關于交通工程企業技術創新體系的探究

張海波

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，我國對于道路出行有了更高的要求，不僅要安全舒適，更需要有一個完美的視覺感官，這就需要我們的交通工程企業不斷的提高各項技術，尤其是針對高速公路交通的工程企業，高速公路的交通工程與一般公路相比有其特殊性，對于安全設計與施工技術也高于一般的公路，因此，需要企業不斷的進行技術的創新，根據不同的施工狀況采取相應的施工技術，確保高速公路的施工質量，提高高速公路的安全性能。文章主要通過結合我國的國情與交通、建筑行業的特點，針對高速公路工程企業自身的發展狀況與限制條件，選擇合理的技術創新模式，建立健全企業內部技術創新體制，不斷的提高管理水平，為企業的技術創新提供一個堅實的發展基礎。

關鍵詞：高速公路工程企業；技術創新；創新體系與模式

引言

技術創新是一個企業發展的不竭動力，企業要想追求利潤的最大化就需要不斷通過創新來增強自身的實力，在我國，高速公路作為當前我國最為重要的一項交通工程，需要工程企業不斷的通過技術的創新來提高工程的質量，通過創新能夠有效的降低施工成本，提高施工進度，為企業獲得更大的利潤。交通工程企業的技術創新是一個復雜的系統工程，需要企業對一個產品或施工技術、施工工藝、施工材料、施工機械等多方面有關施工的因素從設想到研發、試驗、最后運用到實際的工程中，這是需要一個比較長的時間，因此，企業需要建立健全技術創新體制，提高技術創新的效率與進度，推動企業的快速發展。

1 高速公路交通工程企業技術創新的特點

1.1 公路的設計創新占主導地位

公路的設計要設計人員根據不同的地理環境進行，在這些設計中經常需要單件的大型產品，工程企業需要根據這些大型產品進行合理的創新，這種創新具有局限性需要因地制宜。

1.2 結合特定的項目開展創新

高速公路交通工程企業的技術創新一般不具有通用性，只能單獨的適用于交通工程項目。通俗的說就是交通工程企業的技術創新只能以具體的項目工程為載體的新技術的開發和使用，有效的解決道路工程問題，對于特定項目的技術創新人員具有重要的作用，目前，我國的交通工程企業的技術創新大都結合特定交通項目的內部創新，這樣才能與項目進行有效的結合，確保項目的順利進行與質量。

1.3 交通工程的施工工藝占有較大的比重

施工工藝是確保工程質量的前提，企業在進行施工前必須制定合理的施工方案，但是針對一些山區、凍土層較厚的地區進行施工時，我們需要改變傳統的施工技術，這樣才能有效的解決由于施工工藝問題造成的工程質量，因此，交通工程企業要不斷的創新施工技術與施工工藝[1]。

2 高速公路交通工程企業技術創新的模式

2.1 自主創新

企業根據現有的人力、物力、財力自主的進行自主研發，企業內部的科研組織系統不斷的創新、研發、試驗取得擁有自主知識產權的獨特的核心技術以及在此基礎上開發新產品，這種創新模式就叫做自主創新。自主創新對于企業的研發實力、資金實力、以及在交通企業行業的技術創新領域是否處于領先地位，這些都是限制企業自主創新的重要因素。因此，企業要在開展自主創新時與企業自身的實力、市場需求緊密結合，在具備充足的研發資金后制定嚴密的研發計劃，從而獲得最具有價值的技術科研成果。但是，我國高速公路交通企業對于一些大型的工程項目都難以實現自主創新，在進行自主創新時都比較困難，因此，交通企業一般不采用這種創新模式。

2.2 合作創新

由于我國的交通工程企業的技術還比較落后，單個工程企業憑借自身的實力進行技術創新具有一定的困難，難以突破一些較大型的工程項目與學科領域的一些技術難題，因此，合作創新是目前我國解決交通技術問題的有效模式，是推動高速公路交通工程行業發展的一個重要選項。交通工程企業之間通過人才的相互配合、資源的相互利用，實現優勢互補，有效的降低了企業進行技術創新的風險與成本，為企業之間突破一些重大的研究課題提供保障。

2.3 引進技術模仿創新

高速公路交通企業為了獲得更大的利潤，在自身實力難以滿足技術創新的前提下，企業需要引進已有的創新技術，將新材料、新設備、新技術引進企業，企業在根據自身的條件進行進一步創新，這種創新模式能夠迅速的提高企業各方面的技術水平，更好的適應市場發展的需求，提高企業在市場中的競爭力。

模仿創新是指通過模仿和學習其他企業的技術創新的思路、工藝、技術、材料等的開發模式，研究其內部的技術創新，然后運用企業自身的技術創新，這種創新需要將外界的創新模式與自身的創新進行很好的結合，同時也是快速提高企業技術的一種快速方式。但是，這種創新模式必須遵守自主知識產權[2]。

3 建立健全高速公路交通工程企業技術創新體制

一個完善的制度是企業技術創新的保障，一個企業要想使得技術創新更加的完美，就必須制定完善的企業技術創新管理制度。

3.1 建立激勵機制

通過對技術創新人員按貢獻的大小給予物質與精神的鼓勵，這樣可以有效的提高員工對技術創新的積極性，激發員工不斷進行技術創新的覺悟，建立一個完善的激勵機制能夠為企業的技術創新提供動力，強化企業的技術創新。

3.2 建立企業內部的創新文化

企業文化是技術創新的根本動力，它是企業內部在長期積累的條件下形成的，是企業制度的精髓，建立健全創新文化能夠適應當前企業的技術創新的競爭力。

3.3 建立企業精神

企業精神是交通工程企業進行技術創新的前提和基礎，企業在發展過程中的經營決策對技術創新的重視程度、創新目標的把握、以及對創新成果的運用的落實力度，都對整個企業的技術創新具有重要意義[3]。

4 提高高速公路交通工程企業技術創新的措施

4.1 確立創新主體，加快技術中心的建設

企業要構筑自身的技術中心，使其成為企業自身發展的支撐與依托。技術中心的建設要緊密的結合生產現場，僅僅的圍繞降低成本、提高工程質量、加快施工進度進行技術創新。依照精干、高效的原則，對現有的科研力量為基礎進行擴展，形成決策層、管理層、開發層的一體化，緊密型管理與松散型管理相互結合的組織機構。

4.2 緊密的依靠政府主管部門的規劃

我國是一個特色的社會主義國家，政府的宏觀控制發揮著不可替代的作用，為了提高交通工程企業技術創新的能力，政府主管部門根據我國的國情與交通工程企業的實際情況，制定了企業技術創新發展的戰略，建立了技術交易市場，促進了技術的市場化，加大了研究與開發的力度[4]。

5 結束語

高速公路交通工程企業的技術創新是一個復雜的過程，企業要根據自身的實際情況選擇合理的創新模式，同時，政府部門要為企業的技術創新提供一定的保障，確保企業技術創新的順利開展，企業的技術人員要不斷積累經驗，通過實踐與理論相結合的條件下不斷的提高各種技術，只有這樣我國的交通工程企業才能有更好的發展。

參考文獻

[1]部振延，劉志昆.企業長信策劃新思維[M].北京：中國經濟出版社，1999.

[2]凌云，王立軍.技術創新的理論與實踐[M].北京：中國經濟出版社，2004.

[3]付家驥.技術創新學[M].北京：清華大學出版社，1998，24（2）：109-112.

[4]陳小明.企業創新之道[M].北京：清華大學出版社，2004，29（6）：57 -60.