淺析橋梁樁基礎的施工方法

【摘 要】鉆孔灌注樁施工方法。

【關鍵詞】鋼筋籠；灌注水下砼；下導管；砼澆注

鉆孔灌注樁的主要的施工順序為：初步放樣→筑島→恢復定線→護筒埋設→鉆孔→成孔檢測清孔→下鋼筋籠→下導管→砼澆注→破樁頭→成樁檢測。具體主要的工序施工方法如下：

1.護筒埋設

護筒埋設是重要一環，起到定位、導向，靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大于外部水壓，防止塌孔，采用鋼板卷制護筒。護筒埋設要視不同地層而定：有回填土形成的施工平臺，護筒埋設施工時，將護筒周圍0.5～1.0m的范圍內的土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5m以下，下口應埋入砂粘土內1.0～1.5m處；其余墩位護筒長度不小于2.0m，上口高出孔口地面30cm。護筒埋設好以后，應檢查其位置，用紅油漆在頂口及內側標注樁位十字線點號。護筒平面中心偏差須不大于5cm，垂直度不超過1%。護筒鉆進過程中要經常檢查是否發生偏移和下沉，并及時糾正。

2.鉆孔

選用適當的鉆孔和泥漿，根據實際情況選用沖擊鉆施鉆。

2.1泥漿池

沖擊成孔中，泥漿比重宜采用1.2～1.45之間，起到懸浮鉆碴、排碴作用。另外泥漿還可以潤滑，冷卻鉆頭，減少鉆頭阻力和鉆頭磨損。泥漿的性能指標：

泥漿池和樁孔之間通過泥漿池及沉淀池使泥漿形成循環，泥漿池及沉淀池的位置、大小因地制宜，施工中盡量讓沉淀池的長度大一些（一般不應小于10米），且高出地面30cm為宜。鉆進過程中隨時撈取泥漿槽、池中的鉆碴。

2.2沖擊鉆

沖擊鉆鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修，鉆機就位后，應平穩，不得產生位移和沉陷，開孔的孔位必須準確。沖擊鉆應用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴孔，鉆管內的泥渣和泥漿經常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內水頭和要求的泥漿指標。沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。

沖擊鉆鉆孔作業必須連續，并作鉆孔施工記錄，經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現象發生，確保了鉆孔樁的成孔質量和成孔速度。鉆進過程中，每進5-8尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。根據實際地層變化采用相應的鉆進方式，在鉆至中層易液化砂層時，鉆進速度必須放慢，以確保成孔質量。

3.成孔檢測、清孔

成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在±100mm范圍內，孔徑﹥設計樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設計規定。清孔只有成孔檢測合格后才可進行。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射等。清孔的目的是抽、換原鉆孔內泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力。

終孔檢查后，應迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難甚至探空，清孔完畢應在最短時間內灌注混凝土。終孔后，停止進尺，稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉，并保持泥漿正常循環，以終速將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s～20s，相對密度為1.03～1.10，膠體率≥98%。各項指標在鉆孔的頂、中、底部分別取樣檢驗，以其平均值為準。孔底沉淀土厚度不大于設計規定的量值時，即可終止清孔。

4.鋼筋籠的制造和安放

4.1鋼筋籠的加工制作

照鋼筋籠的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。在箍筋圈上標出主筋位置同時在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作平臺上，在主筋長度范圍內，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸進入箍筋圈內，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內焊成骨架。主筋的連接采用直螺紋機械連接。

在加工鋼筋籠時根據要求，按頻率安裝聲測管，確保聲測管焊接嚴密不漏水，位置準確，和鋼筋骨架焊接牢固。施工時聲測管上端要封口，檢樁時割開，以免灌入泥漿或混凝土影響檢樁。

5.下導管

本橋樁基礎水下混凝灌注所用導管采用直徑300mm，壁厚12mm的無縫鋼管制成。導管連接采用絲扣連接。

導管分節長度應便于拆裝和搬運，并小于導管提升設備的提升高度。中間一般長2～3m，下端節可加長至4m～6m。漏斗下可配長約1m的上端節導管。以便調節漏斗的高度。導管制作應力求堅固，內壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸。各節導管內徑應大小一致。偏差不大于2mm。

導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，還應做拼接、過球、和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。

6.灌注水下砼

6.1灌注混凝土表面和導管埋深控制

6.1.1測深

灌注混凝土時，應探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導管深度和樁頂高度。如探測不準，將造成沉淀過厚、導管提漏、埋管過深，因而發生夾層斷樁、短樁或導管拔不出事故。

采用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面以下10cm～20cm），根據測繩所示錘的沉入深度作為混凝土的灌注深度。本法完全憑探測者手中所提測錘在接觸混凝土頂面以前與接觸混凝土頂面以后不同重力的感覺而判斷。

6.1.2導管埋深控制

灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度一般易控制在2m～6m范圍之內，當拌和物內摻有緩凝劑、灌注速度快、導管較堅固，并有足夠的起重能力時，可適當加大埋深，但最好也不要大于8m。拔管前需仔細探測混凝土面深度。用測深錘測深時，需由2人用2個測錘測深并相互校對，防止誤測。

6.2水下混凝土的灌注

灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。

鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。

灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超過規定，可用前述噴射法向孔底噴射3min～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。灌樁用混凝土采用拌和站集中拌和，采用混凝土罐車配合混凝土輸送泵進行水平運輸。剪球、拔拴或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故，應按后述事故的處理方法進行處理。

在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，基礎管節間的橡皮墊，而使導管漏水。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，一般不宜小于0.5m，長樁不宜小于1.0m。

混凝土灌注到接近設計標高時，工地值班人員要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內的混凝土數量估計在內）通知拌和站按需要的數量拌制，以免造成浪費。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束后，混凝土初凝前，挖除多余的一段樁頭，但應保留10cm～20cm，以待隨后修鑿，接澆墩柱和承臺。

7.成樁檢測

樁基無損檢測：在制作鋼筋籠過程中按設計要求布置鋼管作為檢測管，樁基混凝土強度達到設計要求后進行無損檢測，檢測合格的進行下道工序施工，有懷疑時進一步采取鉆芯取樣核驗。當發現樁基質量確有問題時及時與設計、監理單位聯系，采取補樁或重新鉆孔等技術措施，保證工程質量。

按設計要求，在進行完樁基檢測后，利用聲測管進行樁底壓漿。漿液的水灰比：根據土的飽和程度和滲透性進行確定。對于飽和土宜為0.5-0.7，對于非飽和土宜為0.7-0.9（松散碎石土、砂礫宜為0.5-0.6）；低水灰比漿液宜摻加減水劑；地下水流動時，應摻入速凝劑。

【參考文獻】

[1]JTGTF50-2011《公路橋涵施工技術規范》.