常熟市三環(huán)路快速化改造工程?hào)|南環(huán)段SBS乳化瀝青下封層監(jiān)理心得體會(huì)

摘 要：通過三環(huán)路地面道路SBS乳化改性瀝青下封層施工的實(shí)例結(jié)合本人長(zhǎng)期從事公路工程施工監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，本文就此對(duì)瀝青下封層施工關(guān)鍵控制點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理需注意的主要事項(xiàng)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：下封層； 施工監(jiān)理； 體會(huì)

常熟市三環(huán)路快速化改造工程是對(duì)現(xiàn)有的三環(huán)路進(jìn)行快速化改造，改造線路全長(zhǎng)26KM，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，采用“主線高架+地面輔道”方案，高架系統(tǒng)及地面系統(tǒng)均按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，主線設(shè)計(jì)車速采用80公里/小時(shí)，地面輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，上下匝道設(shè)計(jì)車速采用40公里/小時(shí)，一般路段路基寬度53.5米。東南環(huán)段總長(zhǎng)13.186Km。

項(xiàng)目監(jiān)理由蘇州路達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)，本人在此項(xiàng)目上擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)LM-2標(biāo)的駐地監(jiān)理工作。現(xiàn)就我在SBS乳化改性瀝青下封層施工監(jiān)理中的體會(huì)和大家分享一下。

在下封層前期準(zhǔn)備工作就緒的情況下。LM-2標(biāo)于2013年11月27日12：00～14：30在K23+263—K23+740段地面道路雙幅快車道進(jìn)行了下封層攤鋪工作，試鋪當(dāng)天天氣陰轉(zhuǎn)多云，溫度在3℃～11℃之間，西南風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)、風(fēng)力3-4級(jí)。試鋪路段段落長(zhǎng)度407米，試驗(yàn)段鋪筑過程基本順利，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)記錄齊全，施工過程基本能按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）和《改性乳化瀝青封層、粘層施工指導(dǎo)意見》進(jìn)行。現(xiàn)將施工監(jiān)理中心得體會(huì)總結(jié)一下。

一、施工準(zhǔn)備工作

1、施工機(jī)械檢查：試鋪前由我方監(jiān)理人員對(duì)到場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查，機(jī)械設(shè)備情況：

1）智能型瀝青灑布車（MT-4T32型）車況良好，計(jì)量?jī)x器標(biāo)定、調(diào)試完成

2）膠輪壓路機(jī)1臺(tái)（YL27-3）檢修中

3）灑水車1輛（10T）車況良好

4）森林滅火器（3臺(tái)）經(jīng)調(diào)試正常

2、原材料檢測(cè)：SBS改性乳化瀝青產(chǎn)地為江陰寶利，集料產(chǎn)地為宜興東遠(yuǎn)。試鋪前由試驗(yàn)室按照《改性乳化瀝青封層、粘層施工指導(dǎo)意見》規(guī)定檢測(cè)頻率及檢查規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的改性乳化瀝青、S14集料進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果滿足相關(guān)要求。

3、 下承層檢查：

該段落下承層為水穩(wěn)基層，施工前進(jìn)行了水穩(wěn)的清掃，先用掃帚將水穩(wěn)表面的多余和松散顆粒掃除，然后用水沖洗干凈，并用森林滅火器吹除表面浮灰。

施工前監(jiān)理工程師檢查情況如下：

3.1下承層表面松散集料清理基本符合要求，攤鋪前需用森林滅火器清理表面浮灰、垃圾；

3.2需對(duì)水穩(wěn)碎石表面反射裂縫情況仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)后嚴(yán)格按指導(dǎo)意見要求處理。

4、首件申報(bào)審查：

經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參見單位共同審查，首件申報(bào)各項(xiàng)資料基本齊全，施工組織設(shè)計(jì)、首件方案、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書滿足要求。

5、人員的配置與分工：

總監(jiān)辦按照監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則承諾，配有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員、現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理員、試驗(yàn)檢測(cè)人員，同時(shí)各專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師均到場(chǎng)巡視。

6、施工準(zhǔn)備中不足：

6.1試驗(yàn)段施工日期確定比較倉促，承包人對(duì)試驗(yàn)段乳化瀝青、集料用量備料不足。

6.2試驗(yàn)段當(dāng)天輪胎壓路機(jī)在檢修，臨時(shí)配備了一臺(tái)單鋼輪壓路機(jī)。

6.3未認(rèn)真清掃水穩(wěn)表面浮灰。

二、主要施工工藝

1、噴灑改性乳化瀝青

基層表面沖洗的水分涼曬干燥后，用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，數(shù)量按1.0計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)抽檢瀝青用量為0.88kg/m2，0.91kg/m2，瀝青用量偏小。

2、撒布集料

采用智能同步封層車，集料灑布車行駛速度控制在16Km/h左右，數(shù)量按7.185kg/m2控制，按瀝青撒布方向撒布，以滿鋪，不失散為度。現(xiàn)場(chǎng)抽檢集料用量為6.85kg/m2，6.98kg/m2，集料用量偏小。

3、碾壓

集料灑布后按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）規(guī)定宜用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度，碾壓順序按集料撒布方向依次碾壓。但承包人配備了18T單鋼輪一臺(tái)，造成集料有壓碎現(xiàn)象。

4、養(yǎng)生

碾壓完畢后封閉交通，按規(guī)范及指導(dǎo)意見要求養(yǎng)生7天后方可開放交通。該段落存在居民出入道口，路基隊(duì)伍正在施工，無法封閉交通。

三、試鋪段數(shù)據(jù)采集及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果

總監(jiān)辦按照批準(zhǔn)的首件施工技術(shù)方案進(jìn)行監(jiān)理。試鋪段完成后，總監(jiān)辦與項(xiàng)目部對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，雙方的數(shù)據(jù)反映各項(xiàng)指標(biāo)基本滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。試驗(yàn)段質(zhì)量控制尚可，基本符合施工規(guī)范及指導(dǎo)意見要求。

1、總量校核情況

下封層施工中共消耗乳化瀝青4.2T，集料用量34T，實(shí)際瀝青用量0.89kg/m2，集料用量5m3/1000m2，用量與檢測(cè)數(shù)據(jù)相吻合。

2、滲水、外觀檢查檢測(cè)情況

滲水測(cè)3處，符合要求。外觀檢查存在瀝青、集料不均勻情況，有厚有薄，整體偏薄，用硬物刮開下封層觀察，瀝青與基層表面牢固粘結(jié)，但局部有基層外露現(xiàn)象，無多余乳化瀝青。

四、施工中存在問題及監(jiān)理需把握的要點(diǎn)

1、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)瀝青、集料用量整體偏小，且撒布不均勻，對(duì)此問題監(jiān)理應(yīng)及時(shí)發(fā)出指令，要求承包人補(bǔ)灑乳化瀝青、補(bǔ)撒集料。瀝青、集料到場(chǎng)時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)核對(duì)到場(chǎng)數(shù)量，做到主動(dòng)控制，如到場(chǎng)噸位不足，應(yīng)堅(jiān)決要求承包人暫緩施工，如此方能避免過程控制中被動(dòng)局面。如在施工過程中發(fā)現(xiàn)噸位不足，但承包人當(dāng)時(shí)無備料，則監(jiān)理人員應(yīng)書面通知承包人在瀝青下面層施工前必須補(bǔ)灑粘層瀝青，同時(shí)書面通知今后承包人在封層施工中需加強(qiáng)管理，控制好瀝青、集料用量。

2、監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)控好到場(chǎng)改性乳化瀝青調(diào)配比例是否合規(guī)，正常調(diào)配合理的改性乳化瀝青破乳前呈較深的灰褐色，如發(fā)現(xiàn)噴灑瀝青顏色很淺，或破乳后與基層粘結(jié)差起皮，則應(yīng)懷疑到場(chǎng)乳化瀝青摻加稀釋劑過多或改性瀝青不合格，可直接抽樣檢測(cè)，如不合格，則今后可對(duì)每次到場(chǎng)瀝青抽檢，如此可有效的制止承包人的違規(guī)行為。

3、監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人清掃干凈基層，特別是靠近邊部位置及橋頭搭板位置，局部必須采用鋼絲刷將基層表面清理干凈，如此方可有效的保證基層與面層的結(jié)合。

4、施工前監(jiān)理應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)數(shù)量、性能等做好檢查，機(jī)械設(shè)備不滿足，堅(jiān)決不能批準(zhǔn)開工。如要求采用輕型輪胎壓路機(jī)碾壓的，不可采用鋼輪，造成碾壓時(shí)將集料壓碎的問題。

參考文獻(xiàn)：

《常熟市三環(huán)路快速化改造工程施工圖》 （江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司）

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）

《瀝青面層、封層、粘層施工指導(dǎo)意見》（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司）

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程》JTG F80/1-2004