資訊

編讀往來

01

文章在謀劃“混合”上，借專家之口揭示出了不少深層次的矛盾。只是有些觀點值得研究，此外把面臨的困難再說清楚一些會更好。

—2014年第13期《“混”好很難》

02

文章有創意，突出了創新精神。中原油田這個平臺搭得好，有導向作用。技術隊伍是企業創新發展不可忽視的一支生力軍。

—2014年第13期《中原“智庫”三年賺兩億》

03

四對師徒的鮮活事例，充分證明了傳統師傅帶徒弟方式的時代價值，勞模語錄十分精彩。

—2014年第13期《師徒勞模》

04

三篇三夏保供文章體現了責任和愛心，反映了堅持以市場為導向、以客戶為中心的服務理念。此外，齊心協力，與民同作，感人至深。

—2014年第13期《保三夏紀事》

05

聯袂、攪局、變換、落定四個關鍵詞用的恰到好處，十分準確，充分反映了艱難歷程、實際情況和執著帶來的收獲。

—2014年第13期《中俄原油管道談判始末》

PX理性回歸的價值標本

蘭州石化公司石化廠 錢雙慶

2014年第10期

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com

PX項目在寧波等地一鬧就停的“鬧”劇能否就此打住，貴刊2014年第10期的封面故事，或是給我們了一個答案。

顯然，人們都知道，社會發展的現階段還離不開PX項目，可是，你只要建在我的周邊我就反對、就鬧，靠什么破解一鬧就停成了難題。九江PX則說明了一個道理，著眼公益、計之長遠的項目，只要程序透明、決策民主，老百姓是會認可、擁護的。

行事講究天時地利人和。其實，九江PX并不比寧波等地的PX占有天時地利，就像故事中講述的“其他地區的PX‘打噴嚏’，九江PX跟著‘感冒’”，而且九江PX項目進行了3次公示，面臨著3次民意壓力。所不同的是，九江占有人和。它如今還流傳著這樣的話：“翻身不忘共產黨，致富不忘煉油廠。”九江知道，謠言止于事實，你偷偷摸摸，少不了讓人猜測、提防，因此，沒有怕麻煩以投資方的身份留下一個影子，而是光明正大地站出來，一遍遍苦口婆心地解釋、一波波權威及時的宣傳、一次次地企聯動的推動，也就有了“鬧者成為化解危機的中堅力量；遠離九江又格外恐慌的人大為感嘆；人們發現，金陵石化PX裝置與總經理辦公室的距離僅200多米”等情節出現，九江PX成為了運氣好得不得了的獨例。

祝這樁跨國“婚姻”幸福美滿

中國石化管道儲運公司 沈大鳴

2014年第11期

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com

貴刊第11期發表了封面故事中俄天然氣合作的冷思考，這份“世紀協議”幾經曲折，又峰回路轉終成正果。作者在給予喝彩的同時，又保持著難得的冷靜、清醒，對雙方未來合作中可能遇到的新情況、新問題進行了深入淺出的分析，是一篇頗有分量的深度報道。

4000億美元的中俄天然氣大單，在世界經濟仍在艱難爬升、國際政治錯綜復雜的背景下，《中俄東線供氣購銷合同》的簽訂，更加閃現著耀眼的光芒，引起了全球的矚目。這對兩個相鄰的大國而言，影響和意義遠遠超過了協議本身。

在當今，能源已不是單純的經濟意義上的商品，與政治有著非常緊密的關系。當前，中俄兩國關系正處于歷史上最好的時期，為這種合作奠定了穩定的政治基礎。俄羅斯豐富的天然氣資源，中國持續增長的市場需求，雙方加強能源領域的合作有利于不斷深化和充實全面戰略伙伴關系，兩國人民都將從中受益。

盡管經歷了“愛情”長跑，這對跨國的新婚“夫妻”由于在文化背景、民族性格等方面的差異，在今后的合作中難免會遇到不同的想法和意見，某些外部勢力也可能千方百計地干擾和破壞這種合作。所以，在欣喜之余，雙方對此都應有充分的思想準備。只要雙方始終堅持從維護兩國戰略關系的大局出發，多溝通、多換位思考，本著互利共贏的原則，總能找出解決問題的辦法。愿這樁“婚姻”歷久彌新。

《ICIS化工經濟》

頁巖氣刺激美國化工業吸引國外投資創新高

2014年6月30日刊

受益于頁巖氣革命帶來的廉價而又充裕的天然氣供應，德國巴斯夫和殼牌化學等國外化工生產商已經計劃在美國投資720億美元建廠，因為國外化工生產商相信未來很長一段時期內美國天然氣價格仍將維持較低的水平，同時供應仍將充裕。據美國化工委員會（ACC）稱，國外化工企業以及美國本土公司如陶氏化學和西湖化學等已經宣布將在美國化工業投資1170億美元，其中國外公司的投資額占到62%，創下歷史新高。巴斯夫和殼牌已經表示，它們已經打消了最初對于美國天然氣產量和價格的懷疑，并做出了最終的投資決定。

(曉 華)

《挪威上游報》

全球油氣公司不能承受項目成本大幅躍升之重

2014年6月27日刊

近日在莫斯科召開的第21屆世界石油大會上，業內高管們紛紛表示，飛速上漲的項目成本也許是全球油氣工業長期可持續性發展面臨的最大威脅。全球主要的油氣公司已經在積極采取不同的措施來降低項目開發成本，實現生存和發展。業內人士表示，由于易開采地區的油氣資源已經面臨耗竭，全球油氣勘探和開采正進入到更加嚴苛的環境，如北極地區和超深水區域，工程和鉆井的復雜度日益增加。這是導致項目超支呈現螺旋式上升的的背后因素。此外，因為原油價格的大幅上漲已經推動產業活動大幅增加，從而超過了油田服務行業所能提供服務的能力。

(曉 華)

《烴加工》

拉美石化工業格局重塑

2014年7月刊

市場人士表示，雖然拉美各國化工和石化工業發展仍然不平衡，但是該地區的潛力較大。總體而言，拉美地區的經濟將健康增長，石化產品的需求將表現強勁。拉美各國政府正努力支持石化工業的發展，一方面是因為拉美各國擁有開發具有成本優勢原料的潛力，另一方面是因為各國希望減少對進口石化產品的依存度。盡管遭受成本和原料的壓力，但是巴西仍然是拉美最大的石化市場，而且巴西巨大的鹽下層油氣資源的開發將為巴西石化產業的發展帶來新的活力。與此同時，墨西哥正準備受益于能源改革和北美頁巖氣革命帶來的石化工業復興。

(曉 華)

《亞洲橡塑》

三井化學積極創新包裝材料滿足市場需求

2014年7月刊

日本三井化學正在積極地創新包裝材料以滿足包裝工業的各種需求。三井化學已經生產出應用于多功能、高品質的食品包裝領域的多個產品，以延長食品保鮮期，減少浪費。三井化學生產的茂金屬線性聚乙烯EVOLUETM，可使用流延和吹膜兩種成型方式生產薄膜，具有加工性能及低溫熱封性能優異、強度高、晶點極少和氣味低的特點，在食品包裝領域廣受好評。此外，TUXTM是以L-LDPE為原料，使用流延法生產的薄膜，每一層都100%使用HAO(C6)原料，具有厚度均勻、熱封強度及熱黏性優異、極少有魚眼或異物的特點，并符合FDA相關規格，可幫客戶降低成本。

(曉 華)

聲音

能源革命路線圖就是要做減法、加法和乘法（減量革命、增量革命和效率革命）。減量革命是首要任務，包括消費觀念轉變和節能兩大方面，把虛胖減下來就是生產總量能源。

—中國國際經濟交流中心理事長助理吳越濤表示，建立現代能源體系是中國能源革命的內涵。大家都應該改變觀念，在能源生產既定的情況下，節約能源就等于生產能源

沒有伊拉克的全球石油市場就像是沒有通用汽車公司的全球汽車市場一樣。沒有了伊拉克，我們就要設計一個全新的政策來應對原油缺口，以使全球經濟免遭毀滅性的石油危機。

—全球安全分析研究所聯席主任蓋爾.拉夫特表示，隨著伊拉克內戰不斷持續、愈演愈烈，投資將越來越少，一旦美國的頁巖革命失去動力，將來一定會發生燃料短缺問題

進入2014年，因美元貨幣政策的調整以及美國對金融監管的加強，國際石油貿易格局與國際油價的形成正在發生前所未有的變化。國際石油市場正在進入大變局的進代。

—《經濟參考報》發文稱，隨著美國量化寬松貨幣政策的進一步縮減甚至全部停止，石油投機資金持續注入的渠道逐步枯竭，石油投機商炒作油價最瘋狂的時代正在逐漸離去

中國出口石油沒什么值得大驚小怪的，就像日本、新加坡幾乎沒有石油資源的國家照樣出口石油一樣，驅動力是有錢賺。無利不起早，白干活的事只有傻瓜去干。

—媒體評論員寵名立表示，實際上，盡管中國是石油較為貧乏的國家，但是石油依然出口是石油國際貿易的常規性運作

7月15日，西氣東輸二線高陵分輸壓氣站4套國產20兆瓦壓縮機組全部通過4000小時測試，各項技術指標達到國際先進水平。我國由此成功摘取這顆被業界稱之為天然氣工業領域里“皇冠上的明珠”。攝影/蔣萬全

微博

http://weibo.com/u/2708917291

中國應全面禁止原油出口政策

吳可仲：

面對中國岌岌可危的能源安全形勢，我國應該執行更為嚴格甚至是全面禁止原油出口政策。中國10年來的發展現實表明，僅僅依靠“嚴出寬進”政策，并不能堵住中國稀缺的原油“外流”，必須立足國內能源安全形勢，遏制“一邊缺油，一邊出口”的情況。這才是國家應該做出的審慎選擇。

http://weibo.com/bqlin

寬松的能源供需有益于能源體制改革

林伯強：

目前政府的改革方向是發展混合所有制，但非公資本對能源國企和政府相關政策的不信任等因素，使得混合所有制的效果值得觀察。因此，能源領域需要革命性的舉措。毫無疑問，寬松的能源供需有益于能源改革，而能源體制革命的提出和實施需要勇氣，成功與否取決于現實中的貫徹和執行。

http://weibo.com/mill6

沒進入試點企業名單改革的速度并不會慢

劉瑞：

兩大石油公司此次未進入國資委的試點企業名單，雖然讓人感到意外，但對于這兩家企業來說，改革涉及的資產都在千億元以上，數字很大，難度也很高。雖然他們沒有進入國資委的試點名單，但改革的速度并不一定慢。

爭鳴

新能源汽車新政出臺

7月21日，國務院辦公廳發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，強調堅決破除地方保護，取消地方推廣目錄，誓將新能源汽車力推到底。伴隨著國家一系列補貼扶持政策的扎堆出臺，新能源像打了雞血一樣一路狂飆。由此也引發了媒體的廣泛熱議。有聲音表示，國家力推新能源，有識之士應該舉雙手支持，但不可操之過急。也有聲音表示，近期政府對新能源汽車打出的組合拳很有針對性，堪稱“強刺激”，需要地方政府部門落實得力，這樣新能源汽車才能真正駛入快車道。

●攝影/崔衛坤

發展新能源汽車政府應行使好權力

國務院的指導意見要求破除地方保護主義，各地要執行統一的新能源汽車技術標準，無疑是正確的，但從現實來看，更應該強調不能讓政府的扶持政策產生遏制異地品牌進入本地市場的效果。當然，發展新能源汽車需要發揮市場的主導作用，并不意味著政府當甩手掌柜，而是需要政府在恪守市場邊界的原則之下行使好政府權力。新能源汽車的發展對充電設施的依賴很強，但充電站的建設涉及城市規劃，在這方面政府應該發揮更多作用，利用各種政策來加快充電站的建設，為消費者排除后顧之憂。

—2014年7月22日 來源：京華時報 作者：周俊生

發展新能源車須打通“地方保護梗阻”

汽車消費的“地方保護梗阻”其實是個老問題。長期以來，由于我國汽車工業鮮明的“省域經濟”特色，本地產的汽車“占便宜”“總中標”已經成了“明規則”。其本質是地方政府部門出于拉升本地GDP、就業等因素考慮，用權力之手越位干預市場競爭，保護本地企業產品，歧視外地企業產品，造成市場被“地方保護梗阻”分割的亂象。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，地方利益不應干擾全局利益。大城市管理者應當真正敞開包容的胸襟，一視同仁地讓符合國家技術方向的各種新能源汽車按照市場規律一爭高低。唯有如此，新能源汽車才能真正克服“地方保護梗阻”帶來的“最后一公里”障礙，加速開進百姓家。

—2014年7月21日 來源：新華網

力推新能源不可操之過急

顯而易見，在國家的力推之下，“新能源熱”正快速擴散開來。可以料想，先是新能源股價大熱、然后地方政府會接二連三出臺唱和措施，緊接著各大車企跳出來標榜自己的新能源規劃和技術，扎堆上馬新能源項目。最后，過分推崇“新能源熱”不可避免地引發一系列問題。

國家力推新能源，是利國利民的大工程，有識之士都應該舉雙手支持。但任何事情都應張弛有度，不可操之過急。因此，筆者也希望國家在宏觀調控的時候，盡量要考慮周全，三思而后行。

—2014年7月22日 來源：電動汽車商業評論 作者：阿蒙

新能源汽車私人消費真正駛入快車道

盡管近幾年我國新能源汽車產業發展迅速，但與美國等汽車發達國家相比，我國新能源汽車私人消費的發展仍然有差距，產業明顯滯后。目前，我國新能源汽車私人領域市場保有量僅為0.44萬輛。美國、日本、歐盟等國家和地區已經將發展新能源汽車上升為國家戰略，加快推進技術研發和產業化。美國已有10多萬輛電動汽車，雖然中國也有78000多輛，但美國電動汽車以私人所有為主，中國電動汽車多數是公交車和出租車，私人使用還較少。應當看到，近期政府對拉動新能源汽車私人消費打出的組合拳很有針對性，堪稱“強刺激”，需要地方政府部門落實得力，形成合力。只有這樣，我國新能源汽車私人消費才能真正駛入快車道。

—2014年7月21日 來源：新聞周刊 作者：南辰