上有天堂，下有蘇杭

蘇杭，歷來被人們拿來與“天堂”相提并論。我卻總覺得兩地大不同。連接兩地的高鐵快速便捷，甚至能讓人產(chǎn)生行為“時差”。

比如，“七十碼”事件后，杭州以“重典”實現(xiàn)了馬路上機動車讓行人。以至于每次到杭州，走在路上都要適應(yīng)一下，把自己對機動車的膽戰(zhàn)心驚調(diào)為“杭州模式”：不徐不疾地從減速下來的車輛前信步而過。等到習(xí)慣了這種模式，再回到蘇州，又來不及改回來，對著“目中無人”的車輛橫沖直撞。

再比如，作為電子商務(wù)重鎮(zhèn)，杭州幾乎能實現(xiàn)無貨幣生活。到水果店買幾個蘋果，老板都會推薦你刷二維碼支付；打車軟件這一兩年幾乎改變了我對杭州“打車難”的印象。在蘇州，出租車司機卻苦惱地告訴我，政府怕打車軟件擾亂市場，禁止使用。

也是這樣的差別，導(dǎo)致杭州這座南宋古城卻鮮見百年建筑，那些沿街的2000年后的建筑也遭遇了拆遷；而蘇州，2500年前的城址還是那個城址，街道還是那條街道。

人，自然也非常不同。從杭州離開時，租房尚未到期，房東同意我們退房走人，此外二話不說，臨走之前，才禮貌地說：“那個，押金就不退了，你們是提前走的。”他們對商業(yè)精神的尊重到了不講情面的地步。

在蘇州買房，房產(chǎn)證、土地證均已辦完，臨到交房時，房東突然坐地起價，不愿交房，全然不顧合同與程序，約定俗成的人情世故才是生存律。

“江浙”兩字，也曾像“蘇杭”一樣被慣性連接在一起。其實也如此不同。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為核心成長起來的蘇南模式，將個體深深捆綁在官家身上，人的思維模式也官本位許多；以個體作坊發(fā)展而成的溫州模式，卻讓個體更向往獨立自由、小政府大商會，人們更容易接受便捷和文明的生活方式。

直到遇見江南布衣的李琳，我想到的卻不再是兩地的反差，而是某種相似的精神內(nèi)核。她那么怕麻煩，根本不愿接受采訪。一個企業(yè)老總，若非達(dá)到自認(rèn)“神”的地步，大多不推卻采訪。她反復(fù)推卻，反倒讓我賤兮兮地產(chǎn)生了些許好感。

“我就是太怕麻煩，化妝，說那些車轱轆話，一弄就是一天，太浪費時間了。”她這么說時，為了完成約訪任務(wù)，我當(dāng)即允諾：拍攝不用化妝，只是采訪過程中的抓拍。

到了見面那天，腦中已經(jīng)有了一個“文藝女神”的模樣，好像唯此才能與她的品牌風(fēng)格相匹配。想象太高的結(jié)果是，她站在面前時，我們?nèi)圆徽J(rèn)為那是她。全身上下灰不溜秋的黑，“那不是個公司會計，就是去菜場買菜的大媽，再不然就是服務(wù)員。”攝像師說。

這個貌不驚人還不肯悉心打扮的老總，還要帶我們參加勞斯萊斯俱樂部的活動。我們一輛勉強塞下攝像機的豐田雅力士，開在她的大奔馳G550前，號稱為她開路。這樣一路開進(jìn)一字排開的勞斯萊斯之間，下車的時候都看見一身華服的禮儀小姐面無表情的鄙夷了，李琳卻微笑地等著我們下車。

能想見，在那個高大上的交際場，所有的男女都是一身大牌現(xiàn)身，他們相互寒暄，談?wù)撝▌谒谷R斯在內(nèi)的各種奢侈品，對于當(dāng)日討論的藝術(shù)話題似乎并不真關(guān)心。尤其是中途，連續(xù)兩輛勞斯萊斯載著花蝴蝶般濃妝的女孩們，在門口停下來，車門打開，高跟鞋先落地，然后嘰喳落座。在如此鮮花叢中，李琳如同一位隱士，氣定神閑地應(yīng)對各種目光，對藝術(shù)家的作品發(fā)表看法。

這時，我竟想起蘇州老街巷里藏著的古籍世家江澄波、在觀前街鬧市口居住的章太炎弟子朱季海……他們走出家門可能是別人眼中的“糟老頭”，關(guān)起家門都謹(jǐn)守著自己的精神“天堂”。