塔式起重機安全拆卸方法討論

摘要：塔式起重機是現代建筑工程中經常使用的施工機械，在施工完成后對其進行安全地拆卸能保證施工的質量和安全。本文以某建筑施工項目安全拆卸塔式起重機為例，結合工程施工現場實際情況和施工的要求，從經濟和技術兩方面對比分析了塔式起重機拆卸技術方案，選擇了安全可靠且經濟實惠的拆卸方法。

關鍵詞：塔式起重機;拆卸技術;腳手架;支承平臺

0 引言

隨著我國經濟的不斷增長，建筑施工工程越來越多，塔式起重機在各類建筑施工項目中得到了廣泛的應用。但是由于施工過程不嚴謹，經常導致在拆卸塔式起重機時遇到無法正常拆除的問題，威脅著施工工程的質量和安全。如何選取安全可靠的拆卸方案來保證塔式起重機能安全地拆卸成為了施工人員需要解決的問題。下面結合實例進行討論分析。

1工程概況

某工程地上有26層，地下有3層，高度有100m，在東北角安裝1臺QTZ125（6018）塔式起重機，最后安裝高度達到127m，起重機臂長度達到60m，一共安裝了3道附墻。由于工程搶工時間、安裝位置布置錯誤以及安裝頂升方位錯誤，致使塔式起重機拆除過程中，60m的起重臂只能降低到標高為30m裙樓頂上，最后塔式起重機不能依照正常拆除方案拆除，如圖1所示。

圖1" 塔式起重機拆卸位置示意

2塔式起重機主要參數

（1）現場拆除塔式起重機的主要參數塔式起重機型號為QTZ125;吊臂最大幅度為60m;最大起重量為10t;獨立起升高度為53.8m;現場塔式起重機安裝高度為128.8m。

（2）QTZ125主要組件質量（見表1）。

表1" QTZ125主要組件

3拆除方案對比分析

在研究塔式起重機拆除方案時，考慮了3種方案，并進行技術經濟對比分析。

3.1采用正常降塔及500t汽車式起重機輔助拆卸

塔式起重機正常降塔至6層群樓（標高32.000m）時，最大組件60m起重臂理論高度36.2m，重9.045t;最高組件塔頭理論高度43.06m，重3.4t;選用1臺QAY500汽車式起重機作為拆卸QTZ125塔式起重機的吊裝設備。其中在吊裝起重臂時，需要汽車式起重機的起升高度為56m，工作半徑為53m，需采用超級起重機吊裝方能滿足要求，如圖2所示。

圖2" 塔式起重機拆除方案1

3.2反向降塔及汽車式起重機QY70H輔助拆卸

降塔時，將起重臂轉動至與正常降塔相反的方向進行配平，在平衡臂上加裝滑輪組和懸掛3t手拉葫蘆，利用固定在地面上的2t卷揚機將拆卸的標準節下放到地面。塔式起重機降至6F裙樓時利用QY70H輔助拆卸，如圖3所示。

圖3" 塔式起重機拆除方案2

3.3采用裙樓屋面搭設腳手架支承平臺及QY70H汽車式起重機輔助拆卸

塔式起重機正常降塔至6F群樓頂，在60m起重臂下方搭設45m長，3m寬腳手架平臺，將起重臂落在腳手架平臺上，然后在QY70H汽車式起重機輔助下拆卸，如圖4所示。

圖4塔式起重機拆除方案3

3.4拆卸方案技術經濟對比分析

（1）安全風險①方案1汽車式起重機自重和壓重達到280t，地下室頂板不能滿足站位，需要站在地下剪力墻外的公路上，起重臂整體吊裝，吊裝作業工地圍墻外，安全風險偏高;②方案2非常規降塔方式，存在頂升配平和標準節土法下放安全隱患大以及拆卸3道附著需要3d，當地海邊突遇惡劣天氣的概率高，安全風險高;③方案3正常降塔，在腳手架平臺上解體起重臂，汽車式起重機可以站位地下室頂板上，在工地圍墻內吊裝作業，安全風險可控，偏低。

（2）拆卸費用①方案1500t汽車式起重機進退場費和租賃臺班費合計12萬元;②方案270汽車式起重機進退場和租賃臺班費合計1萬元，2t卷揚機租賃費5000元;③方案370汽車式起重機進退場和租賃臺班費合計1萬元，腳手架平臺的鋼管租賃與搭設費用共計1萬元。

（3）實施難易①方案1現場準備工作需要拆除圍墻，辦理占道申請，公路上安全警戒，疏導交通，汽車式起重機需要提前簽約預定，實施難度高;②方案2非常規降塔，塔式起重機高度128m對頂升配平和下方標準節技術及操作水平要求高，對操作人員和天氣要求高，實施難度偏高;③方案3正常降塔，腳手架平臺搭設材料和人員及技術都具備，實施操作容易。

（4）工期①方案1降塔3d，拆卸2d;②方案2降塔5d，拆卸1d;③方案3降塔3，搭設平臺2d，拆卸2d。通過對3個拆卸方案的分析比較可知，方案3在拆卸過程中安全風險小，實施難度小，措施費用適中，工期滿足工地要求。

4塔式起重機拆除前的準備

（1）塔式起重機設備檢查對塔式起重機液壓項升系統、主卷揚、變幅、回轉機構的傳動、制動部件等進行檢查。

（2）拆卸場地清理清除吊裝區域內的現場雜物及障礙物，拆卸區域設置警戒線，并標上明顯標志，配備專人監護。

（3）腳手架支承平臺搭設在群樓屋面搭設能夠承載9.045t重起重臂的腳手架支承平臺。該腳手架平臺須經設計計算滿足承重要求，經驗收合格后方可使用。由于塔式起重機平衡臂端尚有配重，當起重臂落到支承架上時并非水平，而是臂尖稍翹起，所以腳手架支承平臺最高一層的小橫桿需沿起重臂的走向傾斜搭設，保證起重臂落到支承架上時，其下弦能完全落在最高一層的小橫桿上，如圖5所示。

圖5" 腳手架支承平臺搭設

圖6 汽車式起重機站位示意

（4）70t汽車式起重機站位70t汽車式起重機吊裝站位距離塔心約9.3m，支腿下方墊2m×2m路基箱，在樓板面上放線標識梁柱位置，汽車式起重機支腿準確站位在柱頭和結構梁上。在地下室搭設10m×10m腳手架反頂汽車式起重機站位區域，滿足消防通道20kN/m2要求。汽車式起重機站位如圖6所示。

5塔式起重機拆卸方法

（1）拆卸前，將起重臂轉至套架開口一側，回轉制動，使塔式起重機處于頂升配平狀態。

（2）降塔時，必須嚴格按照塔式起重機安裝和頂升加節的逆過程正確無誤進行。

（3）拆卸附墻裝置先拆去附墻斜桿，除去附墻框內的內撐桿及附件，最后拆除側梁。所有部件由塔式起重機自吊完成。當塔式起重機降至離裙樓6層屋面上預先搭設好的腳手架最近時即可。

（4）拆卸平衡重按安裝平衡重的相反步驟，利用70t汽車式起重機先拆卸4塊平衡重，并保留1塊。

（5）拆卸起升鋼絲繩將吊鉤滑輪組降至群樓，將變幅小車向前開動到起重臂尖處，拆除鋼絲繩楔套。將小車移至臂根，并固定在臂架上，卸下前后鋼絲繩。

（6）卷繞起重鋼絲繩和拆除起升機構電纜取下起重鋼絲繩端部的繩卡，將起升鋼絲繩纏繞在起升卷筒上，繞繩時應對鋼繩全長進行認真檢查。拆除起升機構等所用的電纜并小心收好。

（7）整體拆卸起重臂臂架質量為9.045t，臂架中心位置距臂根為23m。利用預先架設好的支承腳手平臺支承牢靠起重臂，拆卸最后1塊平衡重后，起重臂略向前滑動，塔頭前傾，起重臂拉桿放松，用主卷揚鋼絲繩穿繞塔頭拉桿和拉板組滑輪，啟用1擋輕輕將拉桿提起，打掉拉板組處的鏈接銷軸后，利用主卷揚輕輕將拉桿組放置到大臂上;拆除臂根部連接銷。

（8）整體拆卸平衡臂平衡臂重量為5.902t，在平衡臂和塔頭之間系上安全繩，微微提起平衡臂以放松拉桿，拆除拉桿，拆下平衡臂連接銷并將平衡臂放到地面。

（9）起重臂解體并拆卸待拆完塔式起重機平衡臂后，采用1臺70t汽車式起重機輔助將大臂按單元解體。70t汽車式起重機由于裙樓墻立面與吊臂干涉，作業半徑局限在距離塔心6m處。塔式起重機60m長起重臂拆卸10m臂根節后，采用在剩余起重臂上系牽引繩，繩頭一端掛在汽車式起重機吊鉤上，由汽車式起重機輔助牽引至吊裝作業半徑范圍內解體，解體單元吊至地面集中堆放。

（10）拆卸塔頭、回轉支承組件、套架組件和其余塔身。

6結語

總而言之，塔式起重機給施工工程帶來了極大的便利，在使用完后我們應該嚴格按照安全的原則對其進行拆卸，保證施工質量不受影響。上文提及的工程塔式起重機拆卸方法是嘗試把塔式起重機起重臂降至裙樓頂面進行非常規拆卸，為相類似情況的發生拆卸塔式起重機困難的施工提供了參考和借鑒。

參考文獻：

[1]馬志良.塔式起重機屋面拆卸的優化方案[J].施工機械化新技術交流會，2011年第1期.

[2]王新艷，王建設，于艷霞.自升內附著式塔式起重機的使用及拆卸方案[J].起重運輸機械，2010年第5期.