省錢五座大兩廂

對五菱這個企業越了解，就越發現自己對于中國汽車的歷史和發展狀況很無知。這家曾經偏安一隅的軍工企業擁有恐怖的造車歷史：1982年開始；擁有恐怖的年銷量：2013年160萬輛；擁有恐怖的產能：2014年底達到270萬輛；擁有恐怖的經銷商網絡：全國2600家4S和2S店；擁有恐怖的網店覆蓋率：地級市99%覆蓋，10公里服務半徑。就是這么一家各項數據如此“恐怖”的車企，擁有如此令人垂涎的渠道和生產優勢，開展家庭轎車業務才僅僅幾年時間。是什么讓五菱的步伐如此緩慢？如此保守？其實是因為他們太重視家庭轎車市場了，太想把產品做好了，因為他們面對的是最基層的用戶和最真摯的品牌忠誠度，他們不能輸。

從寶駿早些時候的630車型上，就能夠看出五菱做好產品的誠意，而在630取得了不錯的成績之后，五菱終于在細分市場上邁出了堅實的一步，全新的寶駿610以“五座家用車”的定位橫空出世?！拔遄矣密嚒边@個看似簡單的命題其實意義深遠，因為普通的兩廂小車很難讓五名乘客都舒服的坐在里面，而家用車意味著這款產品將專攻中國最挑剔、最精打細算的市場。五菱有勇氣賦予這款大兩廂車以如此“厚重”的任務，足見它之于寶駿品牌乃至整個集團的家轎市場的戰略意義?！皩嵱谩焙汀皶r尚”是610的標簽，而廠家的目的非常明確，這款車將主攻三四線城市以下的市場，這將是未來中國最具增長潛力的處女地，當然，也最考驗產品的真功夫。

寶駿610絕不僅僅是630的兩廂版那么簡單，雖然它的前臉與同門師兄極其相似。但細看之下，會發現610取消了部分鍍鉻裝飾，在保險杠下沿大膽的使用了黑色啞光塑料，與尖刀形的前霧燈一起彰顯了些許的運動性。從側面看，它的子彈式輪廓線有幾分寶馬1系的神韻。為了保證后備箱的儲物空間，610沒有采用如今最流行的掀背式尾門，而是用粗壯的C柱和弧形的后風擋玻璃營造了德系小鋼炮的氣勢。它的尾燈延續了630的設計風格，但重心靠后的駕駛室設計讓它看上去更加厚重和敦實。梯形雙排氣管、雙色雙八幅螺旋槳形的輪轂從細節上提升了610的視覺效果。盡管這樣，它仍然是一款設計語言偏向中庸的作品，比起激進的長安致尚XT來，它對于年輕人的誘惑力確實不顯著。

拉開手感不錯的車門，首先映入眼簾的是630上那個招牌式的眼鏡蛇形中控臺，啞光銀色飾條的點綴恰到好處。細細端詳和把玩，發現它的分區清晰，旋鈕阻尼適中，按鍵的觸感與合資品牌產品相比不相上下。上深下淺的內飾配色符合中國百姓的主流審美，大量的PVC塑料在獲得不錯的觸感的同時，異味也得到了很好的控制，雖然真皮包裹的方向盤造型有些簡單，但操作起來不滑手，音響控制按鈕伸手可及。另外，610將兩側的空調出風口移到了中控臺上半部，并將副駕駛安全氣囊改成了隱藏式，中控臺的整體感更強。630的三環式紅色背光儀表盤換成了雙炮筒式藍色冷光，儀表中間巨大的LED行車電腦顯示屏功能十分豐富，水溫、油量、時速、油耗和胎壓同時顯示，不用繁瑣的切換。

除了自動空調、電動天窗這樣該級別的“規定動作”之外，寶駿610在細微的地方體現了對用戶的關懷，比如后排座的USB專屬充電插口，車內的22個儲物空間，中控儲物格中的防滑墊，能夠電動調節高低的駕駛座，無不體現出設計人員的用心。另外，610車內還隱藏了一枚獨特的“彩蛋”，就是中控臺上的手機夾持裝置，在沒有配備導航的車里，充分考慮了使用手機導航的車主的需求。610的座椅填充物非常柔軟，頭枕特別寬大，座椅側向的支撐也不錯，但椅墊的內傾角有些大，讓身材高大的乘客容易疲勞?！拔遄嚒钡馁u點在于后排的中間，610的地板中央凸起很低，后排座椅的橫向寬度也夠用，后排中央的乘客應該不會太受罪。而它70厘米進深、1米寬、80厘米高的后備箱尺寸，甚至比一般商務MPV的行李艙還要寬裕。

610的1.5升PTEC發動機是五菱宏光搭載的明星機型，擁有DVVT技術，最大功率82千瓦，也是美國通用公司回購并向我們支付專利費的產品，它的特點是吃得少、干得多，與來自新君威的GF6型6擋自動變速箱一起為610創造了百公里油耗不到7升的絕佳經濟性。這才是寶駿610最大的賣點。

五菱并沒有照搬別克新凱越的技術平臺，而是在原有基礎上努力降低摩擦，提高了車輛的可靠性和經濟性，針對630懸掛偏硬的反饋，由英國蓮花公司對610做了重新調校。實際使用中，610的油門非常輕快，動力一踩就有，換擋也非常積極，低速行駛時方向盤很輕，而高速行駛時手感隨之變重了，取得了類似于寶馬的隨速轉向系統的效果。美中不足是緊急變線時懸掛有些偏軟，讓人信心不足；還有就是時速超過100公里時路噪和胎噪聲有點兒大，這可能與其配備的玲瓏輪胎有關。

1.5升頂配的寶駿610，售價為8.58萬元，這個價格與同集團的低配別克新凱越的終端售價接壤了。但我相信，以五菱完善的經銷和售后網絡、用心造車的踏實態度、出眾的細節設計以及先進的動力單元和超低的油耗，一定能夠在這個中國未來最大的細分市場中闖出一片自己的天地。