漢福牽手央企嘗鮮混合所有制

本刊記者 寧文祥

今年年初，一則央企收購民營專用汽車企業(yè)的新聞引起了我們的關(guān)注。位于武漢的三川德青科技有限公司（以下簡稱“三川德青”）與武漢漢福專用車有限公司（以下簡稱“漢福”）在武漢東西湖區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬投5億元人民幣在武漢東西湖區(qū)柏泉建立大型專用汽車生產(chǎn)基地。

三川德青是中國冶金地質(zhì)總局全資子公司，后者是國資委直接管理的中央企業(yè)。三川德青集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、成套設(shè)備、工程施工、調(diào)試運(yùn)營、維護(hù)管理為一體，屬于國內(nèi)頗具實(shí)力的大型環(huán)保綜合服務(wù)企業(yè)。漢福是位于武漢市的頗具實(shí)力的一家專用汽車企業(yè)，漢福生產(chǎn)和銷售多達(dá)133種專用汽車車型，主力車型包括垃圾車、灑水車、綠化噴灑車、路面清洗車、管道疏通車、真空吸污車、吸糞車、污泥運(yùn)輸車等，漢福屬于民營性質(zhì)的企業(yè)。這兩家不同行業(yè)、不同性質(zhì)的企業(yè)為何會(huì)走到了一起？漢福對(duì)于此次合作的態(tài)度是怎么樣的？

武漢理工大學(xué)的撮合

三川德青和漢福最終牽手合作，三川德青通過注資方式獲得漢福51%的控股權(quán)，成為漢福最大股東。由于三川德青為央企的全資子公司，此次合作也讓漢福公司“升級(jí)”成為了央企。那么此次合作的雙方是如何走到一起的？根據(jù)漢福公司的總經(jīng)理謝濤介紹，兩家企業(yè)之所以走到了一起，主要?dú)w功于武漢理工大學(xué)的努力。三川德青因?yàn)楫a(chǎn)品發(fā)展的需求，想要收購一家有實(shí)力的有相關(guān)資質(zhì)的專用汽車企業(yè)，而漢福公司也渴望通過被大企業(yè)收購來提升企業(yè)的實(shí)力。通過武漢理工大學(xué)的“撮合”，雙方終于“如愿以償”。

三川德青所生產(chǎn)的設(shè)備主要用于基礎(chǔ)工程、河湖清淤疏浚、泥水分離、選礦及尾礦綜合利用等工程領(lǐng)域。這些設(shè)備一般體積都占地面積大，且十分難以移動(dòng)，每次移動(dòng)都會(huì)增加客戶的成本，所以三川德青一直都想將這些設(shè)備移動(dòng)化，讓這些設(shè)備安裝在車輛上，作為專用汽車供應(yīng)給客戶，不過三川德青卻困于自己沒有相關(guān)的專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)，尋找一家專用汽車企業(yè)合作或者收購也就成為了當(dāng)務(wù)之急。

說到被大型企業(yè)收購，這對(duì)于漢福來說并不陌生，早在2011年，漢福曾經(jīng)被山推收購，也曾改名為山推漢福。由于山推的影響力和實(shí)力，當(dāng)時(shí)很多人都十分看好此次收購，不過事情的發(fā)展卻事與愿違。雙方宣布合作后，由于很多關(guān)鍵項(xiàng)目無法談妥，最終合作也就不了了之了。雖然跟山推的合作失敗，但是我們也看到了漢福渴望通過被大型企業(yè)收購來提升自己的實(shí)力想法。

對(duì)于此次合作，漢福的總經(jīng)理謝濤對(duì)于合作方也十分滿意，他說：“三川德青的產(chǎn)品定位產(chǎn)品走向跟漢福是一致的。他們跟漢福合作，目的不是圈地，也不是簡單地為了收入的增長，而是想要發(fā)展車載的環(huán)保產(chǎn)品。這是功在當(dāng)代利在千秋的事情。三川德青跟漢福之間可以說是互通有無、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”

漢福產(chǎn)品戰(zhàn)略將作調(diào)整

漢福跟三川德青合作后，其產(chǎn)品戰(zhàn)略是否出現(xiàn)變化？謝濤表示漢福依然會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)原有的產(chǎn)品。不過產(chǎn)品生產(chǎn)的重點(diǎn)會(huì)有所變化。跟三川德青合作后，漢福的生產(chǎn)重點(diǎn)將會(huì)向市政、排水、清污產(chǎn)品方向發(fā)展了。“漢福和三川德青的合作有一個(gè)便利之處就是我們雙方的客戶都是一致，都是各地的市政水務(wù)集團(tuán)。所以雙方合作后也不用重新開拓新的客戶，市場(chǎng)的售后環(huán)節(jié)都能無縫鏈接。”謝濤表示。

謝濤認(rèn)為環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品今后將會(huì)有飛速發(fā)展的機(jī)會(huì)。“過去幾十年，我國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境雖然得到了快速地發(fā)展，但是卻付出了巨大的環(huán)境代價(jià)。如今，我國的環(huán)保工作量相當(dāng)大，環(huán)保類的專用汽車或者設(shè)備的需求量正在日漸增大。今后我國環(huán)保類專用汽車將會(huì)有一個(gè)飛速發(fā)展的機(jī)會(huì)。”也許正是謝濤看到了未來環(huán)衛(wèi)類專用汽車的發(fā)展機(jī)遇，漢福想要被更大的企業(yè)收購來加強(qiáng)自身的實(shí)力從而抓住了這個(gè)機(jī)遇。

根據(jù)謝濤的介紹，三川德青公司另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品就是尾礦處理的設(shè)備，今后漢福將尾礦處理的設(shè)備車載化后將有可能成為國內(nèi)生產(chǎn)尾礦處理類專用汽車產(chǎn)品的第一家企業(yè)。

央企的管理 民營的活力

漢福之前作為一家完全的民營企業(yè)，此次被央企收購對(duì)于漢福的發(fā)展也許會(huì)經(jīng)歷一次關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折。謝濤表示：“以前的漢福只是一家民營企業(yè)，產(chǎn)品多數(shù)都屬于中低檔的產(chǎn)品。由于缺乏資金，導(dǎo)致設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)節(jié)跟不上要求。企業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸。三川德青公司是一家央企，跟他們合作將會(huì)讓漢福的實(shí)力得到加強(qiáng)。而且他們的眼界也更高，能很好地帶著漢福前進(jìn)。”謝濤還表示，漢福今后的產(chǎn)品將會(huì)一改原來只生產(chǎn)中低檔產(chǎn)品的格局，會(huì)逐漸向高端化產(chǎn)品的方向發(fā)展，慢慢放棄掉一些中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)。謝濤的話中似乎在暗指，漢福今后可能會(huì)逐漸淡化類似灑水車、垃圾車之類產(chǎn)品的生產(chǎn)。

從企業(yè)的性質(zhì)看，很多人都會(huì)有這樣的觀點(diǎn)，央企的作風(fēng)較為謹(jǐn)慎，而民企一般都較有活力。那么漢福被央企收購后，漢福原來民企的活力是否也被“吞噬”了呢？謝濤表示漢福雖然被三川德青收購了，但三川德青不會(huì)對(duì)漢福進(jìn)行“大刀闊斧”的改革，而是盡可能地讓漢福保持原有的民企活力。“除了國家對(duì)于央企的一些普遍要求外，此次收購對(duì)于漢福來說并不會(huì)改變很多。漢福依舊會(huì)保持以前民企的活力。三川德青也擔(dān)心收購會(huì)對(duì)漢福造成影響，所以給予了漢福足夠的自由發(fā)展的空間。”

專用車企業(yè)發(fā)展混合所有制或成趨勢(shì)

黨的十八屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出：“國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有制經(jīng)濟(jì)，是基本經(jīng)濟(jì)制度的重要實(shí)現(xiàn)形式，有利于國有資本放大功能、保值增值、提高競(jìng)爭(zhēng)力，有利于各種所有制資本取長補(bǔ)短、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。允許更多國有經(jīng)濟(jì)和其他所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為混合所有制經(jīng)濟(jì)。”

此次雙方合作，央企三川德青以51%的股份控股，民企漢福占49%的股份，兩家企業(yè)的融合可謂是響應(yīng)了國家的號(hào)召，進(jìn)行混合所有制經(jīng)濟(jì)的嘗試。

如今，我國的專用汽車企業(yè)還是以民營企業(yè)為主，那么他們?cè)谶M(jìn)一步發(fā)展過程中會(huì)否也像漢福一樣尋找一家有實(shí)力的央企或者國企進(jìn)行合作，發(fā)展國家所號(hào)召的混合所有制呢？民營專用汽車企業(yè)發(fā)展混合所有制是國進(jìn)民退，還是國進(jìn)民進(jìn)？其實(shí)，如果能在發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)中保持民營的專用汽車企業(yè)的話語權(quán)，保持民營專用汽車企業(yè)的活力，乘著政策的春風(fēng)，這何嘗不是一個(gè)好的嘗試。