智能化停車管理綜合平臺構建

李林燕/Li Linyan

（蘇州市規劃編制信息中心 蘇州215006）

1 引言

城市建設在改革開放后有了飛速發展，城市規模迅速擴大，城市基礎設施水平不斷提高，城市功能不斷完善，城市環境不斷改善，汽車保有量急劇增加。與其他城市一樣，蘇州在停車管理方面面臨諸多挑戰，不同程度地存在信息滯后、管理被動；職責不清、效率低下；條塊分割、缺乏合力；突擊應付、難以長效；信息孤立、資源浪費以及考評簡單，效能低下等問題。“停車難”和“行車難”問題已經成為城市管理的重點難點問題[1~3]。

目前，發達國家（如法國、美國和澳大利亞等）以及中國部分大城市（如北京、上海、深圳、杭州和武漢等）已經借助物聯網、移動互聯網和GIS 技術，開展了智能化停車管理的軟件平臺研制，如無憂停車、易停車等。截至2014年6月底，蘇州市機動車保有量在270 萬輛左右，平均每個工作日有1 300 余輛機動車上牌，每年少量停車位的增加與車輛數目、駕車出行數目的迅猛增長嚴重不匹配。因此，為了解決蘇州市停車難、行車難問題，利用物聯網、移動互聯網、GPS 定位、GIS 等技術，構建智能化停車管理平臺，實現面向公眾、政府和運營企業建立停車資源的實時更新、查詢、預定、導航服務的一體化應用，充分利用和挖掘城市停車資源，優化車主停車服務、提升停車位資源利用率以及提高停車場利潤，緩解城市停車供求矛盾。

2 系統構建

結合蘇州市停車管理的業務應用需求，參照國家、省電子政務一系列規范以及“智慧蘇州”和“數字城管”平臺，面向公眾、政府和運營企業形成蘇州市智能化停車管理綜合平臺的總體框架思路布局如圖1所示。

系統將通過物聯網技術實現停車場車輛出入數據的實時上傳，構建和共享停車資源庫，形成停車資源“一張圖”，并對資源數據進行統計分析，搭建智能化停車管理綜合平臺。下面主要對系統的核心“停車資源一張圖”以及數據獲取和具體的應用進行分析。

2.1 停車資源“一張圖”

智能化停車管理綜合平臺的核心是停車資源數據。通過構建停車資源“一張圖”，實現對外提供共享服務，停車資源共享服務如圖2所示。停車資源“一張圖”包括電子地圖、影像圖、地名數據、元數據、停車數據、專題數據等多種數據，它們被統一保存在服務器端。由于停車資源專題數據中的停車位數據和車輛出入是動態互動獲得的，在數據庫中通過設置歷史庫、臨時庫和現勢庫能確保數據的及時更新維護。

圖1 智能化停車管理綜合平臺的總體框架

圖2 停車資源一張圖共享調用設計

2.2 停車場車輛信息采集器

停車場車輛信息采集器主要完成車輛出入信息并將數據傳輸到數據服務器，其系統功能由3 部分組成：車輛出入信息采集單元、設備信息處理與控制單元和數據GPRS 無線傳輸單元。該采集器可實時對車場車輛出入信息進行采集，經控制中心處理器處理數據后，再通過GPRS 無線通信終端將車場車位信息進行數據上傳，最后通過資源管理平臺對車場狀態信息進行發布。

2.3 停車數據分析

通過物聯網技術獲取每個車場出入口進出車場的車流數據，在停車資源管理平臺中可以實現對每日、每月和每年以及不同時段的分析。同時，通過分析用戶搜索條件，分析搜索的地區、車場的情況以及用戶的位置信息統計等。這些信息可以為市容市政管理局、規劃局和交通局等部門實現交通模型建模、道路規劃等提供數據支撐。

2.4 監督評價管理

通過建立一整套科學完善的監督評價體系，對停車管理中所涉及的車位使用情況、運營企業管理、票據管理、民意反饋等各方面進行綜合評價是提升服務質量和加強管理的關鍵。結合蘇州市停車管理的實際情況，通過引入移動和網絡端用戶的評價監督信息以及車位的周轉率等情況，綜合實現運營企業和收費員的監督評價，在提升運營企業服務質量的同時，也為運營企業進行科學管理提供依據。

2.5 公眾誘導平臺

停車誘導系統是以可變、多級信息發布媒介為載體，通過停車資源數據實時發布，向出行者提供停車場的位置、當前車位實時數據等信息，指引駕駛員合理停車，也為公眾提供公共自行車查詢服務。主要功能包括地圖操作、地圖定位、停車場信息查詢、周邊停車場等功能。智能化停車管理綜合平臺通過提供停車資源“一張圖”的共享服務支持停車場信息和周邊停車場的實時查詢。

3 系統實現

為了驗證系統設計的合理性，以蘇州為例，進行了智能化停車管理綜合平臺的實現。主要以C#、SQL Server 2008 等工具實現了停車資源“一張圖”、停車數據分析、誘導系統以及監督評價等功能。

圖3 為停車資源“一張圖”，通過一張圖可以展示不同狀態的停車場信息，也可以查詢當前車場的空余車位數據。

圖4 為對車場數據的統計，主要包括車場的分布、車位分布以及停車場的周轉率等情況統計。通過圖表的實時分析，可以為政府部門進行車場運營管理、交通規劃等提供數據支持。

圖5 為車場的監督評價統計結果，從不同區域和不同停車設施分布方面進行了問題統計。既有助于政府管理部門實現對車場的監管，也有利于車場經營者加強企業的運營管理，提升服務質量。

圖3 蘇州市停車資源“一張圖”

圖4 車場數據統計

圖5 監督評價

圖6 為通過調用智能化停車管理平臺的資源共享平臺進行誘導系統移動端的開發，主要實現了地圖縮放、車位信息查詢和導航等功能。該系統為公眾停車提供了極大的便利，不僅節省了停車時間，也提升了車場車位利用率。

4 結束語

本文結合無線通信技術、移動互聯網技術、GPS 定位技術、GIS 技術以及計算機技術，設計和開發了可滿足實際需要的蘇州市智能化停車管理信息系統，通過采集蘇州市停車場數據，設計并實現停車場管理平臺、停車資源數據的共享接口以及停車誘導系統，滿足為運營企業和相關政府部門提供蘇州市停車場停車數據資源的實時展示、查詢、統計和管理，為公眾提供移動端的停車誘導系統。系統已經投入試運行，在引導公眾綠色出行、加強停車管理、規范停車秩序、提升停車服務水平方面有較大的積極作用。

圖6 移動端誘導系統

1 施勇.2020年前上海市中心城區機動車停車設施管理探討.靜態交通，2014

2 付春艷，張曉妍.關于北京城市停車管理的思考.道路與交通工程，2010，1(28)：49~51

3 李維龍，李臻.智能停車管理系統綜述.科技創業家，2013（9）

4 姜同穩.基于物聯網智能停車管理系統的應用分析.電子技術與軟件工程，2014（4）

5 蔚全偉,姚毅.Android 開發在停車場尋車中的應用.數字技術與應用，2014（2）