組合式無級變速器的發展
2014-12-15 08:23:33
汽車文摘 2014年11期
組合式無級變速器的發展
無級變速器（CVT）分為帶式和鏈式兩種，其傳遞利用驅動力產生的摩擦力和轉矩。由于傳統的CVT利用摩擦力，傳動件之間存在滑動和壓力，能量（力或轉矩）傳遞效率就會降低，為此提出了一種新型結構的CVT，即一種帶二次曲面曲柄和單向離合器的組合式CVT。
所提出組合式CVT可以補償在高壓下的能量損失。利用一個閉環結構，其中有很多鏈式結構，這些鏈式結構包括多種連接。其中，二元曲柄鏈包含兩個曲柄軸機構，這種連接形式的CVT是利用兩個二元曲柄鏈，使二次曲面封閉連接曲柄鏈。這種二次曲柄鏈連接的CVT，其凸輪軸和單項離合機構在沒有皮帶和輪盤傳遞摩擦的情況下安裝。由于該方法不是基于摩擦傳導，其提供了一種機制，沒有噪聲和滑動，而且耐用，因此提高了傳輸效率。
ToshihiroYukawaetal. SICEAnnualConference 2012August 20-23,2012, Akita University,Akita,Japan.
編譯：周沖
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