生物燃料對高速直噴柴油機燃燒和排放特性的影響

生物燃料對高速直噴柴油機燃燒和排放特性的影響

對幾種常見的生物燃料特性在燃燒、性能和尾氣排放等方面的影響進行了研究。研究在一臺試驗用的單缸4沖程高速直噴（DI）“Hydra”柴油機上進行。發動機分別在3種負荷下工作。將柴油與多種生物燃料（如棉籽植物油、乙醇、正丁醇、乙醚等）進行混合，分別對每種混合燃料進行對比研究。棉籽油分別按10%、20%和50%的比例與柴油混合；乙醇分別按5%、10%和15%的比例與柴油混合；正丁醇分別按8%、16%和24%的比例與柴油混合；乙醚按8%、16%和24%的比例與柴油混合。分別對每種混合燃料的燃料消耗、廢氣溫度、顆粒排放、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和未燃燒碳氫化合物（HC）進行測量。將純柴油燃料、混合燃料的燃燒和廢氣排放等性能進行對比。通過燃油噴射、燃燒室壓力和熱釋放速率（HRR）圖可以看出上述幾種燃料燃燒機理的不同特性。研究結果表明，隨著混合燃料中生物燃料百分比的增加（除植物油混合燃料之外），相比純柴油燃料，顆粒排放量明顯減少，NOx、CO和HC的排放量也相應減少。

刊名：Energy（英）

刊期：2014年第6期

作者：Dimitrios C. Rakopoulos et al

編譯：陳鵬飛