高速公路施工質(zhì)量與監(jiān)理控制要點(diǎn)分析

【摘 要】高速公路地質(zhì)條件較復(fù)雜，而對于它的施工質(zhì)量要求比較高，所以必須嚴(yán)格控制相關(guān)環(huán)節(jié)。本文主要從工程總體控制、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、提高全員質(zhì)量意識、控制施工工序質(zhì)量、監(jiān)理記錄和提高施工隊伍素質(zhì)幾個方面進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】高速；公路；施工；質(zhì)量；監(jiān)理

因為高速公路工程線形長、所處區(qū)域地形變化大、地質(zhì)條件復(fù)雜、指標(biāo)要求高、施工涉及面廣，其施工過程相當(dāng)復(fù)雜，所以必須嚴(yán)格控制好相關(guān)施工工序，確保工程質(zhì)量。所以，必須提出有效的質(zhì)量控制措施，以便有效避免出現(xiàn)問題和事故，并且即便出現(xiàn)了問題，也能盡早進(jìn)行分析和處理，最大限度的減少事故帶來的損失，這就要求高速公路工程的監(jiān)理人員做好相關(guān)的控制與協(xié)調(diào)。

一、做好工程總體控制

（一）投資管理

只有充足的工程費(fèi)用才能確保高速公路工程的順利進(jìn)行，也才能保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。監(jiān)理人員要對投資控制的整體情況有所了解，其中包括了解預(yù)付款的支付、期中支付和最終支付等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的有效管控。預(yù)付款具體開來，主要涉及到用于人工費(fèi)用支付的預(yù)付款和材料預(yù)付款；期中支付就是指在遵循合同文件的相關(guān)規(guī)定的前提下，對工程的實(shí)際數(shù)量逐項與工程量清單的細(xì)目進(jìn)行核對計算，對高速公路工程中有效的變更、保留金和計日工等費(fèi)用實(shí)現(xiàn)核準(zhǔn)支付；最終支付就是在缺陷期滿后，核準(zhǔn)工程的保留金、工程數(shù)量、索賠金以及已支付金額，并進(jìn)行支付。在對上述項目進(jìn)行審核和支付款項的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)好工程進(jìn)度與工程款的關(guān)系，并做到有效統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)工程資金的有效管控。

（二）進(jìn)度管理

在高速公路工程項目中，進(jìn)行進(jìn)度控制是相當(dāng)有必要的。工程進(jìn)度控制就是在工程項目進(jìn)行施工的過程中，監(jiān)理人員借助一定的手段和方法，根據(jù)合同文件上規(guī)定的監(jiān)理權(quán)利，監(jiān)督承包人使用合理的施工技術(shù)方案，在滿足工程質(zhì)量和費(fèi)用目標(biāo)的前提下，完成項目要求的工期目標(biāo)。因為工程實(shí)體在施工階段中形成和完成，所以必須控制好整個項目進(jìn)度的施工工期。在項目的實(shí)施中，要嚴(yán)格按照合同中規(guī)定的開工日期、施工工期、竣工日期和投標(biāo)書中的施工組織設(shè)計進(jìn)行操作，并結(jié)合工程的實(shí)際情況來編制進(jìn)度計劃、施工方案和現(xiàn)場布置，科學(xué)合理的配置人工、材料和機(jī)械，并能隨時隨地結(jié)合實(shí)際情況作出適當(dāng)?shù)氖┕みM(jìn)度計劃調(diào)整，以尋求資金、人員及機(jī)械設(shè)備的最佳組合和利用，最大限度地縮短工期，于規(guī)定的時間內(nèi)完成所有的施工任務(wù)。監(jiān)理工程師在控制施工進(jìn)度時，必須要對承包商的進(jìn)度計劃進(jìn)行檢查，看是否真實(shí)可靠，是否符合實(shí)際情況，是否具有可行性；是否能夠完全清晰地表達(dá)施工過程的全部活動內(nèi)容及其他相關(guān)聯(lián)系、正確地編排施工組織和施工方法，是否實(shí)現(xiàn)了人力、物力及財力的最佳組合和配置，并提前預(yù)測施工過程中可能發(fā)生的施工干擾和障礙，并結(jié)合情況的發(fā)展態(tài)勢作出相應(yīng)的應(yīng)急保障措施。

二、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)該在大力宣傳和強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全教育的基礎(chǔ)上，建立健全質(zhì)量控制體系。要求承包商建立質(zhì)量控制和管理組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置專門的質(zhì)量檢查崗位，配備專職的質(zhì)檢人員和設(shè)備。并要求在施工中落實(shí)三檢制，從班組自檢到專職質(zhì)檢員檢查均有專人負(fù)責(zé)，確保工程施工質(zhì)量。監(jiān)理單位設(shè)置專門質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和人員，并制定質(zhì)量檢驗工作制度，制定檢驗、檢查程序，做好現(xiàn)場跟蹤檢查和嚴(yán)格地工程質(zhì)量驗收。結(jié)合工程實(shí)際情況，指派專門人員負(fù)責(zé)路基土方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵部位的監(jiān)理，做到明確分工、各負(fù)其責(zé)。避免出現(xiàn)因工作職責(zé)不清造成的混亂。要做好工程質(zhì)量的監(jiān)理工作，必須要有良好的現(xiàn)場監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和完善的監(jiān)理制度。各監(jiān)理駐地辦要根據(jù)工程的實(shí)際情況，以“公正、守法、誠信、科學(xué)”為執(zhí)法準(zhǔn)則，制訂監(jiān)理內(nèi)部管理制度，做到分工明確，責(zé)任到人。

三、提高全員質(zhì)量意識

一項工程若要獲得最好的質(zhì)量，提高全員質(zhì)量意識是根本，尤其是要提高施工單位的質(zhì)量意識。由于進(jìn)行實(shí)際施工操作的人員大都是農(nóng)民工，他們的文化程度不是很高，必須將質(zhì)量意識分層次灌輸，一級一級地灌輸下去。使復(fù)雜的理論逐漸變得淺顯易懂。對質(zhì)量的認(rèn)識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。只有通過各種手段，提高全員的質(zhì)量意識。工程質(zhì)量監(jiān)理工作才能事半功倍。對施工單位的項門經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工程主管技術(shù)人員等制定相關(guān)責(zé)任和權(quán)力制度。對各級總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理工程師，監(jiān)理員都要簽訂質(zhì)量責(zé)任書，建寺質(zhì)量責(zé)任制，對丁程實(shí)行終身負(fù)責(zé)制，并在施工現(xiàn)場懸掛工程質(zhì)量警示牌，接受社會監(jiān)督。對灌注樁、淤泥處理等薄弱環(huán)節(jié)簽訂專項質(zhì)量保障責(zé)任書。

四、嚴(yán)把各施工工序質(zhì)量關(guān)

（一）嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量合格與否，直接影響到工程質(zhì)量，必須堅持對原材料先檢驗后使用的原則，堅持材料樣品必須具有真實(shí)性，取樣必須具有廣泛的代表性和科學(xué)性。如砂、石材料的取樣要注意掌握從各料堆的不同部位和深度，各抽取大致相等的試份，分別均勻混合。送樣時必須附有材料送驗單，還需現(xiàn)場監(jiān)理簽字，以確保現(xiàn)場取樣的真實(shí)性。對檢驗不合格的原材料，堅決要求施工單位在規(guī)定期限內(nèi)清除出場，從而保證所用原材料符合規(guī)范及設(shè)計要求。

（二）嚴(yán)把試驗關(guān)

對施工質(zhì)量的判斷是以檢測和試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，因此，為了便于更主動、準(zhǔn)確、及時、可靠地校核和抽檢工程結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及材料的試驗，應(yīng)及時配備監(jiān)理方的工地試驗室，獨(dú)立承擔(dān)抽檢和平行試驗，以及對施工單位試驗室的全面工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，以科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼灁?shù)據(jù)控制和指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

（三）嚴(yán)把試驗儀器標(biāo)定關(guān)

試驗儀器的精度是影響試驗結(jié)果的主要因素。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位將所用的試驗儀器送計量部門進(jìn)行標(biāo)定，對有慣性沖力影響的應(yīng)多次試驗確定，對稱重儀器應(yīng)確保周期性效驗。

（四）嚴(yán)把工藝試驗關(guān)

工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范和各種專用條款的規(guī)定，在各類分項工程開工前，對該類分項工程預(yù)先進(jìn)行的施工試驗。監(jiān)理工程師應(yīng)對工藝試驗進(jìn)行全過程的旁站，對施工單位提供的各種工藝試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并確定是否能全面指導(dǎo)施工。如路基、路面大規(guī)模開工前，施工單位必須做一試驗路段，監(jiān)理工程師對試驗路段的材料、施工工藝進(jìn)行檢查。同時按施工規(guī)范要求對試驗路段進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時改正，直到滿足驗收規(guī)范的要求。試驗路段合格后方可進(jìn)行大規(guī)模施工，其他路段均應(yīng)按試驗路段得出的成果進(jìn)行施工。

（五）嚴(yán)把測量關(guān)

在各項工程施工中，對工程的位置、高程、線形及結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查，并對中間交驗和竣工驗收進(jìn)行檢查，是預(yù)防和保證工程施工質(zhì)量的有力措施。因此，在工程監(jiān)理過程中，要加強(qiáng)工程測量的檢查工作。

五、做好監(jiān)理記錄

監(jiān)理記錄是監(jiān)理工作的全面記錄，是工程質(zhì)量監(jiān)理的重要基礎(chǔ)工作。監(jiān)理記錄可以用來對工程質(zhì)量進(jìn)行評估，使做出的工程質(zhì)量有據(jù)可查，還有助于為設(shè)計人員及工程驗收提供詳實(shí)的資料。同時，監(jiān)理記錄也是監(jiān)督施工單位按合同要求施工的重要依據(jù)，因此，要認(rèn)真做好監(jiān)理記錄。

六、打造高素質(zhì)的監(jiān)理隊伍

工程質(zhì)量的監(jiān)理要通過人來實(shí)現(xiàn)，因此，作為工程監(jiān)理人員必須要有豐富的業(yè)務(wù)知識和工作經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，工作中能嚴(yán)格把關(guān)，又能及時解決問題。這就要求監(jiān)理人員除了注意平時積累經(jīng)驗外，還要對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程以及合同文件熟練掌握，融會貫通，工作過程中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，汲取新的知識，并運(yùn)用到工作中。只有建立了業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊伍，才能提供熱情的服務(wù)，做到主動監(jiān)理、事前監(jiān)理、協(xié)調(diào)監(jiān)理，才能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，盡量使工程不出現(xiàn)質(zhì)量問題，以達(dá)到防患于未然，這是監(jiān)理人員的工作宗旨，也是工程質(zhì)量監(jiān)理工作的精髓所在。建立健全工程監(jiān)理行業(yè)的從業(yè)規(guī)范和管理辦法，實(shí)施行之有效的監(jiān)督監(jiān)管制度，是維護(hù)和穩(wěn)定高素質(zhì)監(jiān)理隊伍的有力保障。同時，從事高速公路啦理的工作人員也應(yīng)在工程項目的監(jiān)理實(shí)踐過程中，不斷地提高分析問題、解決問題的能力和技巧，適時地調(diào)整知識結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)知識更新、豐富知識儲備、充實(shí)知識層面，使個人的工作能力和業(yè)務(wù)水平逐步得到鍛煉、加強(qiáng)和提高，以便工程監(jiān)理制度更趨合理、健全和完善，使得工程監(jiān)理制度與高速公路建設(shè)質(zhì)量真正協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為爭取創(chuàng)造優(yōu)良的高速公路建設(shè)質(zhì)量而奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，監(jiān)理人員在確保獨(dú)立、公正、公平完成本職工作的基礎(chǔ)上，要充分利用先進(jìn)科技帶來的便利，實(shí)行全面質(zhì)量管理，提高質(zhì)量控制水平并處理好工程質(zhì)量控制與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系。

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