～30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，若不及時脫離，易窒息死亡。

3 典型事故案例分析

天然氣是一種非常清潔、潔凈的能源，尤其是隨著高油價行情的持續，天然氣備受人們的關注，很多國家也逐漸把天然氣作為戰略能源，這在很大程度上推動了城鎮燃氣行業的快速發展。但與此同時，泄漏、火災、爆炸等事故也在不斷發生，不僅會影響下游用戶的正常用氣，有的事故還會造成人員傷亡、財產損失及環境的破壞，造成很壞的社會影響。

下面僅以某公司發生的幾起燃氣事故作為案例進行分析。2006～2013年年底，某公司共發生5起燃氣事故，其中包括1起中毒事故，1 起窒息事故，1 起燃氣著火事故，2起燃氣泄漏事故。下面分別對燃氣著火事故、泄漏事故進行分析。

1）“11·26”張嶺至九州燃氣管道著火事故

2012年11月26日14點30分，張嶺至九州燃氣管道發生著火事故（此管道為DN160燃氣專用PE 管），造成4 m 長燃氣管道燒毀。

事故原因為：①因外來因素導致管道附近山坡荒草著火，蔓延至管道旁，致使管道受高溫而引發管道漏氣、著火，是造成此次事故的直接原因；②2012年雨季，此路段被雨水沖刷，形成暗流，導致管道上方土層完好，下方已形成空洞，管道裸露，是造成此次事故的主要原因；③管道附近雜草、垃圾較多，冬季來臨，草已干枯未及時清理，也是造成此次事故的主要原因。

事故中人的因素有：①巡線人員安全意識薄弱，在巡線過程中未能發現裸露的管道；②相關人員未能及時清理管道附近的雜草、垃圾，埋下了重大隱患；③該單位管理人員安全檢查不到位，未能及時到現場查看，排除安全隱患。

2）“12·21”三晉公司管道斷裂燃氣泄漏事故

2012年12月21日晉城北石店至長治蘇店煤層氣輸氣管道發生一起因采空區塌陷而導致的燃氣泄漏事故。

事故原因為：①管道附近有小煤礦開采，造成該地段地質塌陷，管道發生變形應力劇增，當日又下雪，環境溫度驟降，最低溫度-17℃，進一步加劇了管道收縮變形和應力增加，達到了管道承力極限，導致管道斷裂泄漏，是造成此次事故的直接原因；②巡線員未能對所巡線范圍進行認真巡查，沒能及時發現溝里煤礦采空區塌陷后引起的地質情況變化，也是造成此次事故的直接原因。③該公司對長輸管道巡線人員缺乏有效監督和管理，沒有有效的管控手段和制度，是造成此次事故的主要原因；④該公司對巡線員培訓不到位，導致巡線人員安全意識淡薄，對管道安全運行認識不到位，也是造成此次事故的主要原因；⑤該公司對長輸管道周邊地質狀況、煤礦開采情況缺乏有效的監控措施和手段，是造成此次事故的次要原因。

事故中人的因素有：①巡線工工作責任心不強，沒有認真履行自己的崗位職責，沒有按規定時間對管線進行巡檢，對自己分管的線路周邊煤礦的開采情況沒有及時了解和掌握，對煤礦采空區出現的裂縫及變化情況，沒有及時報告公司采取防范措施，導致煤層氣管道斷裂；②巡線隊管理人員負責晉—長管道線的安全保護工作和巡線工的日常管理工作，工作責任心不強，對巡線工的管理不嚴，沒有認真組織巡線工踏線，未發現管線潛在的安全風險，延誤了采取防范措施的時機；③公司安全管理人員安全監督檢查不力，沒有及時排查公司存在的安全隱患，對公司巡線管理人員的安全教育不夠，對巡線的制度落實不到位。

導致燃氣事故的原因很多，但是對于燃氣企業來說，只要嚴格遵守國家、地方、行業的各種標準、規范，就能有效避免人為因素以外的燃氣事故的發生。人是企業安全發展的主導者，也是決定者，在企業的安全生產過程中發揮著重要的作用。而眾多研究資料也表明，人為因素是導致事故發生的最為主要的原因，本文把由于人的因素導致的事故稱為人因事故。人因事故目前還沒統一的定義，本文引用金磊專家的定義，他認為人因事故是由人類的各種活動所引發的事故，是人們在安全生產活動中由于自身知識的局限、經驗的缺乏、心理素質不高或者因短期利益而造成的人為失誤事故〔2〕。人因事故是由于人的不安全行為而導致的，人的不安全行為又受多種因素的影響，包括人、機、環、管等幾個方面，具體可以用下列事故模型來表示（見圖1）。

圖1 人因事故模型

圖中的①、②、③、④分別表示人的不安全行為的4種影響因素。人失誤中生理狀態不良包括感覺系統不靈敏、身體不健康、不適應工種、年齡不適等；心理狀態不良包括注意力不集中、情緒不好、安全意識差、工作壓力大工作態度不端正、頭腦不清醒、存在不安全心理、心理疲勞等；知識水平欠缺包括專業技能不強、缺乏安全知識、文化水平不高、解決突發事件能力欠缺等。作業環境不良包括高溫高濕、噪聲與振動、照明不足甚至還有粉塵及有毒有害氣體等。管理層失誤包括企業缺乏安全法規與制度、不遵守國家的安全規程、缺乏安全培訓與企業安全文化等。

對于燃氣企業來說，要想最大限度地減少事故的發生，就要做好人的管理，避免各種不安全行為的發生，可以從以上4個方面進行控制與管理。

4 結語

安全管理對于燃氣企業來說至關重要，沒有了安全就沒有了效益。安全管理的核心目的就是最大限度地減少或消除事故，為企業創造效益。對于燃氣企業的安全管理，本文提出如下建議：

1）燃氣企業應嚴格遵守各項法律法規，依法取證，依法經營。建立健全企業的各項安全生產規章制度和操作規程。明確各級人員的安全職責，合理增加企業的安全投入并保證其有效的實施。始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，切實做到把安全放在第一位。

2）燃氣企業應把安全教育放在重要的位置，注重員工的安全意識教育。在安全培訓的過程中，可多用燃氣事故案例作為警示，深刻剖析事故背后的原因，從而起到舉一反三的作用。

3）燃氣企業應最大限度地避免機器設備、環境等因素對人的不安全行為的影響，要保證有良好的作業環境，機器設備時刻處于安全狀態。管理者要重視安全工作，應帶頭遵守公司的各項安全生產規章制度及操作規程，起到上行下效的效果，避免違章指揮。

4）燃氣企業要合理安排崗位作業人員，綜合考慮經驗、能力、性格、年齡等多種因素，合理安排工作時間，使員工不疲勞作業，教育員工不把不良情緒帶到工作中去，從而避免人因事故的發生。

5）認真做好定期的入戶安全檢查工作，并定期對居民用戶進行安全教育培訓，教育其正確使用燃氣。可通過發放安全使用手冊等方式灌輸其安全用氣常識。

6）加大考核力度，嚴格考核事故單位和責任人員，嚴格按照“四不放過”的原則對已發事故進行調查處理。

〔1〕戴 路.燃氣供應與安全管理.北京：中國建筑工業出版社，2008：6.

〔2〕凌海梅，任曉崧.對我國生產人為事故性災害的反思〔J〕.災害學，2002，（3）：52-55.