基于一體化平臺的導航對抗系統

董喬忠，趙洪冰，王洪靜

（中國航天科工集團8511研究所，江蘇 南京210007）

0 引言

綜合一體化電子戰系統的概念最初由美國海軍在20世紀80年代提出，其發展大致經歷了4個階段，目前典型的先進一體化電子戰系統是以美國“寶石臺”計劃和“先進多功能射頻概念（AMRFC）”試驗系統為代表，在第3代一體化系統的基礎上采用統一電子網絡，推進傳感器系統一體化，實現了不同物理位置模塊間的互聯和綜合。在信號處理方面，國外新一代的綜合一體化電子戰系統中基本實現了功能軟件模塊化，在通用的硬件平臺上，通過調用不同的軟件模塊來實現不同的功能，一體化程度較高。

衛星導航系統是精確打擊武器的重要保障，如果能使戰區內所有使用衛星導航的敵作戰平臺、制導武器收到錯誤的導航信號而引起自身定位錯誤，將使導航制導武器精度下降，削弱敵軍在信息化戰爭中的優勢。目前，世界上各軍事強國均在大力開展導航系統干擾技術的研究工作，以爭取未來戰爭的主動權。對導航定位系統的干擾，一般認為分為硬殺傷和軟殺傷。國外對GPS導航系統的干擾技術發展大致經過5代，分別屬于以下4種類型：破壞發現檢測電路／破壞跟蹤環路／不破壞跟蹤環路但人為加入誤差／干擾GPS系統。目前GPS 干擾機幾乎都是針對民用信號，即對C／A 碼進行干擾，如果導航接收機是由C／A 碼引導捕獲P碼，該方式也能對軍用信號即P碼進行干擾。

1 一體化信息對抗平臺

一體化信息對抗平臺強調硬件設備的通用性和軟件的靈活性，具備高性能、開放性、可擴展性好等特點，通過軟件就可以方便、迅速地變換系統的工作體制和各種參數，實現不同的功能，提高一體化信息對抗能力。……