五花八門的克隆

羅馬尼亞

上世紀(jì)70年代末，羅馬尼亞從蘇聯(lián)獲得BMP-1的生產(chǎn)許可證，安排布加勒斯特機械廠（簡稱UMB，在齊奧塞斯庫時期屬于“8·23”重型機械廠的一部分）生產(chǎn)，命名為MLI-84。1985年列裝羅馬尼亞人民軍。當(dāng)時羅馬尼亞與西方國家關(guān)系較好，容易從美國和西歐獲得先進零部件，也使得MLI84有條件超越BMP-1。MLI-84安裝了從美國購買的大陸公司8V1240-DT-S柴油機，功率為264.6千瓦；油箱容積從460升擴大至600升，懸掛裝置也進行了修改，其最大公路速度達到70千米/小時，最大行程750千米。

動力升級的好處是全車戰(zhàn)斗重量可以達到16.6噸，無論內(nèi)部空間還是防護裝甲厚度都有了富余。羅馬尼亞換掉了BMP-1炮塔上標(biāo)配的PKT機槍，代之以12.7毫米BShK機槍（蘇聯(lián)DShK-38/46機槍的翻版）。資料顯示，MLI-84的產(chǎn)量只有170輛，1989年羅馬尼亞政變時，部分倒戈的軍人把MLI-84開上了布加勒斯特街頭。

20世紀(jì)90年代末，羅馬尼亞決定對MLI-84步兵戰(zhàn)車進行局部升級，以期火力接近國際先進水平，于是就出現(xiàn)了MLI-84M。該車乘組減為兩名，搭載9名步兵，它選用以色列軍事工業(yè)公司（IMI）開發(fā)的OWS-25R遙控武器站，主炮是一門瑞士厄利孔公司制造的25毫米機關(guān)炮，射速600發(fā)/分，彈藥基數(shù)200發(fā)。安裝OWS-25R后，MLI-84M整體重量達到17噸，這又需要動力更強勁的發(fā)動機才能保持原有戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。后來，羅馬尼亞選中了英國帕金斯公司生產(chǎn)的CV8T-400八缸發(fā)動機，功率為301千瓦。

波蘭

多年來，波蘭軍隊一直裝備蘇聯(lián)生產(chǎn)的BMP-1，波蘭稱之為BWP1。波蘭共從蘇聯(lián)獲得2000輛該型戰(zhàn)車，目前波軍還剩下約1300輛（包括改進型）。

自從1989年政局改變后，波蘭軍隊根據(jù)美國和北約的要求，對暫時無法換掉的武器裝備實施西方化改造。……