來信

馬航困局的另類視角

必須肯定這次封面的創意策劃，因為這樣的角度，一般媒體不可能想到，尤其是那些只會不斷點蠟燭祝福祈禱和悲痛煽情的媒體，即使想到了也沒有勇氣和決心去為這樣的封面策劃冒一點必須的險。

馬航MH370失聯，迷霧重重，至今莫衷一是，但將焦點集中在馬航主駕駛身上，似乎是必然的邏輯推理結果。

且看馬來西亞反對黨領袖安華的專訪內容，他也在趁機吃納吉布的豆腐，也在借此機會表現馬國反對黨的態度立場，但他似乎忘了，一旦這次飛機失聯事件被證實與馬國內部政治有關，這對于安華本人及馬國反對黨的政治命運前途，并沒有任何加分的作用。

別忘了扎哈里是安華兒媳的遠親，也是馬國反對黨公正黨的黨員。

如果我們的推測不幸言中，馬國內部政治勢必出現劇烈變動。

馬航危矣！安華危矣！馬國政治危矣！

《水皮 把辦報當作一門生意》

水皮在《華夏時報》的變革之路之所以能夠成功，不僅在于水皮個人的能力與經驗、萬達集團這個堅實的靠山和強大的財團，還有一個重要的前提是《華夏時報》本身的財經類都市報的性質。因為《華夏時報》是財經類都市報，所以當水皮取消文化生活部門，把它變身成一家廣告代理公司時，它還是能夠大體做到報紙內容、管理模式、經營方式和銷售方式的統一。改革后的《華夏時報》已經徹徹底底就是一門生意。但水皮的變革之路只是《華夏時報》的變革之路，最多也只可能是財經類報紙的一條變革之路。對于整個傳統紙媒界，而不僅僅是財經類都市報界而言，水皮的變革之路不可復制，而且應不應該被復制也還有待討論。雖然生存問題是前提，但畢竟公共媒體存在的意義不僅只有盈利，還有社會責任。拋開眼下的傳統媒體與新媒體之爭的產業模式變革不談，是不是所有公共媒體都可以徹底變革為一門生意，是不是在生存問題的壓迫下所有公共媒體都應由文人辦報轉為商人辦報，這恐怕是我們整個社會都還要認真思考的問題。

《我從新疆來》

我是錫伯族，出生在被稱作塞外江南的新疆伊寧，鄰居都是少數民族，我會說四種民族的語言。非典那年大家都逃離北京，而我卻來了團里。沒演出，兜里沒有錢也依然和幾個維族姐妹開心地活著。現在我在北京有了家，但依然關注著我的家鄉。我愛新疆，我也希望大家能慢慢地消除誤會，試著了解新疆這個好地方。

從小在外上學，那些對于新疆或好奇或關心或坐井觀天的問題聽了太多太多，但是我明白，對于沒有去過那里的人來說，對他們解釋“我們上學不騎馬，也不住帳篷”是一件很無謂的事，因為他們不關心也不想了解。傲慢與偏見始于無知，不知道天地的廣闊才會說出自大的話語。

這里面這些人幾乎都是通過受教育走出新疆的，所以教育對改變一個普通的新疆家庭還是非常重要的，改變一時偏見容易，謀求平等發展不易，且行且珍惜吧。

《專訪大張偉》

我記得當初看到一個段子，說大張偉在在KTV喝多走串門了，然后跟著一群不認識的人一起hi，一起玩起來了，跟都認識的一樣，總之就是玩得挺高興。最后寫這事的那人說：大張偉太好玩了，簡直就是個深井冰啊！哈哈，當時就覺得這人怎么那么好玩呢……

夜航北飛

本刊記者 張蕾

在安檢處，從放下背包、手提箱到拿著它們離開，我的用時不超過5秒。沒有拿出電腦和相機，金屬耳環也沒有引發報警而被搜身。當時就后悔選了這趟航班了。

MH318是馬航運營的吉隆坡直飛北京的航班代號，2014年3月14日之前，它的名字叫MH370。

在登機口外等到起飛前一小時，開始第二道安檢。這次看起來跟北京機場的安檢差不多，與經驗相符讓我感覺稍微安心。腰帶被要求取下來，但耳環仍沒有引發報警。

排在我前面的是一對中國夫妻。女的正玩著手機，突然抬頭：“誒，那個飛機最后怎么樣了？”男的搖搖頭。女的：“沒消息了？”男的點點頭。

在等候區的座椅處，一大家子人聊天。一位中年男士跟其他家庭成員宣布他的發現：“我剛剛看見機組的人進去了，跟咱們飛過來時的是同一班，至少，空姐是。我們可以放心了。”另有一對夫妻，男人也像我一樣，挑剔地想檢查出安檢的漏洞：如果我這樣這樣弄，就可能帶顆炸彈進去了。女的在旁邊恨不得捂住他的嘴：小心人家聽見，把你抓起來！

午夜12點半，我們都老老實實地坐在這架龐大的飛機上。這天是3月23日，農歷二月廿三，月亮在這個時間出現在東半邊的天空，是正正好好的下弦月。15天前，月亮現身的是上半闕。半個月的圓缺，全世界在印度洋、太平洋抖了張巨大的毛毯，震出幾片頭皮屑。一架飛機和上面的239人仍不知所蹤。

那天的云層特別漂亮。剛起飛，透過絲絮的云層，下面的城市半遮半現，月光和燈光一樣明亮動人。這是我所有坐飛機的體驗中，最美的夜航。

登機前，編輯同學神經兮兮地說，如果之前那架去了異次元空間，（跟你坐的這個在）同一個窗口，今天又開啟了怎么辦？我配合他，答：那我給你發回獨家。

這段時間讀了很多既往空難的報道，發現人們對災難，特別是對死亡性的災難理解相差太大。有的人，需要親人已經死亡的證實，讓自己不再掛念，他們會抓住法醫，粗魯地要求他說出事實。法醫見了太多身體的殘片，自己的內心已經接近崩潰，強顏冷靜地宣布死亡。家屬會釋然，對法醫報以感謝的擁抱。他們終于可以轉身離開。但有的人，卻用余生展現自己固執的背影，陪同所愛，投入深海。

如果，救撈隊找到了你的親人，告訴你，他們在海底。你是選擇讓他們既來之則安之地長眠于斯，還是一定要求他們上來見你一面作為彼此的告別？

機長廣播的開場白是：Good evening， ladies and gentlemen， boys and girls.大概每一趟馬航的旅程都是這樣開始的吧：你好啊，女士們先生們，帥哥們靚妹們！大概每一趟馬航的旅程都是這樣進行的吧：一大筐袋裝花生，端到你面前，隨意取拿；一大托盤的蘋果汁、橙汁，端到你面前，隨意取拿（這時我特別煞風景地死盯著托盤看材質，之前有消息說，搜救隊看到海上有漂著木質托盤，懷疑是370的。后來又說不是）；后續還有更多飲料，包括酒精類的；發的餐食里，黃油是president的；我在娛樂系統里挑了《國王的演講》（另有《127小時》、《生死時速》等等選擇），在4點鐘的時候被問候早安，吃掉早飯——可以在南洋辛味椰漿飯和西式炒蛋薯蓉餐中做出選擇。

早飯后，影片也到了結尾，那位經歷了一戰創痛、沒有行醫執照甚至沒有合法身份證明的、夢想在舞臺上大聲誦讀莎士比亞的大師，除了部分掌控了國王和國家的命運之外，最大的成就是讓兒子們對經典戲劇對白倒背如流。他穿著黃馬甲活在別人生活的映照里。

天亮時我反而覺得世界更晦暗。沒有穿透性的月光，下面的城市籠罩在霾茸茸的毯子里。飛機安全落地的一刻，機艙里竟有人鼓掌。

想起吉隆坡機場快軌入口處有塊銀行的廣告牌，上面說：Goodbye K.L.. Hello world.

無論你們的靈魂或者軀體去往哪里，希望你們看到相同的云月，以你們的方式，問候世界。