C—Bus智能照明控制系統在地下車庫的應用

摘要：本文探討C-Bus智能照明控制系統在地下車庫的應用，為以后大型建筑的照明方案優化提供依據和參考。

關鍵詞：C-Bus;智能照明;地下車庫

1" 地下車庫智能照明控制系統的實現

1.1" 系統網絡設計

地下車庫照明控制系統采用樹壯主干網子網結構，子網通過智能網絡橋5500NB接入主網中，既能滿足控制要求，又能減少故障波及面，易于系統擴展。每一功能區域通過一根控制線（UTP五類線）聯成一個子網;每一個子網通過網絡橋與主干網相連，組成一個統一的照明控制網絡，實現整個地下車庫照明的智能控制和能源的自動控制。

各區域設備配置情況以及現場狀況設計網橋數量，共分為三個子網：

子網一：人防區車庫;

子網二：非人防區車庫東半部;

子網三：非人防區車庫西半部。

1.2" 設備選型

本次系統控制器件包括智能繼電器、網橋、智能邏輯編程器、紅外線感應器、中央監控軟件及接口等。

1.2.1" 智能繼電器

選用的智能繼電器有：8路智能繼電器和12路智能繼電器。產品的主要特性是：具有手動旁路開關;具有絕緣保護功能;具有C-Bus網絡狀態、電源狀態、負載狀態的指示燈;能夠通過C-Bus軟件和自學習功能設定控制功能;能夠通過軟件設定網絡端和C-Bus系統的時鐘功能;能夠通過軟件設定邏輯關系（與、或）;通過短接C-Bus信號線強制開/關繼電器上的所有回路;通過軟件設定繼電器的互鎖功能;斷電后能設定來電時的繼電器狀態;通過軟件設定繼電器功能時能夠不接入強電。

1.2.2" 網絡橋

產品的主要特性是：連接多個C-Bus子網絡以實現網絡擴展和延長傳輸距離;各子網之間通過網絡橋實現電氣隔離;軟件可選擇網絡終端電阻和同步通訊的時鐘信號。

1.2.3" 智能邏輯編程器

編程簡單、靈活方便，系統軟件界面友好、易懂。可離線編程后再連線將編好的數據寫入元件，也可以在線隨時修改而不會影響系統其他部分的正常使用。

1.2.4" 紅外線感應器

用于探測人體移動時發出的紅外線，去感知周圍環境是否有人在活動，從而實現“人來燈亮，人走燈滅”的功能;也可以探測汽車的運動狀態。也可以通過探測到人的活動更據要求控制其它負載（如空調、風扇、電動門窗、報警器等）開關。

1.2.5" 中央監控軟件及接口

中央監控軟件C-Lution是一個采用簡潔、清晰的圖形化操作的實時的中文界面的C-Bus系統監視及控制軟件。通過C-Lution軟件，最終用戶可以建立整個C-Bus圖形界面控制系統。可以根據最終用戶的要求制定設計多窗口、多點的通過鼠標點擊控制的最終用戶操作界面。

用戶可以制作復雜的動畫效果來顯示要實現的效果的變化過程狀態，使控制區域的變化生動直觀。通過趨勢圖顯示某個需要觀察的參數的變化過程，提供運行時間分析及歷史記錄功能。并可以監視現場所有控制器的控制狀態，并記錄所有報警，生成相應的記錄報告文件提供給用戶。當系統中控制單元增加或減少時可以產生報警，顯示用戶系統所發生的變化。

1.3" 智能照明控制設計說明

系統控制主機MINDER置于中央監控室，在車庫入口管理處內安裝1個C-Bus八鍵開關，用于地下車庫燈光照明的手動控制。平時在系統中央控制主機的作用下，車庫照明處于自動控制狀態：根據物體移動時發出的紅外線，去感知周圍環境下是否有人車在移動，從而實現“車來燈亮，車走燈滅”的功能。還可根據實際照明及車輛的使用情況，可將一天的照明分成幾個時段，比如上午、中午、下午、晚上、深夜五個時段，通過軟件的設置，在這些時段內，自動控制燈具開閉的數量，以達到控制區域不同的照度的方式以供照明，這樣使燈光的照明得到了有效的利用，又大大地減少了電能的浪費，保護了燈具，延長了燈具的使用壽命。如有特殊需要，可在管理室用按鍵開關手動開啟或關閉照明。當符合了自動控制的要求時，系統會自動恢復到自動運行的狀態，無需手動復位。

地下車庫燈光照明控制區域及數量如上所示，照明現場應盡量減少開關按鍵的數量，大部分區域都是一條回路安裝一個按鍵，并且軟件設定其按鍵為只開的功能，即現場通過按鍵開關只能打開相應的照明回路，防止不必要的誤按動作，在監控室安裝相應的按鍵開關，設定其動作級別為開、關功能，并且，通過按鍵上的信號指示燈，可以隨時監控到現場照明的開關狀態。

系統通過C-Bus通訊接口模塊和計算機相連，通過計算機對系統進行編程，設定系統單元器件操作的各項功能。系統可以脫離計算機獨運行，和計算機連接時對系統進行實時現場監控，在計算機界面上可以實時的反應出受控燈具的開啟狀態，也可對受控燈具進行開啟和關閉動作，實時檢測系統性能并作出反應，大大地減少了人力資源的浪費。C-Bus智能照明管理控制系統將所有的C-Bus單元器件用一對非屏蔽雙絞五類線串聯起來，組成一套完整的智能控制系統，具有方便的可擴展性、良好穩定的系統運行性能，并具有非常直觀、友好的圖形化監控界面。利用系統的場景控制功能，在控制室或現場均可非常方便的控制和管理照明狀況，減少無效照明，這樣不僅能夠節約用電，還能大大提高照明燈具的使用壽命。

1.4" 設備安裝及擴展

電氣工程師無須專門訓練就能設計大型照明系統，安裝時只需將調光/開關模塊裝入配電柜，取代原有空氣開關或其他開關和熔絲，將操作直觀的控制面板取代原有手動開關，兩者之間可用價格低廉的兩對數據線實行低壓控制連接，改變了原有手動開關需接入強電線路的傳統設計方法，即安全又能簡化布線工程，而且系統的重組和今后的升級也極為方便。

2" 智能照明控制系統在地下車庫中的應用效果

2.1" 實現照明智能化

采用C-Bus智能照明控制系統后，可使車庫照明處于全自動控制狀態。據實際照明幾車輛的使用情況，可將一天的照明分成幾個時段，如上午、中午、下午、晚上、深夜五個時段通過軟件設置，在這些時段內，自動控制燈具開閉的數量，以達到控制區域不同照度方式以供照明。

2.2" 可觀的節能效果

大型地下車庫節約能源和降低運行費用是業主們關心的一個重要問題。通過合理的管理，根據不同日期、不同時間按照各個功能區域的運行情況預先進行光照度的設置，用最經濟的能耗提供照明，保證只有必需的時候才把燈點亮，或達到所要求的照度，從而大大降低了建筑的能耗。

2.3" 延長燈具壽命

燈具損壞的致命原因是過電壓。燈具的工作電壓越高，其壽命則成倍降低。C-Bus智能照明控制系統能成功地抑制電網的沖擊電壓和浪涌電壓，使燈具不會因為上述原因而過早損壞。還可通過人為地確定電壓限制，提高燈具壽命。C-Bus系統采用了軟啟動和軟關斷技術，避免了燈絲的熱沖擊，使燈具壽命進一步得到延長。C-Bus智能照明控制系統能成功地延長燈具壽命2-4倍。不僅節省大量燈具，而且大大減少更換燈具的工作量，有效地降低了照明系統的運行費用。

2.4" 提高管理水平，減少維護費用

C-Bus智能照明控制系統，將普通照明人為的開與關轉換成了智能化管理，不僅使物業管理者將其高素質的管理意識運用于照明控制系統中去，而且同時將大大減少車庫的運行費用，將帶來極大的投資回報。

3 結束語

在汽車高速發展的今天，建設地下車庫滿足人們日益增長的停車需求，通過采用智能照明控制系統，不僅滿足人們在地下車庫停車的燈光要求，從管理和維護上也實現了整個車庫照明的智能化要求，是現代化地下車庫不可或缺的一部分，也是智能控制國際化潮流所趨，具有實際意義。

參考文獻：

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[2]全國智能建筑技術情報網，中國建筑設計研究院機電院，等.智能照明控制系統設計及安裝圖集[M].北京：中國建筑工業出版社，2006.