海天盛筵重啟

3月27日，在海南三亞的鴻州游艇酒店的大堂里，演員張嘉譯穿著合體的西服套裝，叼著雪茄，與鴻州集團的創始人王大富共進晚餐。作為今年唯一公開奔赴海天盛筵的明星，張嘉譯不但簽約鴻州集團，更是海天盛筵的代言人。這頓晚餐注定吸引眼球，面對絡繹不絕的合影請求，張嘉譯一一笑應。他的新作正在各大衛視熱映，闊太太們除了擁抱擺拍，還交換了電話，“記得打給我。”她們說。

如果不是受去年“淫亂派對”事件的影響，組委會不會因為神經緊繃，在嚴格篩選了與會嘉賓和媒體記者后，還要求會務團隊嚴控風險。于是，媒體記者、與會嘉賓和模特分別被安排在距離展會頗有距離的不同酒店。

海天盛筵的第一天，嚴格的安保系統發揮了作用，整個展會被安排為兩套準入系統。其中一套針對媒體與普通參會者，在經過兩道嚴格的安保檢查和曲折蜿蜒的通道后才能一覽全貌。而另外一條通道更是戒備森嚴，保安眾多，VIP以上的受邀嘉賓開著阿斯頓·馬丁等豪車長驅直入，直達會場中心。

在開幕儀式上，創始人王大富表示：“去年海天盛筵受到了一些風風雨雨，但我相信公眾和媒體的眼睛，參加過海天盛筵的人都了解我在做什么，也了解海天盛筵到底是怎么一回事，清者自清。”

但是，孫靜雅事件對海天盛筵的影響依舊存在。原本明星云集的展會今年只有張嘉譯一人前來。相比去年，今年的參會廠商幾乎重新洗牌。而4天16000人的參會觀眾也比去年幾乎少了兩成。在媒體眼中，奢侈品或是展會本身其實并不重要，背后的富豪和依偎在奢侈品旁的模特們的故事才是重點。

創始人

即便是在自己舉辦的活動現場，皮膚黝黑、喜歡戴墨鏡的鴻州集團董事長王大富也總不茍言笑。他看上去精力充沛、野心勃勃，海天盛筵是他事業版圖的冠上之珠。他創立的鴻洲集團投資經營業務包括房地產開發、酒店經營、游艇俱樂部、資產經營和物業服務等，集團總資產超過30億元。2010年，王大富創辦海天盛筵，提出“國際生活方式品牌文化交流”的宣傳口號，提供包括游艇展、公務機展、房產展以及多種生活品牌展示，為在中國的成功人士和外國商業伙伴提供直接的交流。

在三亞，王大富確實有能力做到這一切。從潮見橋穿過去，鴻州集團的物業位于三亞灣的內島盡頭，除了市區環境的便利外，這里還是一個天然的避風港。三亞市政府就在一街之隔，附近的酒吧一條街昭示著這塊土地的獨特與金貴。

在王大富的身份列表中，除了三亞市功勛企業家、海南省工商業十大領軍人物之外，他還是海南省人大代表。在三亞，人人都知道他的深厚背景。他不但是擁有蘭博基尼的海南第一人，而且多次從意大利法拉帝公司訂購游艇，將其編為“鴻洲號”序列。其中每一艘游艇加上各種關稅、購置稅、消費稅等，將近5000萬元。

依托鴻洲游艇酒店，王大富將地產與游艇會結合在一起，這種經營模式獲得了政府認可，最終為其大開綠燈。“包括招商，還有經驗，我們主要在硬件上，就想把這里做旺，把這里的吃喝玩樂打造成為中國最頂級的最完美的——海上潛水基地、海洋文化、未來奢侈品的發布平臺。我們的模式是綜合的，有飛機，有名車，有奢侈品，有生活方式，海天盛筵一年一度，這種新的模式會是永久的。”依托三亞獨特的自然地理環境，王大富深信他的商業模式不可復制。

鴻州國際游艇碼頭停滿了造價不菲的豪華游艇，與之形成鮮明對比的是對岸停滿的當地漁民的舊式漁船。“等到三期碼頭竣工，這些漁船都會被遷到別處停靠。”鴻州國際游艇會的工作人員告訴記者。

入籍游艇會成員的權利當然遠遠不止這些。在鴻州國際游艇會，會員被分為4個等級，“鄭和”、“寶泊”、“福泊”和“辛巴達”的會費和年費合計分別是118780000元、33580000元、20580000元和16800000元（注：年費都是780000元）。除了享受常年停靠的泊位外，還包含游艇高額的維護費用。即便如此，至今游艇會吸納會員三百余位，“都是內地的成功人士。”工作人員介紹說。

參展商

雖然受到輿論的影響，今年奔赴海天盛筵的展商還是超過一百多家，其中超跑品牌、公務機品牌和酒店品牌的參會展商數量都超過去年。包括意大利游艇展商法拉帝集團旗下品牌CRN的十余艘年度新款游艇、博納多集團的4個游艇品牌以及Sunreef品牌所攜的兩艘雙體動力艇都是首次在中國亮相。公務機中心展區停靠的德國輕型小飛機和豪車館里阿斯頓·馬丁跑車、喬治巴頓勇士越野車、帕加尼超級跑車在展會的第一天就完成了幾筆重磅交易。

最吸引眼球的還是豪華游艇的動向。作為意大利著名的游艇品牌，法拉帝集團是海天盛筵的常客，中國區首席代表陳鋼告訴記者，法拉帝目前是意大利第二大游艇制造商，在全球46尺至88尺機動游艇設計、制造及銷售上處于領先地位。雖然與客戶簽署了保密協議，但陳鋼還是透露在海天盛筵上獲得了多數訂單，“多是來自內地的富豪。”

康泰霖控股集團的總經理唐躍是第一次來到海天盛筵，他此行的目的是為公司考察公務機。在三亞鳳凰國際機場的公務機展臺上，他參觀了包括首都公務機、賽斯納飛機、鄂爾多斯飛機有限公司在內的十幾家展商的飛機。

“大開眼界。”唐躍感嘆道，他沒有想到現在中國的公務機市場和體驗已經達到了極高的水準。同樣大開眼界的還有其高額的費用，展會中最小型的公務機只可容納4到5人，但售價已經高達8000萬元，最大的可容納18人，售價4億元。公務機平均每小時10萬元的飛行費用還不包括養護、泊機等成本，注定了是少數人的玩具。

“我觀察了一下，來買飛機的都是土豪，都不差錢，但都惜時如金。在他們眼里，飛機不是奢侈品，就是一種代步工具。”唐躍說。

作為承辦商，參展的公務機工作人員也認同了這一說法，公務機之所以能吸引高端人群的目光就是因為可以節省花費在路途上的時間，為的是能將以往在3天內辦完的事兒壓縮在一天內辦完。所以，公務機的消費群體大多是富豪、商界精英、演藝界人士等，他們選擇包機，因為這種方式便捷、安全、舒適、私密，稱得上是真正的移動辦公室。

緋聞與事件

在榆亞路上，匯聚著三亞最好的酒吧。酒吧街通向鴻州游艇酒店和海天盛筵會展現場，路口的兩位賣檳榔的商販告訴記者，這幾天售出的檳榔是平時的四五倍。但他們印象最深的還是去年此時的銷量，“去年的客人多，一個晚上能賣出兩百多個檳榔。”其中一位說。

由于去年“淫亂派對”的影響，今年的海天盛筵嚴格控制了內場模特的數量。在游艇區，平均三四艘游艇才會有一兩個“艇模”現身，她們身穿比基尼，配合著記者的長槍短炮。在公務機展區，“機模”更是難得，通常只站一兩個小時就回到休息區。由于模特們被統一安排在距離相對較遠的三亞灣喜來登酒店，來回都是專車接送，不禁讓人浮想聯翩。一位內部知情人士告訴記者，在展會上搭訕她們，如果愿意給電話的，通常都是“外圍”。

在游艇休息室里，記者采訪了一位艇模。她告訴記者，今年來海天盛筵的模特并不多，多數來自京滬兩地，站一天是3000到5000不等。下榻的酒店多是兩人的標間，一般發生什么事也瞞不過。

王大富說，他希望海天盛筵能給公眾以正能量。但他也確實給來到三亞參展的人們準備了豪華的派對，例如游艇酒店持續4天的“炫金盛宴”。

“參加派對的都是泡妞的富二代，而找外圍的都是老板。”那位知情人士告訴記者，“游艇開到海上，酒店房門一關，誰知道發生了些什么。”

從海天盛筵的主會場出來，往來穿行的美女分明多于會場內部，而那些呼嘯而過的阿斯頓·馬丁和賓利車里，也確實塞滿了濃妝艷抹的姑娘。“高端人士的生活，不僅僅是游艇與飛機啊。”那位知情人士笑著對記者說。

第一屆海天盛筵

2010年4月2日到4日，吸引了包括世界六大游艇產業巨頭、七大公務機品牌、世界頂級名車、金融理財品牌等150個參展商和5000名觀眾。

第二屆海天盛筵

2011年4月1日到4日，新增高爾夫專區、藝匯海南藝術展。共有超過250名VIP貴賓，七十余位國內領先上市企業領袖參與。共吸引185個參展商和15000名觀眾。

第三屆海天盛筵

2012年4月5日到8日，共有全球230個知名品牌參展，其中包括哈特雷斯在內的二十多個游艇品牌首次進入中國。共有兩百多個參展商和20000名觀眾。

第四屆海天盛筵

2013年3月30日到4月2日，摩納哥游艇俱樂部代表團首次前來參展，現場總訂單額超過10億元，共有20000名觀眾參與其中。

第五屆海天盛筵

2014年3月27日到30日，吸引包括一百多家游艇、公務機、酒店、地產等品牌的廠商參展。吸引了16000多名觀眾參與。