中國(guó)衛(wèi)星動(dòng)力破局

吳銘

在2014年10月剛剛結(jié)束的中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用大會(huì)上，蘭州空間技術(shù)物理研究所特種推進(jìn)技術(shù)研究室主任張?zhí)炱降膱?bào)告尤其引人關(guān)注。他向與會(huì)的學(xué)界、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹了中國(guó)空間電推進(jìn)技術(shù)的研究應(yīng)用情況。

所謂電推進(jìn)，就是用電能作為衛(wèi)星的主要?jiǎng)恿?lái)源。

衛(wèi)星動(dòng)力是衡量衛(wèi)星水平的一個(gè)關(guān)鍵因素。“目前，國(guó)際衛(wèi)星市場(chǎng)上的通信衛(wèi)星中超過(guò)50%采用混合動(dòng)力，即包括常規(guī)化學(xué)燃料和電推進(jìn)系統(tǒng);另外40%以上采用常規(guī)化學(xué)推進(jìn)劑。通信衛(wèi)星之外的其他類(lèi)型衛(wèi)星，則極少采用電推進(jìn)技術(shù)。”張?zhí)炱綄?duì)《瞭望東方周刊》解釋說(shuō)，混合電推進(jìn)系統(tǒng)衛(wèi)星在進(jìn)入軌道前采用常規(guī)化學(xué)燃料，入軌后再開(kāi)啟電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

電推進(jìn)技術(shù)帶給人的深刻印象來(lái)自?xún)纱涡l(wèi)星發(fā)射事故。2001年7月發(fā)射的歐洲阿特米斯衛(wèi)星，由于發(fā)射故障未能進(jìn)入預(yù)定軌道，在接下來(lái)的18個(gè)月用電推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行軌道轉(zhuǎn)移，成功到達(dá)預(yù)定軌道，首次證明了電推進(jìn)系統(tǒng)具有超強(qiáng)的修復(fù)軌道錯(cuò)誤的能力。

另一次是洛克希德——馬丁公司在2010年8月發(fā)射衛(wèi)星時(shí)發(fā)生意外，用兩臺(tái)電推進(jìn)推力器花費(fèi)14個(gè)月，完成了幾乎全部的軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)。

“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的基本性能和歐美國(guó)家相當(dāng)，但從研制出樣機(jī)到最后工程應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，國(guó)外已經(jīng)大量成熟應(yīng)用，我國(guó)現(xiàn)在才開(kāi)始，和國(guó)外差十年。”張?zhí)炱秸f(shuō)。

電推進(jìn)技術(shù)將大大提升中國(guó)在國(guó)際衛(wèi)星市場(chǎng)的地位。特別在具有成本優(yōu)勢(shì)的情況下，促進(jìn)中國(guó)航天事業(yè)自“科研型”向“市場(chǎng)型”的轉(zhuǎn)變。……