淺析鐵路大型養路機械的應用及管理

【摘 要】隨著社會經濟的不斷發展，鐵路工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，鐵路養護工程作為道路事業發展的重要內容，其大型養路機械的合理利用直接關系著工程的整體質量。本文主要對鐵路大型養路機械的應用及管理進行了分析與探究。

【關鍵詞】鐵路工程；大型養路機械；應用；管理

在列車長時間運行和自然條件作用下，鐵路線路會不可避免地發生變形或損壞。為了確保列車安全、平穩、快速運行，延長線路各組成部分的使用壽命，必須加強線路的養護和維修工作，使線路設備經常保持良好狀態。從上世紀60年代至今，從最初的純粹人力養護，到后來的小型機械嘗試性介入，直至現在的大型養路機械大規模應用，中國鐵路養護方式的進步，無疑在彰顯著鐵路整體水平的提升，也在昭示著工務系統的發展方向。據統計，我國鐵路現有大型養路機械的作業能力分別達到線路搗固33000公里，道床清篩3520公里，鋼軌打磨4200公里，道岔搗固12600組。2004年，為配合提速工程需要和正常線路大修、維修需要，全路大型養路機械共完成線路搗固38325公里，完成道床清篩2453公里，鋼軌打磨3339公里，道岔搗固8210組。

1.鐵路大型養路機械的應用

鐵路養路機械應用功能多為對鐵路整體線路的維修、養護與修整，由功能層面可分為石碴密實搗固、清篩、震動穩固及整形線路道床等特征。現代化的養路設備機械不僅可實現連掛運行與自行運轉，同時還可科學滿足修理鐵路線路各項標準規范，因而屬于一類高新科技工具產品，其集合機械、液壓、電氣、計算機、氣動、自動控制與激光等功能為一身，具有較高技術含量與集成性，發揮了鐵路線路維修養護的重要優勢作用。

1.1搗固車機械

進行鐵路線路擴建或舊線維修、養護施工作業中會經常用到搗固車機械，其功能在于進行肩部道床道碴的夯實處理，并進行軌道起道抄平、搗固道碴及撥道，令各項線路指標均能與設計標準及線路設計相關規則相符，提升道床石碴綜合密實性，進而令軌道更加堅實牢固，并營造持續安全、可靠的應用運行服務環境。當前我國鐵路線路養護維修中應用的搗固車型具體包括08-32搗固車、09-32搗固車和DWL-48搗固穩定車三類，且可實現自主生產目標，并令其廣泛應用于各區域鐵路線路的養護與修理建設工程中，發揮顯著服務優勢。

1.2動力穩定車機械

倘若在應用搗固車維護處理后，鐵路線路仍然沒有令道床密實度達到相關要求，體現出了較弱的橫向阻力及有限的穩定性，則可繼續應用動力穩定車設備機械。其具體工作在對列車運行進行模擬階段中，通過形成對軌道的壓力與振動實施。該機械設備的應用，可顯著提升鐵路線路道床的綜合穩定性，促進列車首次運行速度的良好提升，并令養護道路后列車慢行現象得到了良好的抑制。

1.3道碴清篩設備

鐵路線路在投入一定時期使用后便會逐步出現破損、變形、老化、臟污、積水或板結等狀況，因此，應采用有效設備對其道碴進行清篩，確保列車的安全、正常運行。在鐵路線路碎石道床不潔度高出百分之三十時，便應進行必要的清篩處理，首先可利用清篩設備將軌枕下方臟污道碴挖出，而后進行清篩作業，完畢后則應將清潔道碴進行回填，同時還應盡快將篩出的大量污土進行及時清理。

1.4打磨鋼軌及整形配碴機械設備

為合理消除鐵路線路鋼軌非周期性或周期性形成的短波不平順現象，應進行必要的打磨鋼軌作業，對于表面鋼軌的損傷可應用打磨鋼軌車進行有效消除，該類設備的應用可顯著延長鐵路線路鋼軌的服務運行周期，令乘車舒適性、鋼軌平順性合理優化。對于鐵路線路的養護或新建工程項目，道床應實施必要的整形與配碴，一般來講可將整形配碴機械車置于作業機組之中、也可置于首位或穿插在搗固車之中，令其充分發揮對鐵路線路道床的養護成形整理作用，并確保鐵路道碴的干凈清掃。

2.鐵路大型養路機械安全管理的措施

隨著鐵路荷載量的不斷加大與運行速度的提升，鐵路可能出現的問題越來越多，但由于工作時間與工作面的限制，相關部門不可能對所有問題進行及時的解決，它要求相關的檢測與分析充分的考慮了所有的影響因素，具有很高的精確度，而且能夠在突發性事件發生的條件下保障運行順利，操作起來具有很大的難度。為提高鐵路運輸的安全性，本文通過以下幾個措施對其安全管理進行了分析與探究。

2.1積極做好養路機械的安全組織工作

各部門應建立養路設備安全管理體系，做好用機械項目大小組織計劃確定機械種類、數量和主導機械，編排所在進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解機械技術狀態，培養安全技術人員，認真學習安全專業技術和機械安全操作知識。嚴格按照操作規程施工，加強對安全生產法規學習，提高安全意識為鐵路養路機械安全順利施工做好準備。

2.2養修分開，機械作業為主

一些發達國家的鐵路養護工作多采用養修分開的機制，平日簡單的線路養護工作多由工務段利用天窗點來完成，而線路的綜合維修和大修，則交給專業的機械化單位來進行，通過高度機械化的養修方式，盡可能減少人力成本，同時充分發揮機械作業的優勢，以機械的檢測結果為依據對人員的工作成果進行評價。

2.3養路機械安全管理做好所有設備的查驗保養調試工作

養路機械本身存在安全運轉性能，要想達到安全最佳狀態，首先要做好預防性維修，對所有在場運行機械進行一次全面的啟動安全檢查，并組織機組人員對機械設備進行例行保養，包括緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題和機械安全隱患，應編制合理的檢修計劃，并立即組織專業人員實施。養路機械外界存在安全，也要求我們的操作人員盡心盡職，時刻拉緊安全意識這根弦，安全與不安全都掌握在自己的雙手中，對新購機械要選撥素質較高、責任心強的人員，協同廠方做好設備的調試并對操作手實行崗前培訓，掌握操作規程，熟練操作技術后方可上機正常工作，減少安全中不必要的隱患。

2.4施工中的機械安全管理

（1）施工負責人要周密安排，搞好設備安全組織工作，及時對設備進行安全調配。

（2）操作手要服從安排，還要結合本機情況在安全情況下作業。

（3）操作手要嚴格按照操作規程隨時觀察設備的動態及時排除各種隱患，杜絕因油、水等問題影響正常運轉產生不安全因素。

（4）操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態，對利用率高，易損壞，易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事故修理為預防性修理，機械發生異常現象時應立即停機檢查并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員，進行現場搶修，預防不必要產生的安全事故。

3.結束語

綜上所述，隨著信息經濟時代的到來，我國科學技術水平得到了極大的進步。大型養路機械作為鐵路工程養護工作的重要組成部分，對規范施工操作流程、增強施工安全及促進鐵路事業發展等方面做出了重要貢獻。現階段大型養護機械應用是否合理及管理是否科學有效對鐵路工程建設具有關鍵性的作用。為此，大型養路機械必須加大管理力度，規范施工作業流程，提高施工人員的專業技能，只有這樣才能為鐵路事業的發展提供強有力的保障。

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