高壓電機(jī)滑動軸承檢修與維護(hù)

高洪峰 焉瑞偉

（河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司焦化廠 河北邯鄲）

現(xiàn)有20臺套高壓電機(jī)，大部分電機(jī)所裝配的軸承均是滾動軸承，只有兩座6 m焦?fàn)t的煤氣鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)采用的是滑動軸承裝配形式。因此對于大部分維檢人員來說，滾動軸承的檢修維護(hù)更熟悉一些，但對滑動軸承的維檢略顯陌生。另外，鼓風(fēng)機(jī)是焦化廠的關(guān)鍵設(shè)備，一旦電機(jī)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。

一、滑動軸承的優(yōu)缺點(diǎn)

滑動軸承能承受較重負(fù)載，因此常用在大型電機(jī)上，而滾動軸承不宜在重負(fù)載下使用?；瑒虞S承的油膜有吸振能力，所以適用于有振動和沖擊負(fù)載的場所?；瑒虞S承結(jié)構(gòu)簡單，制造精度高，適用于很高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，壽命長，可長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)?；瑒虞S承與滾動軸承相比，存在諸如更換時(shí)需要多次刮研、安裝調(diào)試時(shí)間長、摩擦因數(shù)較大（0.08～0.12），需要有單獨(dú)的供油系統(tǒng)等缺點(diǎn)，因此維護(hù)相對困難。

安裝調(diào)試滑動軸承時(shí)（以對開式軸瓦為例），擰下壓緊螺釘，取下上下瓦蓋與軸瓦，此時(shí)對滑動軸承進(jìn)行檢查并做好原始記錄。

（1）測定軸頸與軸瓦間隙。測量采用壓鉛絲辦法，鉛絲直徑為間隙值的1.5～2倍，放在軸頸上為了防止鉛絲滑落可用少許黃油粘住。放好后，將上瓦蓋上好，對角擰緊螺釘，用力均勻，然后拆下，取出壓扁的鉛絲，用千分尺測量其厚度計(jì)算出軸瓦的間隙，一般軸瓦間隙值為軸頸的1‰～1.5‰mm。

（2）瓦與軸承蓋間隙，可用同樣的壓鉛絲法測定并計(jì)算出相應(yīng)緊力對應(yīng)的壓下量，該量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。圓柱形瓦緊力一般為0.03～0.05 mm，可傾瓦球形瓦一般緊力為±0.02 mm。

（3）測定側(cè)間隙。軸頸和下瓦的兩側(cè)間隙B值，用塞尺測量，通常軸瓦兩側(cè)間隙為軸頸的1‰mm或取B=A/2～A，A為頂間隙。

（4）測定軸向竄動量。采用塞尺和卡尺測量和檢查滑動軸承電機(jī)軸伸竄動間隙，同時(shí)也可查出軸瓦是否偏斜，一般情況下竄動間隙值約為軸頸的2%mm。

二、常見的故障原因及處理方法

1.滑動軸承潤滑不良燒毀（燒瓦）

造成燒瓦的原因是由于油泵失效、供油不足或潤滑油臟，將油道、集濾器、濾清器等堵塞，使瓦內(nèi)供油中斷，軸承產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被潤滑油帶走，軸承和軸頸溫度升高、膨脹變形，使轉(zhuǎn)軸與軸瓦表面的金屬直接接觸。由于干摩擦，溫度進(jìn)一步提高，以致潤滑油全部被燒掉，加劇了干摩擦，在極高溫度條件下使軸瓦合金燒熔，造成軸與軸瓦熔結(jié)在一起，發(fā)生燒瓦事故。

可檢查供油系統(tǒng)管路是否有堵塞現(xiàn)象，清洗系統(tǒng)管路。檢查軸瓦進(jìn)油量是否充足，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力或軸承進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑大小來保證系統(tǒng)有足夠的潤滑油量。

檢查風(fēng)機(jī)潤滑油冷卻系統(tǒng)是否有泄漏堵塞現(xiàn)象。冷卻器堵塞造成潤滑油溫度升高，冷卻器泄漏則造成潤滑油內(nèi)混有水分，潤滑油變質(zhì)。

2.滑動軸承振動

滑動軸承振動是運(yùn)行中常見的故障，滑動軸承的振動，大多是強(qiáng)迫振動，又稱同步振動，主要是軸系上的組件不平衡、聯(lián)軸器不對中、滑動軸承安裝不良等原因造成。

軸瓦安裝不良，可重新對軸瓦刮研，刮研時(shí)要保證軸承有足夠的接觸點(diǎn)和接觸角，軸承與軸頸之間接觸點(diǎn)和接觸角度是否合適，直接決定軸瓦運(yùn)行時(shí)溫度的高低。一般接觸角度調(diào)整在55～60°，在接觸范圍內(nèi)刮研出的接觸點(diǎn)每平方厘米應(yīng)在2～4個。

調(diào)整軸承外圓與軸承箱孔上的接觸面與壓緊力，圓柱形瓦緊力一般為0.03～0.05 mm，可傾式球形瓦一般緊力為±0.02 mm。

對于高速輕載荷軸承來說，頂間隙的大小，技術(shù)文件中一般規(guī)定了一個范圍值，即軸頸的1/1000～3/1000 mm，中小型電機(jī)滑動軸承徑向間隙最大磨損允許值見表1，大型電機(jī)滑動軸承徑向間隙最大磨損允許值見表2。根據(jù)多年的實(shí)踐，焦化廠所用滑動軸承軸瓦，一般間隙值為軸頸的1‰～1.5‰mm。

表1 中小型電機(jī)滑動軸承徑向間隙最大磨損允許值 mm

表2 大型電機(jī)滑動軸承徑向間隙最大磨損允許值 mm

3.滑動軸承磨損及合金脫落的原因

（1）由于瞬間缺油，使金屬之間直接接觸形成干摩擦，造成局部磨損，使徑向間隙增大。由于徑向間隙超限，不能保持正常潤滑，破壞液體潤滑條件，使磨損加劇，電機(jī)產(chǎn)生振動，一直到不能運(yùn)行為止。

（2）潤滑油混入雜質(zhì)，造成軸瓦快速磨損。由于維修清潔工作不好或?yàn)V油器失效，使油中混入雜質(zhì)，隨油進(jìn)入軸承內(nèi)，加劇了軸承的磨損。

（3）滑動軸承工作面裂紋，原因是澆注合金時(shí)操作問題，未能使熔化的合金形成一個整體，熔化合金之間有夾層。另外，由于軸瓦工作面承受交變負(fù)載，局部產(chǎn)生擦傷，形成高溫時(shí)合金強(qiáng)度降低，又在溫差壓力和油膜最大峰值壓力作用下產(chǎn)生了顯微裂紋。油浸入裂紋后，進(jìn)一步加深了裂紋程度，最后導(dǎo)致軸瓦工作面發(fā)生嚴(yán)重裂紋。

三、總結(jié)

實(shí)踐證明，在電機(jī)滑動軸承檢修中，抓住上述各關(guān)鍵環(huán)節(jié)妥善處理，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)長周期穩(wěn)定運(yùn)行。以焦化廠使用的YB630M1-2型1000 kW電機(jī)為例，在機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，電機(jī)前后軸承振動均不超過0.02 mm，軸承溫度在40℃左右，電機(jī)運(yùn)行周期均在3年以上，大大降低了維修工的勞動強(qiáng)度。