基于多通道車載自組織網絡的車-路通信強化

基于多通道車載自組織網絡的車-路通信強化

目前汽車制造商、電子設備供應商、政府以及研究機構正在大力合作進行車-車（V2V）和車-路（V2R）網絡通信的研究，加快推進短時無線網絡的應用。V2R無線網絡通信是未來大規模應用于智能交通網絡（ITS）的基礎，但發展初期需要大規模道路基礎設施建設的投資。本文根據發布的IEEE 802.11p/IEEE 1609.4協議標準，考慮其具有的多通道特性，設計最佳的路邊單元（RSU）布置方案，使無線車載自組織網絡（WAVE）達到較好的信息傳播效果。通過合理地利用時間、空間和頻道等方式，提高網絡廣告程序在市區的工作效率和魯棒性，因為市區的高大建筑和交通擁堵狀態可能阻礙信息的收發。通過設定不同的RSU布置密度、車載網絡傳輸速度、數據傳輸速率以及數據包的容量，對WAVE進行仿真，用以綜合評估所提方案的可行性和高效性。

為了綜合評估V2R通信的特性，分析了IEEE 802.11p/WAVE網絡的多通道特性、信號傳播的實際質量以及市區車輛頻繁流動和擁堵環境對其的影響。研究發現，服務頻道間隔期間的車載無線網絡服務廣告（WSA）具有十分巨大的潛力。使WAVE擁有高質量的網絡鏈接同時具有更快的自適應傳輸速率將是今后的研究重點。

刊名：Journal of Network and Computer App lications（英）

刊期：2013年第36期

作者：C.Campolo et al

編譯：劉曉瑩