移動通信技術的應用領域分析

【摘要】現在人們已經對手機等移動設備產生了很大的依賴，這些設備不僅能豐富日常的娛樂需要，更是用來溝通的重要渠道。由于科技的進步，移動設備的智能化，也給移動通信技術提出了更高的要求。隨著我國經濟的飛速發展，通訊技術是極其重要的現代技術，對通訊技術的開發受到了國家的重視。在早期的通信系統的建設中，我國由于受到技術的限制，大部分采用國外引進的技術和設備，既增加了成本，又限制了用戶的數量，且我國的通訊技術相對一些發達國家還存在一定的差距，還需要經過一段時間的探索。

【關鍵詞】通訊技術;應用領域;移動設備

一、前言

通信技術應用日趨廣泛，移動通信必將深入現代社會的各個層次，移動信息技術的應用將擁有一個獨特的平臺，隨著我國科技水平的提高，為擺脫對國外技術的依賴，我國非常希望研究具有自主知識產權的移動通訊技術，經過不斷努力，及大量的實踐研究，在二代GSM標準的基礎上，推出了EDGE標準，在很多方面都取得了巨大的進步。

二、移動通信技術的應用領域

1.手機的移動網絡建設

無線技術的開發在一定程度上減少了傳統通訊在線路鋪設上的缺陷，大大降低線路出現問題帶來的不便，既節約了成本又使通訊變得極為便利[1]。在早期發展移動通訊技術的時候，主要目的就是為了實現語音通訊，使得信息準確無誤的傳達。由于受到技術的限制，電子元件的集成度較低，初期的移動手機自身的體積顯得過大，信號的傳輸技術相對薄弱。隨著數字信號的出現，根本上解決了信號不良的問題。手機移動通訊技術是移動網絡建設的主要組成部分，也是移動技術進步的主要動力，多年以來我國手機技術的不斷更新，在二代通訊的基礎上不斷升級，3G網絡與傳統2G網絡相比，不僅提高了網絡的速度，更實現了視頻通話等功能。

2.計算機等設備的網絡覆蓋

便攜式計算機的出現現代商務是一項重大的研究成果，由于網絡覆蓋的交叉對于信號的可靠性就提出了更高的要求，為降低信號在傳輸過程中的誤差，需要對軟件和硬件進行技術革新。計算機網絡的覆蓋主要存在兩種方式：一種是無線連接狀覆蓋，一種是節點式有線連接[2]。在保障信號傳輸的過程中，計算機對信號的識別就尤其重要，匹配良好的計算機處理器既能有效的接收信號，還可以提高網絡速度，形成良好的網絡供應環境。

3.移動通訊技術在交通方面的應用

目前移動通信技術在高速公路方面已經得到越來越多的應用，特別是對于路政、救援、監管部門來說，對于移動通信的需求更加迫切。但是目前大部分高速公路段仍然采用無線圖傳、衛星等簡單技術手段實現：隨著3G技術的成熟和3G網絡的覆蓋面日趨完善，通過3G網絡實現語音、視頻、數據傳輸的技術將成為未來高速公路移動通信的主要手段之一[3]。道路方面需要嚴密的監管，通過實時監控降低事故的發生率，提高道路交通安全。

三、移動通訊技術應用的現狀

1.移動通訊技術應用的不完善

雖然移動通訊技術經過長期的發展已經接近于成熟技術，但是在實際的應用中依然存在某些問題，大大影響了系統的正常運轉。如手機在某些情況下發生無法接通的現象，這就是所說的接通率存在問題，移動信號的大面積覆蓋還不夠全面，在信號的傳輸過程中存在干擾或是有盲區的現象。在人流密集的地方信號很容易被干擾，移動設備的增多導致信號變弱，甚至串頻的情況發生。

2.目前我國移動網絡應用狀態

隨著我國國力的增強，人們對高科技的認可，尤其是移動設備的出現，給生活和工作帶來了很大改變，移動互聯網近幾年的熱度只增不減，根據目前的統計數據顯示，大部分的網絡人群分布在城市，主要以男性為主，大多數是青年人群在密集使用網絡。智能手機的使用較為廣泛，年齡層次不一，在智能手機上使用搜索引擎的占有35%，觀看視頻的占有43%，社交的占有20%，其它2%。

3.外部因素對移動通訊網絡的影響

自然條件下對移動網絡的影響很大，如暴雨、海嘯、地震等天氣條件較差的環境下，信號會產生中斷，甚至會消失掉。較大的雷雨天氣，空氣中的微電子會對信號產生強烈的干擾，導致信號無法正常傳輸危機人身財產安全，因此一定意義上信號的傳播是受到外部因素限制的。

四、未來移動通訊技術的發展

1.新型調制技術

調制技術是決定系統頻譜利用率的主要技術，是人們研究的熱點，近年來人們正在致力于研究開發一些更能適應復雜通信環境的調制方式，多載波調制就是一個典型的例子。多載波調制的原理是把傳輸的數據流分解成若干個子數據流，每個子數據流具有不同的碼元速率，然后用這些子數據流去調制若干個載波。由于碼元周期長，因而對傳輸信道中的時延擴展和選擇性衰落不敏感，或者在滿足一定條件下，多載波調制具有抗多徑擴展和選擇性衰落的能力。因此，多載波調制手忙腳亂的各個子載波必須滿足一定精度和穩定度的要求。

2.多用戶信號檢測

隨著移動通信用戶的逐漸增多，多地址信號干擾程度增大，通信質量逐步下降，為了保障通信質量不低于預期的要求，需要限制用戶的最大數目。即使用戶的數目不是太多，如果個別信號的發射功率遠遠超過有用信號，有用信同樣會受到它的壓制。此外，設置自適應天線陣列和進行有效的信道編碼等都有利于減少多址干擾的影響，然而，多址干擾是不可避免的，為了在信號檢測的過程中，進一步消除多址干擾，采用了多用戶信號檢測器篩選瀏覽的方式來降低干擾風險。

3.網絡結構多層化

在移動通信技術的發展初期，網絡結構的設計和規劃主要是區域性的覆蓋，基本出發點是保證在所需區內不出現任何通信死角。人們注意到用戶密集度的不同對信號的傳輸是有影響的，如在市區采用小型小區覆蓋和在郊區采用大型小區覆蓋對比不同是較為明顯的，隨著網絡的成功覆蓋某些地區的業務需求會急劇增長，因而提出采用有針對性的網絡覆蓋。類似這種小區相合的網絡結構仍然是單層的、互不交疊的，并沒有根本上體現多層化的效果。所以要開發第三代移動通信技術，第三代移動通信技術要在各種各樣的通信環境中，滿足形形色色的業務需求，它的開發是以提高頻譜利用率為標志的。網絡結構的規劃不僅要受區域覆蓋的引導，同時還要考慮網絡結構采用什么樣的形式，單層的網絡結構不便于通信資源的合理分配，基本上難以滿足移動用戶對業務的需求。

五、結論

發展移動通信技術需要綜合運用各種技術手段，采取多元化的網絡建設構架發揮不同技術的個性，綜合布局，解決不同區域不同用戶群移動通信業務的不同需求，形成移動通信的整體優勢和綜合能力。我國在網絡開發技術上具有較大潛力，在科技飛速發展的時代，我國移動通信產業將面臨更大的發展機遇和更強有力的挑戰。

參考文獻

[1]李筱林.移動通信技術的應用領域分析[J].長沙鐵道學院學報（社會科學版），2014.

[2]楊海強.移動平臺下公交GIS應用框架研究[J].哈爾濱工業大學，2013.

[3]張晟，韓彥釗.無線移動通信技術在智能交通中的應用現狀及前景[J].科技致富向導，2014.