可伸縮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)部改造成功

摘要：

在煤礦采集工業(yè)中，常常使用連續(xù)輸送機(jī)械來增加工資的效率，在眾多輸送機(jī)中使用頻率最高的就是可伸縮帶式輸送機(jī)。可伸縮帶式輸送機(jī)有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，所以在工作中會(huì)出現(xiàn)一些故障，從而影響了可伸縮帶式輸送機(jī)的工作效率，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。本文主要介紹了可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，分析了傳動(dòng)裝置的組成結(jié)構(gòu)，提出了可伸縮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)部的改造措施。

引言

可伸縮帶式輸送機(jī)是在綜采工作中主要使用的重要機(jī)械之一，

由貯存、拉緊輸送帶和可移動(dòng)式的機(jī)尾構(gòu)成。輸送機(jī)的機(jī)尾能夠根據(jù)機(jī)器的工作實(shí)際情況而伸縮，從而改變機(jī)械的輸送距離，從而滿足綜采工作的需要。

1.可伸縮帶式輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)

1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

可伸縮帶式輸送機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械，有多個(gè)部件構(gòu)成，主要的部件有：頭架、尾架、驅(qū)動(dòng)裝置、中間架、寫在裝置、儲(chǔ)帶裝置以及清掃裝置等。在帶式輸送機(jī)中傳送帶是最主要的承載構(gòu)件，輸送帶傳輸帶上的物料，然后根據(jù)實(shí)際的需要把物料卸載在輸送機(jī)的中間或者終端。輸送帶做為可伸縮帶式輸送機(jī)的牽引與承載的構(gòu)建，能夠?qū)⑽锪线M(jìn)行連續(xù)的輸送。在傳送滾筒與尾部滾筒的外圍環(huán)繞輸送帶，從而形成了一個(gè)無極環(huán)形帶，利用托輥來支撐上下輸送帶從而對(duì)輸送帶繞曲垂度進(jìn)行限制，提供輸送帶運(yùn)行需要的張力。在工作時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)裝置來使傳動(dòng)滾筒工作，傳動(dòng)滾筒與輸送帶會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力，利用摩擦力來促使輸送帶工作，從而使輸送帶上的物料運(yùn)動(dòng)。

1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在設(shè)置可伸縮帶式輸送機(jī)的系統(tǒng)時(shí)，要滿足傾角的要求，同時(shí)可以將適應(yīng)線路設(shè)計(jì)成任何的形式。在布置完輸送的線路后，要確定輸送機(jī)的拉緊、驅(qū)動(dòng)和儲(chǔ)帶等裝置，要根據(jù)實(shí)際的工作情況進(jìn)行布置，避免系統(tǒng)的設(shè)計(jì)偏離實(shí)際的需求。在設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)、拉緊裝置時(shí)要使輸送帶手袋的張力保持最小，并且能夠滿足傳動(dòng)所需要的驅(qū)動(dòng)力需求，根據(jù)工作中的實(shí)際情況，要能夠獲取足夠的制動(dòng)力。

1.3滾筒設(shè)計(jì)

在帶式傳輸機(jī)中，滾筒是一個(gè)重要的部件，一般有在傳輸機(jī)中有兩類滾筒，一類是傳動(dòng)滾筒，另一類是改向滾筒。利用傳送滾筒可以把從驅(qū)動(dòng)裝置獲得的轉(zhuǎn)矩傳遞到輸送帶上，使用改向轉(zhuǎn)筒能夠改向輸送機(jī)端部。傳動(dòng)滾筒連接驅(qū)動(dòng)裝置，這是在帶式傳輸機(jī)中最重要的部件之一，傳動(dòng)滾筒和輸送帶的摩擦決定了驅(qū)動(dòng)功率的大小。

1.4收放裝置設(shè)計(jì)

在儲(chǔ)帶倉后面有收放裝置，一般在收放裝置中都有卷帶裝置。收放裝置的由很多部件組成，主要有電動(dòng)機(jī)、卷帶裝置架、膠帶卷筒、頂針小車、移動(dòng)架和手動(dòng)的膠帶夾板等。當(dāng)需要膠帶的時(shí)，首先要把小車送入到卷帶裝置架中，用銷子把翻起的小車移動(dòng)架鎖住，然后操縱頂針的手輪，促使頂針和小車能夠順利進(jìn)入卷筒的軸孔中，在進(jìn)入卷筒中時(shí)，頂針會(huì)逐漸的抬起，最后離開小車架，而膠帶卷筒一側(cè)的離合器會(huì)慢慢的結(jié)合減速器出軸的頂針。在膠帶的卷筒上要固定好短膠帶，是接頭裝好后，要使用膠帶連接好。

1.5機(jī)尾設(shè)計(jì)

利用機(jī)尾可以連續(xù)的承載物料并且能夠輸送出去，并且利用改向滾筒把輸送帶返回機(jī)頭。一般的機(jī)尾都是有支座、緩沖托輥、改向滾筒以及加強(qiáng)型導(dǎo)軌等部件構(gòu)成。在井下工作時(shí)，會(huì)常常遇到底板不平的情況，所以要把導(dǎo)軌固定到支座上。在機(jī)尾的改向滾筒前裝置刮煤板，這樣就可以掛掉滾筒便面的煤粉或者碎煤。

2.可伸縮帶式傳動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置的構(gòu)成

在可伸縮帶式傳動(dòng)機(jī)的傳送裝置中，主要有液力偶合器、減速器、電動(dòng)機(jī)以及聯(lián)接筒等。利用液力偶合器與彈性的聯(lián)軸節(jié)把電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩傳遞到減速器中，然后再利用輸出空心軸把扭矩傳送到滾筒傳動(dòng)軸，利用滾筒的摩擦促使傳送帶持續(xù)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

2.1減速器

一般的傳動(dòng)裝置減速器都是錐齒輪與圓柱斜齒輪結(jié)合形成的三級(jí)減速，齒輪的潤(rùn)滑大多使用稀油和飛濺等方式。利用各軸系的固定圓錐滾子軸承來限制圓柱斜齒輪和弧齒錐齒輪的運(yùn)行，從而產(chǎn)生軸向力。

2.2聯(lián)接筒

使用圓柱形的聯(lián)接筒來聯(lián)接電動(dòng)機(jī)與減速器，從而保護(hù)在高速旋轉(zhuǎn)中的彈性連軸器與液力偶合器，避免因?yàn)榕己掀鞯暮辖鸨Ｗo(hù)塞被熔化而向外噴油，在兩端的法蘭接合面的精度會(huì)直接影響電機(jī)和減速機(jī)安裝時(shí)的質(zhì)量，從而影響了傳動(dòng)的平穩(wěn)性能。

2.3液力偶合器

一般使用的液力偶合器都是限矩型的，所以在注入液體時(shí)，要注意定量問題，因?yàn)樽⒁毫繒?huì)影響液力偶合器的性能。在電動(dòng)機(jī)與減速之間安裝液力偶合器，可以使電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能利用泵輪轉(zhuǎn)成液體的動(dòng)能，而液體動(dòng)能經(jīng)過渦輪被還原成機(jī)械能，這樣使電機(jī)即使在重負(fù)荷下也能夠平穩(wěn)的起動(dòng)，要注意電機(jī)系統(tǒng)過載和減緩傳動(dòng)時(shí)沖擊的振動(dòng)。

3.可伸縮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)部的改造措施

一般情況下，可伸縮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)部的故障以及影響機(jī)器工作效率的部位都是在減速器的齒面點(diǎn)剝落或者輪齒折斷，傳動(dòng)部的其他部件也會(huì)輸送機(jī)產(chǎn)生影響，所以要不斷的改造可伸縮帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)部，從而來提升機(jī)械的整體工作效率。首先，在裝配弧齒錐齒輪時(shí)，要與錐頂面齊平，這中間可以有0.1到0.5毫米的誤差，要不斷的調(diào)整軸承杯與軸端開槽螺母的墊片組厚度，然后通過分許選取出最合適的間隙，如果間隙不合適會(huì)直接影響齒輪的嚙合度。然后要用涂色的方法來檢查齒輪接觸面，利用壓鉛的方法檢查齒輪副齒的間隙，在空載時(shí)，螺旋錐齒輪要處于凹面齒的中央。在滿載時(shí)要使接觸區(qū)延伸齒長(zhǎng)的方向，但是齒跟與齒頂不能有接觸的斑點(diǎn)。要通過調(diào)整軸承杯墊片的厚度來選擇小齒輪的安裝距離，保證能夠準(zhǔn)確的齒側(cè)間隙。最后要改進(jìn)減速器的水冷裝置，定期的檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量，提升齒輪潤(rùn)滑的效果。如果有部件損壞要及時(shí)的更換，保證機(jī)器隨時(shí)都處于最好的工作狀態(tài)，提高生產(chǎn)的效率。

4.結(jié)語

可伸縮帶式輸送機(jī)是綜采中重要的機(jī)械設(shè)備，直接影響著綜采的工作效率，因此在保證輸送機(jī)正常的工做情況下，要不斷的研究和探索輸送機(jī)傳動(dòng)部的改造措施，不斷的提升輸送機(jī)傳送部的工作效率，從而促進(jìn)機(jī)械的整體工作效率，提升經(jīng)濟(jì)效益。