解析全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中的實(shí)踐

摘要：本文主要分析了全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中的實(shí)踐，闡述了在當(dāng)前形勢(shì)下，加強(qiáng)全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)中應(yīng)用的重要性，針對(duì)目前全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線具體步驟進(jìn)行研究。筆者通過研究，總結(jié)和歸納自身多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出一些加強(qiáng)全站儀使用的對(duì)策。希望通過本文的分析能幫助相關(guān)橋梁建筑管理單位提高全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)工作運(yùn)用水平和質(zhì)量，能更好地應(yīng)對(duì)工作中存在的問題。

關(guān)鍵詞：全站儀；橋梁測(cè)量建設(shè)；放線

全站儀是一種新型的測(cè)量?jī)x器，該儀器廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中，本文主要分析了全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中的運(yùn)用。橋梁建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜且重要的工作，橋梁工程作為基礎(chǔ)交通設(shè)施中最重要的組成部分，其建設(shè)施工工作水平和質(zhì)量將直接影響著整個(gè)交通的通行水平和質(zhì)量，關(guān)系著后期工程的使用周期和使用壽命，甚至?xí)绊懭藗兩踩Ｒ虼耍接憽⒎治鋈緝x在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中的應(yīng)用具有重要的作用和意義，只有橋梁建筑工作人員重視工作、研究工作中全站儀對(duì)于橋梁工程施工放線作業(yè)的重要意義，最終，才能提高全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線應(yīng)用工作的水平和質(zhì)量。本文主要分為三個(gè)部分介紹了全站儀在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用。

一、橋梁測(cè)量工程基本工作

測(cè)量作業(yè)和施工放線作業(yè)在我們所了解的任何一項(xiàng)建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)施工過程中都會(huì)用到，在橋梁工程中也會(huì)用到。施工放線，就是我們通常說(shuō)的施工放樣。在工程設(shè)計(jì)階段，工程設(shè)計(jì)人員主要是在圖紙上實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖紙上的數(shù)據(jù)值都是按照一定比例縮小后得到的尺寸。而在實(shí)際的工程建設(shè)中，需要將圖上的尺寸還原到實(shí)際的地點(diǎn)，這時(shí)，就會(huì)用到測(cè)量?jī)x器。測(cè)量?jī)x器會(huì)將圖紙上的數(shù)據(jù)還原在橋梁上相對(duì)的位置。同時(shí)將一些重要的特征點(diǎn)仔細(xì)標(biāo)注出來(lái)，明確橋梁各個(gè)部位之間的關(guān)系，并且還要將橋梁的實(shí)際角度、高度方面的數(shù)據(jù)都標(biāo)識(shí)出來(lái)，為施工人員在實(shí)際的施工中提供便利條件，

由上述條件可知，橋梁工程施工中最重要的部分就是測(cè)量工作和放線作業(yè)。但是，實(shí)際上測(cè)量工作除了在施工環(huán)節(jié)起到的作用是十分重大的，對(duì)整個(gè)橋梁施工起到的作用也是巨大的，直接貫穿整個(gè)建設(shè)過程。例如，在橋梁建設(shè)進(jìn)行立項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)施工地點(diǎn)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，從而確定最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。橋梁建筑竣工驗(yàn)收時(shí)，需要通過測(cè)量實(shí)現(xiàn)橋梁整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的判斷。在測(cè)量橋梁整體結(jié)構(gòu)時(shí)，如果出現(xiàn)誤差且誤差較大的情況，就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定性，嚴(yán)重威脅了橋梁安全，甚至還會(huì)出現(xiàn)橋梁坍塌的情況。

如果橋梁工程施工地點(diǎn)選在地方偏遠(yuǎn)、地形復(fù)雜的山區(qū)，在測(cè)量時(shí)，如果操作過程中出現(xiàn)一點(diǎn)問題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程建設(shè)造成嚴(yán)重的誤差。所以，在運(yùn)用測(cè)量?jī)x器對(duì)橋梁工程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，除了要使用準(zhǔn)確性、精密性強(qiáng)的測(cè)量?jī)x器外，還需要測(cè)量人員擁有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)。

二、全站儀的功能和作用

全站儀是一種新型的測(cè)角測(cè)距儀器，在測(cè)繪作業(yè)中起著巨大的作用。全站儀相對(duì)于半站型電子速測(cè)儀來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)的時(shí)間較晚，全站儀在半站型電子速測(cè)儀的基礎(chǔ)上增加了一些其他的功能，諸如，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。全站儀除了能夠?qū)嵌群途嚯x進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量之外，還能將采集的數(shù)據(jù)輸送到數(shù)據(jù)采集器中，同時(shí)，還可以自己進(jìn)行繪圖處理，為實(shí)際的施工建設(shè)提供了便利的條件。

三、全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中的應(yīng)用

橋梁施工過程中，放線點(diǎn)和控制點(diǎn)的距離相距較遠(yuǎn)，為放線工作帶來(lái)一定的難度，容易使放線出現(xiàn)較大的誤差。但是放線工作需要及時(shí)為施工工作提供數(shù)據(jù)，所以，在施工中布置控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)該盡量降低由控制點(diǎn)出現(xiàn)錯(cuò)誤而導(dǎo)致放線工作出現(xiàn)誤差，使橋梁建筑測(cè)量工作能夠順利進(jìn)行。不同的測(cè)量?jī)x器在不同結(jié)構(gòu)或是不同規(guī)模的橋梁工程使用中存在較大的差別。在橋梁施工中，如果周圍的地勢(shì)地形環(huán)境較為復(fù)雜時(shí)，只使用全站儀不能夠準(zhǔn)確的完成測(cè)量工作，一般情況下，都會(huì)結(jié)合其他測(cè)量?jī)x器共同作業(yè)，例如，經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀以及激光指向儀等設(shè)備。對(duì)于普通的橋梁建設(shè)工程，如果不需要特別精確的測(cè)量結(jié)果，在建設(shè)的過程中，只需要與所在河道或是防洪堤的平面圖相結(jié)合，同時(shí)采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，就能夠完成橋梁施工放線工作。全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線中具體應(yīng)用措施主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、測(cè)量人員與機(jī)械設(shè)備的配備。在對(duì)橋梁進(jìn)行測(cè)量之前，應(yīng)該先確定相關(guān)人員和設(shè)備是否準(zhǔn)備到位。人員配備主要包括：測(cè)量人員與記錄人員各一位、跑棱鏡標(biāo)尺人員兩位。設(shè)備配置主要包括：一臺(tái)全站儀、兩套棱鏡標(biāo)尺。

2、確定原點(diǎn)坐標(biāo)。全站儀對(duì)平面圖進(jìn)行測(cè)量時(shí)，顯著的優(yōu)點(diǎn)就是可以隨時(shí)讀取相對(duì)坐標(biāo)。因此，我們可以通過連接相關(guān)的坐標(biāo)點(diǎn)，從而確定某條線。一般情況下，對(duì)河道測(cè)量的原點(diǎn)一般選擇在上游，在選擇原點(diǎn)后，在這個(gè)點(diǎn)楔入高寬都為2cm的木樁，由此確定原點(diǎn)坐標(biāo)。

3、構(gòu)建平面坐標(biāo)系。將全站儀架在楔入的木樁上，同時(shí)用羅盤確定方向，確保羅盤指定的方向和全站儀的視角方向是一致的。然后將全站儀的定向功能打開，并輸入水平方位的角度值，將定向值記錄下來(lái)，構(gòu)成平面坐標(biāo)系。完成這些工作后就可以開始測(cè)量了。

4、測(cè)量和記錄。通過控制點(diǎn)先進(jìn)行局部范圍內(nèi)的測(cè)量，可以采用由外向內(nèi)的方式測(cè)量，測(cè)量順序按照背河堤腳到河道的順序進(jìn)行，然后再由內(nèi)向外測(cè)量。在記錄測(cè)量數(shù)據(jù)值時(shí)，儀器測(cè)量數(shù)據(jù)和記錄人員應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行，避免出現(xiàn)漏記或是錯(cuò)記的現(xiàn)象，測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄可以采用表格形式，除此之外，為了方便后期繪圖，應(yīng)該將需要連線的同類坐標(biāo)數(shù)據(jù)記錄在一起。

5、測(cè)站搬移。當(dāng)一個(gè)測(cè)量點(diǎn)的碎部點(diǎn)測(cè)量完成后，需要將測(cè)站搬移。在搬離之前，需要先找尋下個(gè)控制點(diǎn)，該點(diǎn)需要滿足兩個(gè)條件：（1）上一個(gè)控制點(diǎn)能夠通視。（2）方便當(dāng)前控制點(diǎn)進(jìn)行碎部點(diǎn)測(cè)量。控制點(diǎn)設(shè)置好后，測(cè)量出坐標(biāo)位置，將測(cè)站搬移。全站儀設(shè)立后，采取定向坐標(biāo)的方式，把上一個(gè)控制點(diǎn)的位置作為定向標(biāo)準(zhǔn)，控制點(diǎn)定向完成后結(jié)合已經(jīng)知道的控制點(diǎn)核對(duì)其坐標(biāo)，看是否存在誤差。如果準(zhǔn)確無(wú)誤，就可以開始下一個(gè)地點(diǎn)測(cè)量。

6、繪制平面圖。全站儀對(duì)橋梁整體測(cè)量完成后，會(huì)使用AutoCAD軟件根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制平面圖。繪制過程如下：1、建立正確的坐標(biāo)系。將圖層單獨(dú)繪制。2、輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)使其與圖表上的數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)，編輯線條。3、將繪制好的圖形轉(zhuǎn)換為塊的模式，選擇X軸和Y軸時(shí)，考慮其不同的比例。當(dāng)這些工作完成后，將畫好的圖紙打印出來(lái)，作為施工放線的資料。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文主要分析了全站儀在橋梁測(cè)量建設(shè)放線工作中的實(shí)踐，全站儀在橋梁施工建設(shè)中，起著十分重要的作用。其不僅在橋梁施工環(huán)節(jié)中起著十分重要的作用，而且還貫穿著整個(gè)橋梁工程施工測(cè)量工作中，測(cè)量作業(yè)和施工放線工作是橋梁工程施工建設(shè)中不可缺少的一部分。筆者希望更多的專業(yè)人士能投入到該課題研究中，針對(duì)文中存在的不足，提出指正建議，為提高我國(guó)橋梁測(cè)量建設(shè)放線中全站儀的實(shí)踐工作做出重要的貢獻(xiàn)。

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