西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究

西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 四川成都 611756

摘要：西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場(chǎng)作為一項(xiàng)大型公益性基礎(chǔ)設(shè)施，擬建于成都市郫縣西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)。本文通過實(shí)地?cái)?shù)據(jù)調(diào)查，運(yùn)用多種分析方法，對(duì)其項(xiàng)目工程可行性做出了研究，最終分析得出停車場(chǎng)的修建能夠提高學(xué)生的出行服務(wù)質(zhì)量，改善學(xué)生的生活水平，有利于和諧校園及社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè)，故此項(xiàng)目的實(shí)施是科學(xué)可行的。

關(guān)鍵詞：停車場(chǎng)；大學(xué)校園停車場(chǎng)；大型公益性基礎(chǔ)設(shè)施；建設(shè)可行性研究

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)位于成都市高新西區(qū)犀浦鎮(zhèn)，學(xué)校現(xiàn)有路邊停車位829個(gè)，地下停車位672個(gè)，保衛(wèi)處停車位94個(gè)，合計(jì)1595個(gè)。預(yù)計(jì)停車位需求量為1873個(gè)，高峰期進(jìn)入校園車輛超過2500輛，遠(yuǎn)不能滿足需求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提高，私人小汽車已經(jīng)成為了大家日常的交通工具。大學(xué)里，教師開車上下班已不算稀奇，大學(xué)生開車上學(xué)也已不再是新聞。同時(shí)伴隨著高校與社會(huì)日益密切的交往，外來車輛進(jìn)入校園的數(shù)量也在迅速增長(zhǎng)。但高校校園規(guī)劃的滯后，泊車車位的相對(duì)短缺，加之大學(xué)人流攢動(dòng)，人流密度普遍較大，導(dǎo)致大學(xué)校園里的交通公共便利設(shè)施發(fā)達(dá)程度不高并且效率普遍較低，進(jìn)而導(dǎo)致車輛停車?yán)щy、亂停亂放的現(xiàn)象在校園已經(jīng)成為比較嚴(yán)重的交通問題。綜上，如何合理規(guī)劃我們的大學(xué)校園的學(xué)生停車場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)外高校面臨的實(shí)際問題，我們學(xué)校在未來十年內(nèi)也將面臨同樣的問題，因此需要未雨綢繆開展學(xué)校停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)工作。

一、建設(shè)可行性[1]

（一）技術(shù)可行性

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場(chǎng)各類建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)均采用常規(guī)結(jié)構(gòu)，施工難度較小，建設(shè)速度快，有利于項(xiàng)目早投入、早收益。目前，地方建筑材料有保證，有利于工程建設(shè)。

（二）經(jīng)濟(jì)可行性

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場(chǎng)建設(shè)工程總投資為500萬(wàn)元人民幣。建議由教育部和四川省交通運(yùn)輸廳分別給予資金支持，亦有交大畢業(yè)校友自發(fā)捐款，其余部分由西南交通大學(xué)自籌。

本項(xiàng)目作為改善教學(xué)環(huán)境和學(xué)生生活條件的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，除方便學(xué)生停車外，還能緩解校園汽車亂停造成的道路擁堵，使汽車停放整齊有序。集中停放便于登記管理，還可酌情收取合理的停車費(fèi)，增加學(xué)校的財(cái)政收入，給停車場(chǎng)的管理人員分發(fā)工資，增加就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力。其財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析基本可行，盈虧平衡點(diǎn)較低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。

廣大師生意愿的可行性

通過之前對(duì)西南交通大學(xué)校園里的停車情況以及交通情況的分析我們可以得知，目前的公共交通設(shè)施還并不能讓人達(dá)到十分滿意的狀況，最主要的兩個(gè)問題的根源便是公共交通設(shè)施的不健全和上述設(shè)施的低效率，導(dǎo)致學(xué)校里經(jīng)常出現(xiàn)很多師生找不到便捷的停車位，亦或是由于停車場(chǎng)的數(shù)量過少加上建設(shè)形式太多單一，導(dǎo)致停車選擇的靈活性大大降低，從而使公共交通設(shè)施系統(tǒng)的效率降低了不少。通過分析出以上目前我校存在的主要停車問題，我們的建設(shè)項(xiàng)目是遵循了廣大師生的真切愿望，因此這是能夠滿足廣大師生要求的良性循壞工程，也是將我校公共交通設(shè)施系統(tǒng)提高一個(gè)檔次的建設(shè)項(xiàng)目工程。

二、建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容

根據(jù)西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)，結(jié)合未來十年內(nèi)可能面臨的需求及問題，按照公安部/建設(shè)部頒布的《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）》（公安部/建設(shè)部881003頒，890101實(shí)施），西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)模如下：

本項(xiàng)目總用地面積約3200平方米，合4.8畝。項(xiàng)目建設(shè)施工期為2016年4月至2016年8月。主要建設(shè)規(guī)模及占地面積構(gòu)成如表1所示。

表1 主要建設(shè)規(guī)模及占地面積構(gòu)成

修建地點(diǎn)占地面積/ m2折合停車位/個(gè)

主要路段及建筑物周邊433216

7號(hào)教學(xué)樓375187

9號(hào)教學(xué)樓607302

北區(qū)體育場(chǎng)429214

南區(qū)體育場(chǎng)480239

北區(qū)宿舍區(qū)（含研究生公寓）453226

南區(qū)宿舍區(qū)423211

合計(jì)32001595

三、市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè)

（一）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)位于四川省成都市郫縣犀浦鎮(zhèn)郊區(qū)，犀浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)域面積21平方公里，建成區(qū)面積12平方公里，轄9個(gè)村，12個(gè)社區(qū)，總?cè)丝诮?0萬(wàn)人。2009年，全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)GDP20.5億元；全口徑稅收達(dá)1.93億元；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額26.7億元；全口徑工業(yè)增加值4.85億元，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值4.1億元；服務(wù)業(yè)增加值達(dá)15.4億元。曾先后獲得“全國(guó)村鎮(zhèn)建設(shè)先進(jìn)鎮(zhèn)”、“四川省先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委”、“四川省社會(huì)治安綜合治理模范鎮(zhèn)”、“四川省第一電話鎮(zhèn)”、“成都市文明鎮(zhèn)”及“成都市衛(wèi)生集鎮(zhèn)”等殊譽(yù)。

（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

根據(jù)《成都市2008-2012各地統(tǒng)計(jì)年鑒》，犀浦鎮(zhèn)近年來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，各大汽車制造產(chǎn)業(yè)紛紛落戶成都，帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展，使得今后的成都市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度持續(xù)攀升，居民收入普遍提高，購(gòu)買力增加，對(duì)高質(zhì)量生活的渴望也會(huì)日益加劇。總體而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景一片大好。

（三）高校規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)分析

高等教育的普及及研究生招生規(guī)模的擴(kuò)大，必然導(dǎo)致學(xué)校土地面積的擴(kuò)建，從而在今后的規(guī)劃中會(huì)考慮預(yù)留足夠的地方停車。如果高校學(xué)生中購(gòu)買汽車的比例相對(duì)穩(wěn)定或有所增加，則更多的生源也就意味著存在更多學(xué)生要買車，從而得考慮建設(shè)更多的停車位滿足需求。故建設(shè)停車場(chǎng)這一項(xiàng)目是科學(xué)合理的。

（四）高校交通車流匯集趨勢(shì)分析

隨著成都市城鄉(xiāng)結(jié)合部的不斷發(fā)展，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通道路（或者說交通流）已經(jīng)與成都市區(qū)中心的交通道路（或者是交通流）聯(lián)系越發(fā)的緊密，而西南交通大學(xué)作為郫縣犀浦鎮(zhèn)的教育中心又作為一些市區(qū)居民和諸多縣內(nèi)居民的參觀中心，各個(gè)方向的交通車流的匯集自然就是必然的結(jié)果，因此從中不難分析大量不同方向車流的匯集自然會(huì)對(duì)學(xué)校的停車場(chǎng)有更高的要求，再一次說明了我們這個(gè)工程項(xiàng)目的必要性和可行性以及它的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展性。

（五）私家車市場(chǎng)供給現(xiàn)狀

據(jù)成都商報(bào)[2]報(bào)道：目前成都市汽車保有量全國(guó)第二，車企扎堆開發(fā)西部車市。成都作為汽車保有量全國(guó)第二的城市，說明當(dāng)?shù)鼐用窕蛄鲃?dòng)人口對(duì)汽車的偏好較高，愿意駕車出行，類推到校園也不例外。且汽車供應(yīng)量的增加（生產(chǎn)增加）會(huì)刺激汽車需求量的增加，從而擴(kuò)大消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需。

車企紛紛進(jìn)駐成都，扎堆開發(fā)西部城市，導(dǎo)致西部地區(qū)生產(chǎn)的汽車銷往當(dāng)?shù)責(zé)o需過多的物流成本，人們?cè)诋?dāng)?shù)刭I車可以少付或免付運(yùn)輸費(fèi)用，同等汽車的價(jià)格相對(duì)較低，變向讓利于民。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、居民的可支配收入普遍提高的情況下，價(jià)格的下降會(huì)使汽車的需求量增加，由此看來，未來成都市小汽車的市場(chǎng)生產(chǎn)與銷售前景一片大好，需求市場(chǎng)廣闊。

四、西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場(chǎng)適應(yīng)性分析

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)現(xiàn)有的停車場(chǎng)多針對(duì)非機(jī)動(dòng)車而建，建造級(jí)別及規(guī)格相對(duì)較低，建筑面積較小，難以適應(yīng)未來十年內(nèi)私家汽車的蓬勃興起，具體分析的方面及對(duì)應(yīng)情況如下：

1、停車場(chǎng)設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)陋，運(yùn)營(yíng)管理水平有待提高

西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)1號(hào)、2號(hào)、7號(hào)等教學(xué)樓由于建設(shè)年代較早，設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)陋，停車場(chǎng)亦如此，很多用于停放車輛的空地沒有劃停車線，劃了停車線的空地由于長(zhǎng)時(shí)間的磨耗，停車線也基本模糊不清。自動(dòng)化設(shè)施匱乏，保安人員數(shù)量有限，難以應(yīng)付大型機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的維護(hù)。

2、停車場(chǎng)規(guī)模和功能有限，難以滿足日益增加的開車上學(xué)的學(xué)生的需要

交大目前的停車場(chǎng)多用于停放自行車、電瓶車和少量摩托車，這些車輛體積較小，占地面積不大，故各教學(xué)樓停車場(chǎng)的規(guī)模大多只有一般水平；且自行車、電瓶車、摩托車管理較方便，即使位置停偏、停錯(cuò)了，亦可被管理人員搬動(dòng)調(diào)正，設(shè)施的等級(jí)要求較低。但對(duì)于私家車而言，體積的龐大必然要求停車場(chǎng)的面積須擴(kuò)大、停車場(chǎng)的等級(jí)及功能須提高，而這些都是現(xiàn)有停車場(chǎng)難以達(dá)到的。

五、停車場(chǎng)位置及建設(shè)條件

目前，西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)各路段空閑能力較大，建筑物周邊亦有不規(guī)則空地可利用，故若因地制宜，適路和建筑物周邊的空地形狀修建停車位，不失為一個(gè)好的選擇，可充分利用土地的邊角余料面積，初步估計(jì)可修建停車位216個(gè)。

1號(hào)、2號(hào)教學(xué)樓因竣工年份較早，規(guī)劃滯后，未能修建地下或露天機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，旁邊的7號(hào)教學(xué)樓雖修了地下停車場(chǎng)，但隔離墻較多，只能停放體積較小的非機(jī)動(dòng)車及摩托車，可以將7教地下停車場(chǎng)的隔墻打通，改建可以停放汽車的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)可修建停車位187個(gè)。

與此同時(shí)，剛建成不久的9號(hào)教學(xué)樓周圍有一大片空地及綠地，可改

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