尼 青
從煤炭運輸需求談鐵路深化運輸改革的建議
尼青
根據已進行的運輸改革方案分析,鐵路運輸管理更加趨于集中。主要體現了鐵路運輸整體觀念和鐵路運輸一盤棋的布局思路,這將提高鐵路運輸管理的集約化程度。而與此同時帶來的新問題是行業壟斷管理的進一步加劇,這個問題需要進一步觀察。在鐵路實施大規模建設緩解運能壓力的大背景下,對鐵路運輸體制改革提出如下建議。
煤炭運輸鐵路深化運輸改革建議
鐵路運輸是生產力。我國運輸市場供需情況決定了鐵路運輸是一種稀缺的壟斷資源。由于鐵路的公益性和壟斷性雙層特點,同時又要面對競爭的走向市場,改革和利益的協調將十分艱難。鐵路運輸還要應對春運、假期、學生和民工流、農資運輸等高潮,有限的運輸資源在日常經濟中的地位更顯重要。
煤炭運輸檢驗著鐵路的運力。煤運比重一直位居鐵路貨物運輸之首,然而鐵路煤炭運輸缺口也一直居高不下。為避免和客運高峰疊加,鐵路部門常需組織煤炭運輸應急行動,全國鐵路搶運煤炭大會戰多次刷新煤炭運輸的歷史最高紀錄。但有識之士指出,要打破運力瓶頸,根治運輸之亂,不能依靠單個部門力量,必須進行一場聯合上下游部門的運輸改革。僅僅靠鐵路部門恐怕難以奏效。要從根本上打破運力瓶頸,消滅倒賣車皮等現象,關鍵還是擴大鐵路建設的投資規模。據國家發展和改革委員會預測,2007年全國煤炭需求25億t左右。……