電網(wǎng)變電運(yùn)行安全技術(shù)分析

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多成熟高新的科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用到變電的運(yùn)行設(shè)施中，本文闡述常見的影響變電運(yùn)行設(shè)施的安全故障檢測(cè)與排除方法，接著介紹變電安全運(yùn)行設(shè)施的維護(hù)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；安全；技術(shù)

前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)于電力工業(yè)這一行業(yè)的現(xiàn)代化技術(shù)水平的要求越來越高，其發(fā)展也越來越快，因此，電力工業(yè)的技術(shù)要求越來越重要，對(duì)于變電運(yùn)行技術(shù)也就有了更高的要求。只有加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)中變電運(yùn)行的重視程度，才能為變電運(yùn)行提供安全和穩(wěn)定的保障，進(jìn)而保護(hù)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

一、電網(wǎng)中的變電運(yùn)行故障分析

變電運(yùn)行中的故障分析與事故處理可以說是變電運(yùn)行工作中的一項(xiàng)極為重要的技能和工作，它在保證系統(tǒng)安全運(yùn)行的同時(shí)還能夠適當(dāng)縮減意外停電時(shí)間，節(jié)省資源，避免浪費(fèi)。這項(xiàng)技能，在需要牢固的業(yè)務(wù)理論知識(shí)的同時(shí)還更需要豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。理論知識(shí)要從書本上進(jìn)行學(xué)習(xí)；實(shí)際經(jīng)驗(yàn)要從每一次正常操作中摸索，從每一次事故處理中體會(huì)，從每一件安全事故通報(bào)中分析總結(jié)。

1.預(yù)告信號(hào)警鈴響，光字牌顯示“35kVI母線接地”、“35kVII母線接地”，35kV母線電壓表指示。此時(shí)全站處于正常運(yùn)行接線方式下，由于35kV系統(tǒng)接線方式為中性點(diǎn)不接地運(yùn)行方式，當(dāng)出現(xiàn)線路單相接地時(shí)，故障相電壓降為0，非故障相電壓均升高3倍，變?yōu)榫€電壓數(shù)值。對(duì)于運(yùn)行人員，首先要記錄故障時(shí)間、接地相別、接地時(shí)的母線三相電壓值，并復(fù)歸信號(hào)，向調(diào)度人員匯報(bào)，然后對(duì)35kV系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行巡視，檢查有無異?，F(xiàn)象，以確定接地點(diǎn)的位置。經(jīng)檢查站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行正常，說明接地點(diǎn)在線路上，此時(shí)通過調(diào)度先拉開分段530開關(guān)確認(rèn)故障發(fā)生在II段母線，再瞬間拉合各條線路開關(guān)確定故障線路。當(dāng)拉開向龍線325開關(guān)時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)35kV母線電壓A、B、C三相均恢復(fù)正常值。匯報(bào)調(diào)度，（待向龍線負(fù)荷轉(zhuǎn)移后）根據(jù)調(diào)令將向龍線325開關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)線路檢修，再合上分段530開關(guān)，最后由調(diào)度通知有關(guān)部門巡線處理。

2.預(yù)告信號(hào)警鈴響，線路保護(hù)出現(xiàn)異常，且保護(hù)裝置不能復(fù)歸時(shí)，應(yīng)視為線路保護(hù)不能正確動(dòng)作，一旦該條線路發(fā)生故障，就可能導(dǎo)致停電范圍擴(kuò)大、運(yùn)行設(shè)備損壞等事故。因此應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度用旁路代路運(yùn)行，由繼電保護(hù)人員處理保護(hù)故障。運(yùn)行人員記錄故障發(fā)生的時(shí)間等。由于此時(shí)110kV旁路190開關(guān)處于檢修狀態(tài)，無法進(jìn)行代路，另外開關(guān)機(jī)構(gòu)故障也導(dǎo)致開關(guān)無法進(jìn)行正常的分合，所以考慮通過倒母線的方法，聯(lián)系調(diào)度將除向威線103開關(guān)以外的所有運(yùn)行線路倒至II母運(yùn)行，I母PT停電，用母聯(lián)130開關(guān)來斷開向威線負(fù)荷（之前應(yīng)聯(lián)系調(diào)度轉(zhuǎn)移其負(fù)荷），然后通知檢修人員、繼保人員前來處理。

3.在變電事故中，還會(huì)經(jīng)常會(huì)遇到的事故現(xiàn)象是，1號(hào)主變201、101、501開關(guān)跳閘，其綠燈閃光，出現(xiàn)“主變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”、“保護(hù)跳閘總出口”等現(xiàn)象，220kV、110kV故障錄波器動(dòng)作。主變差動(dòng)保護(hù)的范圍是主變?nèi)齻?cè)開關(guān)CT以內(nèi)的部分，事故發(fā)生后，運(yùn)行人員應(yīng)記錄故障時(shí)間，跳閘開關(guān)的名稱、編號(hào)，保護(hù)裝置動(dòng)作情況，復(fù)歸信號(hào)，然后檢查差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)1號(hào)主變套管220kV側(cè)B、C兩相有明顯閃絡(luò)的痕跡。將所有收集與檢查的情況向調(diào)度人員匯報(bào)，根據(jù)調(diào)度人員的指令將1號(hào)主變由熱備用轉(zhuǎn)檢修。

二、變電運(yùn)行舊操作模式的弊端

長(zhǎng)期以來，我國(guó)長(zhǎng)期以來在變電運(yùn)行方面所采用的操作都是傳統(tǒng)模式――監(jiān)護(hù)人唱票、操作人復(fù)誦，當(dāng)然也確實(shí)擁有相當(dāng)豐富有用的經(jīng)驗(yàn)。但是由于電氣操作失誤所導(dǎo)致的事故發(fā)生過程中，通常監(jiān)護(hù)人無法進(jìn)行監(jiān)護(hù)作用的恰當(dāng)有效地發(fā)揮，甚至還出現(xiàn)對(duì)違章操作的默許或參與，因此導(dǎo)致了舊有的變電運(yùn)行操作模式中的監(jiān)護(hù)制度出現(xiàn)不少問題，主要體現(xiàn)為：運(yùn)行操作人員執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度的力度不足；變電運(yùn)行就操作模式其監(jiān)護(hù)制度自身就有需要健全和完善的地方。另外，舊有變電運(yùn)行操作模式中執(zhí)行唱票和復(fù)誦時(shí)也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一系列的問題：①監(jiān)護(hù)人員同運(yùn)行操作人員普遍具有依賴性，對(duì)細(xì)節(jié)工作的認(rèn)真程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，認(rèn)為其他人員會(huì)仔細(xì)進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)行，不會(huì)認(rèn)錯(cuò)設(shè)備或是走錯(cuò)間隔，這就導(dǎo)致了環(huán)境干擾或是較為惡劣的時(shí)候以上的問題均會(huì)發(fā)生的情況產(chǎn)生。②進(jìn)行人事安排的不當(dāng)使得缺少經(jīng)驗(yàn)的員工進(jìn)行監(jiān)護(hù)工作的承擔(dān)，因而經(jīng)驗(yàn)等的不足導(dǎo)致操作失誤的現(xiàn)象屢見不鮮。③由于無票導(dǎo)致了運(yùn)行操作人員無法進(jìn)行進(jìn)行運(yùn)行操作的全面掌握，僅通過監(jiān)護(hù)人員的唱票進(jìn)行信息的傳遞會(huì)導(dǎo)致失真現(xiàn)象的發(fā)生概率大大提高。④由于一心無法兩用，而操作指令同設(shè)備核對(duì)的同時(shí)進(jìn)行就會(huì)導(dǎo)致不少操作失誤的情況發(fā)生。⑤由于操作指令相對(duì)較長(zhǎng)，因此不少監(jiān)護(hù)人員唱票的不完整會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行操作人員出現(xiàn)設(shè)備認(rèn)錯(cuò)的情況。⑥通常監(jiān)護(hù)人員為運(yùn)行操作人員的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，因此操作人員不敢對(duì)監(jiān)護(hù)人員所提出的指令進(jìn)行反對(duì)，即使是不正確的。

針對(duì)以上的問題，在變電運(yùn)行中及時(shí)采取有效措施進(jìn)行避免和控制是十分必要的。現(xiàn)實(shí)工作中，除了完善相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)點(diǎn)控制之外，還要重視人為因素，提前預(yù)防相關(guān)安全問題，開拓創(chuàng)新安全管理手段，切實(shí)保證變電工作安全運(yùn)行。

三、變電運(yùn)行設(shè)施安全維護(hù)技術(shù)

1.故障檢測(cè)，保證安全措施

（1）防止出現(xiàn)跳閘。線路出現(xiàn)跳閘時(shí)，第一步需要做的是從出現(xiàn)故障的線路到線路出口的大致檢查。在檢查無異常的前提下，第二步就可以開始檢查跳閘的開關(guān)，檢查根據(jù)開關(guān)的種類有明顯的差異，有些電磁開關(guān)的，就也要了解消弧圈，而且還要確定開關(guān)動(dòng)力保險(xiǎn)的接觸是不是正常，而加入是彈簧開關(guān)，則多了一個(gè)彈簧的檢查。若所檢查的都正常才可以進(jìn)行強(qiáng)送。

（2）檢查接地。中性點(diǎn)接地是現(xiàn)在配電變壓器所采用的最基本的方式，負(fù)載不平衡再遇上接地線沒有連接好，中性點(diǎn)處會(huì)有強(qiáng)大的電流通過，接觸點(diǎn)處的電阻超過了極限，接觸點(diǎn)很有可能會(huì)被燒斷，也會(huì)使得電器的使用出現(xiàn)安全問題。所以平常的一些基本檢查必不可少，要時(shí)常對(duì)接地點(diǎn)進(jìn)行檢查，并定期檢查并使接地電阻達(dá)到使用要求。

2.裝設(shè)接地線

（1）裝設(shè)接地線的目的。接地線毋庸置疑是為工作人員提供安全保障。設(shè)備上有可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的地方就裝設(shè)著接地線。因?yàn)樵陔娡蝗唤油〞r(shí)，設(shè)備因?yàn)殪o電感應(yīng)會(huì)產(chǎn)生剩余電荷，這些可以通過裝設(shè)接地線來消除或者是泄放掉。

（2）裝設(shè)方法。接地線的裝拆也有要注意的地方，首先最基本的就是要使用絕緣手套，并且要有人一起進(jìn)行。裝設(shè)也要遵循一定的順序：第一步是接接地端，然后接導(dǎo)體端，要確保有良好的接觸，拆線只需要與此順序相反就行了。

（3）懸掛標(biāo)識(shí)牌。在特殊的線路段，應(yīng)該懸掛相關(guān)的標(biāo)識(shí)牌，讓維修人員知道基本信息，以免誤碰引發(fā)不必要的安全問題。需要標(biāo)識(shí)的場(chǎng)合有很多，比如：當(dāng)有工作人員在某些線路段工作時(shí)，或者是合閘就能送電的地方，應(yīng)該有禁止入內(nèi)的提示，這樣才能保證電路的安全，而只有當(dāng)設(shè)備在工作期間，而且距離有差異，沒有達(dá)到安全的距離設(shè)置的時(shí)候，應(yīng)該設(shè)置一個(gè)臨時(shí)的遮攔；再者，工作人員若有一些輔助工具如鐵架，梯子時(shí)，應(yīng)該標(biāo)上“從此上下”，以告之他人。

結(jié)束語

總而言之，變電安全運(yùn)行管理工作關(guān)系重大，一旦發(fā)生變電事故，一方面會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，另一方面也會(huì)影響整個(gè)電網(wǎng)的安全運(yùn)行。為了能有效的遏制各類安全問題的發(fā)生，必須從源頭抓起，多管齊下。從領(lǐng)導(dǎo)層到基層員工必須時(shí)刻保持警惕，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，在工作中不斷強(qiáng)化提升自我，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)安全工作層次的提升，為保障電網(wǎng)高效、安全的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)，保證國(guó)家各類建設(shè)的正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

[1]廣東電網(wǎng)公司安全監(jiān)察部.2005年度事故匯編[G].廣州：廣東電網(wǎng)公司，2006.

[2]廣電集團(tuán)有限公司安全監(jiān)察部.2004年度事故匯編[G].廣州：廣東電網(wǎng)公司，2005.

[3]金海英.試論變電運(yùn)行操作的新模式[J].理論研究，2010，（02）.