橋梁混凝土結構裂縫的處理方法分析

【摘 要】橋梁建筑廣泛運用于公路、鐵路等建設之中，在交通中扮演著十分重要的角色，因此橋梁工程的質量就非常的重要。然而橋梁混凝土結構裂縫的出現卻在所難免，對于橋梁混凝土結構裂縫要采取預防措施并進行及時的處理。本文結合自身工作經驗，分析不同橋梁混凝土結構裂縫的產生原因，從中總結在橋梁工程施工中積極采取預防措施，及時進行正確有效的裂縫處理，從總體上保障橋梁建筑的耐久性和安全性。

【關鍵詞】橋梁；混凝土結構裂縫；處理方法

橋梁混凝土結構被廣泛使用，但由于橋梁混凝土本身性質缺陷所致，容易產生裂縫，影響橋梁工程質量，甚至造成安全隱患。因此對于橋梁混凝土結構裂縫的處理是十分有必要的，預防裂縫產生是提高橋梁耐久性最有效的方式，不同的裂縫產生也有著不同的補救方法，為了能夠更好地處理橋梁混凝土結構裂縫，要分析探討橋梁混凝土結構裂縫的產生原因，從施工開始預防各類裂縫的產生，減小裂縫產生的幾率，并且在裂縫產生時采取正確有效的處理方法。

1.橋梁混凝土結構裂縫的產生原因

由于混凝土自身特點所致，容易產生裂縫，并且產生裂縫的原因較多，對于橋梁混凝土結構裂縫的處理要詳細分析產生原因，才能做出最有效的處理，通常產生裂縫的原因有橋梁設計方面原因、混凝土自身收縮原因、施工原因、荷載作用和溫度變化等原因。

1.1橋梁設計方面原因產生的裂縫

橋梁的設計直接關系到橋梁工程的質量，因設計不合理產生橋梁混凝土結構裂縫的案例比比皆是，這種因設計中的不科學不合理造成的裂縫是最難處理的，設計人員應經常總結經驗，科學設計，盡量避免由設計原因造成的裂縫。

1.2混凝土自身收縮原因產生的裂縫

在混凝土澆筑數小時后就容易產生由混凝土自身收縮造成的橋梁混凝土結構裂縫，主要是由于混凝土硬化過程中含水量的不斷變化和不均勻變化使得混凝土體積產生變化，從而產生了裂縫。

1.3施工原因產生的裂縫

在施工過程中，由于施工不當也很容易造成橋梁混凝土結構裂縫，較為常見的是沒有完全按照施工圖紙施工、施工工序不正確、施工人員缺乏受力和強度等的知識、不規范的施工等。

1.4荷載作用原因產生的裂縫

在橋梁的使用過程中發生實際荷載與設計荷載不相符的情況下可能會產生橋梁混凝土結構的裂縫，或者因使用過程中對橋梁進行了開洞等改造使得橋梁的設計荷載產生了變化，還有可能是船舶接觸、大風地震等外力作用，均會產生裂縫。

1.5溫度變化原因產生的裂縫

混凝土容易受溫度影響而產生較為明顯的熱脹冷縮情況，當溫度變化較為強烈，應力超過橋梁混凝土結構自身強度就會產生裂縫，這種原因產生的裂縫容易發生在寒冷的季節。

2.橋梁混凝土結構裂縫的預防措施

從施工開始就要考慮到各種可能出現的橋梁混凝土結構裂縫，未雨綢繆，盡量減少裂縫出現的可能性，從而提高橋梁工程的質量，降低安全隱患。對橋梁混凝土結構裂縫的預防那個主要在改善橋梁設計、檢測橋梁原材料、注意混凝土配比和現場澆筑這幾個方面采取相應措施。

2.1改善橋梁設計

在橋梁的設計上要符合橋梁設計的科學性和合理性，選擇較為有經驗的設計人員。這橋梁設計的時候要注意最大程度上的減少應力集中，嚴格認真地選擇鋼筋的規格和數量，對混凝土的強度作出合理的選擇和考慮。

2.2檢測橋梁建筑原材料

施工必須要采用合格的原材料，否則不可能建造出質量過關的工程，對于原材料的采購選擇等一定要有嚴格地監督，保證工程使用的材料符合國家標準，并且在施工的時候要采用和設計圖紙規格標準相同的材料，不可隨意更換替代。

2.3注意混凝土配比

混凝土的配比正確可以很大程度上減少橋梁混凝土結構裂縫的產生，是防止因混凝土原因產生裂縫的重要手段。在混凝土配比時，要使用適當的混凝土參合料，這樣可以很大程度減少混凝土的收縮；嚴格選擇混凝土原材料，使得砂、石原料級配達到優良；為了防止裂縫產生還可以使用外加微膨脹劑同混凝土參合；選擇含堿量低的水泥；按照標準規定進行配合比的計算和適配，并提前對水化熱進行測定和驗算。

2.4現場澆筑

現場澆筑的技術也很大程度上影響著橋梁混凝土結構裂縫的產生，現場澆筑時要注意以下幾點。對于大體積的混凝土要考慮溫度變化和水化熱的問題，及時采取行動控制溫度的變化；把握正確振搗的時間；正確使用模板，按照正確的工序搭建和拆除模板。

3.橋梁混凝土結構裂縫的處理方法

從大量的實際施工中可以看出，完全避免橋梁混凝土結構裂縫是不可能的事，在預防和處理中都存在著很大的難度，對于裂縫的出現一定要及時進行處理，避免安全事故的發生，一般的橋梁混凝土結構裂縫的處理方法有掩飾裂縫、修補裂縫、封閉裂縫和裂縫處加固處理。

3.1掩飾裂縫

實際的橋梁工程中裂縫的產生是在所難免的，對于一些較為輕微的不會引起安全問題的裂縫，對于裂縫產生處進行涂刷、掩蓋等簡單的掩飾修補即可。

3.2修補裂縫

對一些較為寬但并不影響到安全的裂縫一般進行修補裂縫，經常采用的修補裂縫的方法有表面粘貼修補法、鑿槽嵌補法和扒釘控制裂縫法。

3.3封閉裂縫

對于寬度已經很大難以修補或是產生嚴重缺陷但并沒有造成安全性問題的裂縫一般采用的是封閉裂縫的方法，這種方法教掩飾裂縫和修補裂縫更為徹底，處理的方式主要是壓力灌漿法、壁可法和補充加強筋法。

3.4裂縫處加固處理

這種方法是用來處理一些較為嚴重的裂縫，一般這些裂縫的產生原因是荷載作用原因等，因承載力的不足導致了裂縫的產生，這種裂縫有可能產生安全問題，不需要引起極大的重視，采取及時有效的處理方式進行加固，較為有效常用的方式是增大截面法、置換混凝土加固法和體外預應力法。

4.結束語

綜上所述，橋梁混凝土結構裂縫的產生原因是多種多樣的，完全避免裂縫產生也是十分困難的，為了保證橋梁工程的質量，要在施工的同時綜合考慮各種因素，盡量避免橋梁混凝土結構裂縫的產生，在裂縫產生的時候，也要根據實際情況，分析裂縫成因，對橋梁混凝土結構裂縫采取較為完善的處理，將安全隱患降到最低，同時技術人員要積累經驗，使得日后建造的橋梁更加安全和耐久。

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